ГИБКАЯ МУФТА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ RENAULT CLIO II 2 MK2

ZŁĄCZE ELASTYCZNE WYDECHU / TŁUMIKA (45x100) do:

- AUDI VW SEAT SKODA FIAT OPEL RENAULT TOYOTA VOLVO

NOWE !!!

+ 2x OPASKI MONTAŻOWE !

ZASTOSOWANIE:

- AUDI A3 (8L1) 1.6 / 1.9 TDI

- FIAT 500 / 500 C (312_) 1.2 / 1.3 D Multijet

- FIAT CINQUECENTO (170_) 0.9 i.e.

- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.2 / 1.4 / 1.4 LPG / 1.4 Natural Power

- FIAT PANDA (312_, 319_) 1.2 / 1.3 D Multijet

- FIAT PUNTO (199_) 1.2 / 1.4 / 1.4 Bifuel

- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 / 1.4 Natural Power

- FIAT PUNTO (188_) 1.2

- FORD KA (RU8) 1.2

- OPEL AGILA (A) (H00) 1.0 12V / 1.2 16V / 1.2 16V Twinport

- OPEL ASTRA F (T92) 1.4 i 16V / 1.6 i 16V

- OPEL SIGNUM CC (Z03) 1.8

- OPEL VECTRA C (Z02) 1.6 / 1.6 16V / 1.8 / 1.8 16V

- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 / 1.5 dCi / 1.6 / 1.6 16V / 1.9 dTi

- RENAULT CLIO II (SB0/1/2_) 1.2

- RENAULT ESPACE III (JE0_) 2.0 16V

- RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.2 16V / 1.4 / 1.5 dCi / 1.9 dCi / 1.9 dTi / D 55 1.9 / D 65 1.9

- RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi / 1.9 dTi / D 55 1.9 / D 65 1.9

- RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.6 16V / 1.8 16V

- RENAULT LAGUNA I Grandtour (K56_) 1.6 16V / 1.8 16V

- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.4 16V / 1.6 16V / 1.8 16V / 1.9 dTi

- RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 1.4 16V / 1.6 16V / 2.0 16V

- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.4 16V / 1.6 16V / 1.8 16V / 1.9 dTi

- RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.4 16V / 1.6 16V / 1.9 dTi / 2.0 16V

- RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.4 16V / 1.6 16V / 1.8 16V / 1.9 dTi

- RENAULT MEGANE Scenic (JA0/1_) 1.6 16V

- RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_, FA0_) 1.4 16V / 1.9 dCi / 1.9 dTi / 2.0 16V

- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 / 1.2 16V

- SEAT AROSA (6H1) 1.0 / 1.4

- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 i / 1.9 D / 1.9 SDI

- SEAT CORDOBA (6L2) 1.4 16V / 1.6 16V

- SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 SDI

- SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i / 1.9 D / 1.9 SDI

- SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V

- SEAT INCA (6K9) 1.4 i / 1.7 D

- SEAT LEON (1M1) 1.6 / 1.8 20V

- SEAT TOLEDO I (1L2) 1.9 D

- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.6 / 1.8 20V

- SKODA FABIA I (6Y3) 1.2

- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.6 / 2.0

- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6 / 2.0

- TOYOTA AVENSIS (_T22_) 1.8 VVT-i / 1.8

- VOLVO S40 I (644) 1.6 / 1.8

- VOLVO V40 (645) 1.6 / 1.8

- VW BORA (1J2) 1.6 / 2.0

- VW BORA Variant (1J6) 1.6 / 2.0

- VW CADDY II (9K9B) 1.4 / 1.9 D

- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3

- VW GOLF III (1H1) 1.4 / 1.6 / 1.8 1.9 D

- VW GOLF III Variant (1H5) 1.4 / 1.9 D

- VW GOLF IV (1J1) 1.6 / 1.8 / 1.9 TDI / 2.0

- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 / 1.8 / 1.9 TDI / 2.0

- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3

- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.0

- VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0

- VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 1.6

- VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.8 / 1.9 D

- VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 / 1.9 D

- VW POLO (9N_, 9A_) 1.4 16V / 1.6 16V

- VW POLO III (6N1) 1.0 / 1.3 / 1.4

- VW POLO III CLASSIC (6V2) 1.7 SDI

- VW POLO Variant (6V5) 1.4 / 1.7 SDI

- VW TRANSPORTER III Bus T3 1.7 D

- VW VENTO (1H2) 1.6 / 1.8

SI-AT60023, 83008535, 99.107.79, 99.114.79, 460064, VW445-220, 83008534

Specyfikacja:

Rura - Ø[mm]: ok. 45

Długość części elastycznych [mm]: ok. 100

Długość całkowita [mm]: ok. 210

Materiał: Stal nierdzewna

Rury wzmocnione Superflex są zabezpieczone na zewnątrz tkaniną pancerną, a od wewnątrz wyłożone rurką karbowaną, dzięki czemu są:

- Bardzo odporne na korozję

- Wewnątrz wyłożone rurą karbowaną

- Montaż bez spawania

- Bardzo dobre wykonanie

- Brak zapychania (nadaje się do pojazdów z silnikiem Diesla)

- Niskie przeciwciśnienie (tuning pojazdów)

- Niesamowicie trwałe

- Wysokiej stabilności

- Bardzo elastyczne

- Kompensacja kąta i zmiany długości

Instrukcja instalacji w 3 krokach:

1. Wytnij / wygnij starą rurę elastyczną

2. Nasuń dołączoną elastyczną część na końce rury spustowej/katalizatora.

3. Dokręć końcówki z rowkami za pomocą dostarczonych zacisków. KONIEC !

INTERLOCK z systemem podwójnych ścian !

Złącze typu INTERLOCK posiada oplot zewnętrzny ze stali nierdzewnej oraz wewnętrzny tzw. "peszel":