Eibach S90-8-30-002 проставки 30мм Hyundai Mazda Opel Ssangyong Toyota

Eibach S90-8-30-002

Średnica otworu centrującego: 106,5 mm

Rozstaw otworów: 6x139,7 mm

Poszerzenie na oś: 60 mm

Typ dystansów: SYSTEM 8

Wymiary śruby oryginalnej: M12x1,5

Kolor: srebrny

Pasuje do:

• Hyundai GALLOPER II (JK-01) Rok produkcji: 08.1998 - 12.2003 Pojemność silnika: 2.5 TD, 2.5 TD intercooler, 2.5 TCi D, 3.0 V6, 3.0 AWD
• Hyundai TERRACAN (HP) Rok produkcji: 06.2001 - 12.2006 Pojemność silnika: 2.5 D, 2.5 TD 4WD, 2.5 TD, 2.9 CRDi 4WD, 2.9 CRDi, 3.5 i V6 4WD
• Mazda B-SERIE (UN) Rok produkcji: 06.1999 - 11.2006 Pojemność silnika: 2.5 D 4WD, 2.5 D, 2.2, 2.2 8V 4WD, 2.5 TD 4WD, 2.6 12V 4WD
• Opel FRONTERA A (U92) Rok produkcji: 03.1992 - 10.1998 Pojemność silnika: 2.3 TD (5JMWL4), 2.8 TD (5BMWL4, 5BSUD2), 2.0 i, 2.5 TDS, 2.4 i (53MWL4), 2.2 i (54MWL4)
• Opel FRONTERA A Sport (U92) Rok produkcji: 03.1992 - 10.1998 Pojemność silnika: 2.8 TD (5BSUD2), 2.5 TDS, 2.0 i (52SUD2, 55SUD2)
• Opel MONTEREY A (M92) Rok produkcji: 08.1991 - 07.1998 Pojemność silnika: 3.1 TD (UBS69D, UBS69G), 3.2 (UBS25D, UBS25G)
• Ssangyong KORANDO (KJ) Rok produkcji: 12.1996 - 11.2006 Pojemność silnika: 2.3 D (KJ), 2.9 D (KJ), 2.9 D, 2.3 TDiC 4x4, 2.9 TD, 2.0, 2.3, 3.2 (KJ), 3.2
• Ssangyong KORANDO Cabrio (KJ) Rok produkcji: 06.1997 - 11.2006 Pojemność silnika: 2.9 D, 2.9 TD, 2.3, 3.2
• Ssangyong MUSSO (FJ) Rok produkcji: 10.1995 - 09.2007 Pojemność silnika: 2.3 D, 2.9 D, 2.9 TD, 2.0, 2.3, 3.2
• Ssangyong MUSSO SPORTS Rok produkcji: 08.2004 - Pojemność silnika: 2.9 D 4x4
• Ssangyong REXTON/II (GAB_) Rok produkcji: 04.2002 - 04.2013 Pojemność silnika: 2.9 TD, 2.3 RX230 4x4, 2.7 Xdi 4x4, 2.7 Xdi, 2.7 Xdi Turbo 4x4, 2.7 D 4x4, 3.2 RX320 4x4
• Toyota 4 RUNNER I (_N5_,_N6_,_N7_) Rok produkcji: 08.1987 - 07.1989 Pojemność silnika: 2.4 4WD (RN50, RN55, RN60)
• Toyota 4 RUNNER II (_N1_) Rok produkcji: 01.1990 - 03.1996 Pojemność silnika: 3.0 Turbo-D (KZN130_), 3.0 (VZN130_)
• Toyota HILUX IV pick-up (_N5_,_N6_) Rok produkcji: 11.1982 - 12.1989 Pojemność silnika: 2.2 D 4WD (LN50_, LN55_), 2.4 D (LN51_, LN56), 2.4 D 4WD (LN65), 2.4 D (LN51_, LN60_, LN56), 1.8 (YN51, YN56), 2.0 (YN57, YN60), 2.2 4WD (YN6_)
• Toyota HILUX V pick-up (_N_,KZN1_,VZN1_) Rok produkcji: 09.1988 - 06.1998 Pojemność silnika: 2.4 D (LN5_, LN85, LN90), 2.4 D 4WD (LN110_), 2.4 D (LN90_), 2.4 D (LN5_, LN85_, LN90_, LN14_, LN15_), 1.8 (YN5_, YN8_, YN85), 2.4 D (LN85_, LN110, Ln90), 2.4 D 4WD (LN1_), 2.4 i 4WD (RN106_, RN110_)
• Toyota HILUX VI pick-up (_N1_) Rok produkcji: 06.1997 - 10.2005 Pojemność silnika: 2.4 D (LN150, LN145), 2.5 D-4D (KDN145, KDN150), 2.4 TD 4WD (LN165_, LN170_, LN190_), 2.5 D-4D 4WD (KDN165, KDN170, KDN190), 2.4 i 4WD (RZN14_, RZN16_, RZN19_), 2.7 4WD (RZN140, RZN169)
• Toyota HILUX VII pick-up (_N1_,_N2_,_N3_) Rok produkcji: 11.2004 - 09.2015 Pojemność silnika: 2.5 D-4D (KUN15_, KDN1_), 2.5 D-4D (KUN15_, KUN10), 2.5 D 4WD (KUN25), 2.5 D-4D 4WD (KUN25_), 2.5 D-4D (KUN15_), 2.5 D-4D 4WD (KUN25), 2.5 D-4D (KUN15, KUN35), 3.0 D 4WD (KUN26), 3.0 D-4D 4WD (KUN26)
• Toyota HILUX VIII pick-up (_N1_) Rok produkcji: 05.2015 - Pojemność silnika: 2.4 D (GUN112_, GUN122_, GUN135_, GUN120_), 2.4 D 4WD (GUN125_), 2.4 D (GUN135), 2.4 D 4WD (GUN125), 2.8 D 4WD (GUN126_), 2.8 D (GUN123_, GUN136_), 2.8 D 4WD (GUN126)
• Toyota LAND CRUISER (_J7_) Rok produkcji: 11.1984 - 08.2001 Pojemność silnika: 2.4 D (LJ70_), 2.4 TD (LJ70_, LJ73_, LJ70RV), 2.4 TD (LJ70), 3.4 D (BJ70_V, BJ73_, BJ75), 2.4 (RJ70_, RJ73_), 2.4 (RJ70_, RJ73_, RJ70RV), 2.4 (RJ70_V, RJ73_V), 3.5 D 4x4 (PZJ75, PZJ70), 3.4 TD (BJ71_V, BJ74), 3.0 TD (KZJ70_, KZJ73_, KZJ77_, KZJ78), 4.2 D (HZJ76, HZJ78, HZJ70, HZJ73, HZJ75, HZJ79, HZJ77,..., 4.2 D 4x4 (HZJ74, HZJ78, HZJ75), 4.5 4x4 (FZJ75, FZJ75RV)
• Toyota LAND CRUISER 80 (_J8_) Rok produkcji: 01.1990 - 12.1997 Pojemność silnika: 4.2 D (HZJ80, HZJ81), 4.0 (FJ80_), 4.2 TD (HDJ80), 4.2 TD (HDJ80, HDJ81), 4.2 TD 24V (HDJ80_, HDJ80), 4.5 24V (FZJ80_)
• Toyota LAND CRUISER Hardtop (_J7_) Rok produkcji: 01.1990 - 08.2001 Pojemność silnika: 2.4 TD (LJ70_), 3.5 D 4x4 (PZJ75_), 3.0 TD (KZJ70_), 4.2 D (HZJ7_)

Dystanse poszerzające stanowią idealne uzupełnienie zestawów Pro-Kit lub Sportline. Dzięki Eibach Pro-Spacer auto uzyskuje jeszcze bardziej sportowy wygląd, ponieważ dopiero w ten sposób felgi i opony faktycznie wypełniają nadkola. Optymalizacja rozstawu kół polepsza nie tylko wygląd, ale zmniejsza także przechyły karoserii i poprawia prowadzenie.

Pro-Spacer dostępne są w różnych wariantach od 5 do 30 mm, tak aby w zależności od posiadanych kół i preferencji ulokować je dokładnie tam, gdzie gwarantować będą sportowy wygląd i najlepsze osiągi. Szczególnie w przypadku wielu felg seryjnych instalacja odpowiedniego zestawu Pro-Spacer polepsza optycznie auto i jego osiągi w takim stopniu, że zakup nowych kół staje się zbędny.

Dobór dystansów pozostawiamy użytkownikowi, ponieważ bez dostępu do samochodu nie jesteśmy w stanie ocenić jakie poszerzenie będzie optymalne dla danego modelu, przy zastosowaniu konkretnej wielkości kół. Aby dobrać dystanse należy sprawdzić jaka maksymalnie szerokość dystansu jest możliwa do montażu. Pomiar polega na wyprowadzeniu pionowej płaszczyzny od zewnętrznej krawędzi koła oraz sprawdzenie linijką jak duży prześwit pozostaje do linii nadkola.

Opis dystansów Pro-Spacer "System 8":

• Zestaw zawiera dwa dystanse przykręcane do piasty (komplet na 1 oś)
• Dystanse nie posiadają kołnierza centrującego
• Możliwość poszerzenia osi o 30 – 90 mm (grubość dystansów 15-45 mm)
• Dystanse przykręca się do piasty nakrętkami mocującymi dołączonymi do zestawu. Koło natomiast przykręcamy do dystansu za pomocą seryjnych śrub

Uwagi techniczne

Szczegółowe uwagi techniczne dla Ssangyong REXTON/II (GAB_):

1. Produkt wyłącznie na eksport, niedostępny w Niemczech – dostępny wyłącznie bez TÜV!

Ogólne uwagi techniczne:

1. Zastosowanie i zalecenia dla konkretnego auta należy sprawdzić w dokumentacji produktu. Dostępna jest ona do wglądu pod adresem: stronie Eibach.
2. Ogólne uwagi odnośnie dystansów: Dystanse Eibach powstają w oparciu o seryjne felgi. W przypadku zastosowania zamiennych lub limitowanych felg, w szczególności w przypadku wersji ze szpilkami na stałe przymocowanymi do piasty (mocowanie kół na nakrętki], należy sprawdzić czy felgi spełniają wymagane warunki techniczne. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy, mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. - możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy. Pragniemy poinformować, że im większy rozmiar felg tym bardziej wrażliwie reagować będzie układ kierowniczy po zamontowaniu dystansów (np. poprzez wibracje) w przypadku złego wyważenia kół.
3. Odbiór techniczny zgodnie z § 21 – w Niemczech i innych europejskich krajach niezbędne jest uzyskanie pozwolenia na montaż dystansów w organizacji TÜV. Jeśli jest to niezbędne w Twoim kraju, prosimy o informacje z najbliższym zakładem certyfikującym w celu uzyskania informacji na temat wymagań i kosztów.
4. Dystanse należy montować ręcznie - należy unikać używania narzędzi elektrycznych lub pneumatycznych ponieważ w niektórych wypadkach może to skutkować nieoptymalnym osadzeniem dystansów co może być powodem powstawania nieprzyjemnych wibracji podczas jazdy.
5. Od marca 2011 stosowanie dystansów poszerzających Pro-Spacer w połączeniu z felgami stalowymi jest zabronione chyba, że inaczej stanowi homologacja.
6. Należy usunąć wszelkie elementy centrujące i montażowe z powierzchni piasty (śruby mocujące, zaciski lub pierścienie z tarczy hamulcowej lub bębna).

Ogólne uwagi techniczne:

1. Aby założyć pierścienie dystansowe, felgi muszą posiadać odpowiednie wycięcia, aby pomieścić \łby\ śrub (np. długość szpilki - 25mm, grubość dystansu - 10mm, pozostaje - 10mm, które musi schować się w wycięciu w feldze (min. 11mm). Dodatkowo takie wycięcie musi mieć wymiar min. 22x22mm, aby schować nakrętkę. UWAGA: montując dystanse 15mm należy zachować minimum 5mm wycięcia ponieważ nakrętki będą wystawać ponad powierzchnię!
2. Centrowanie koła tylko na szpilkach/śrubach. Konieczne jest wyważenie kół założonych na samochodzie!!!

Zdjęcia katalogowe, poszczególne referencje mogą się nieznacznie różnić w rzeczywistości.