Exide AGM EK700 70 Ач 760 А Старт-стоп аккумулятор

• Model: EK700
• Napięcie [V]: 12
• Pojemność akumulatora [Ah]: 70
• Prąd rozruchu wg EN [A]: 760
• Długość [mm]: 278
• Szerokość [mm]: 175
• Wysokość [mm]: 190
• Biegunowość: prawy plus

Gama akumulatorów Exide AGM przeznaczona jest do pojazdów mikrohybrydowych wyposażonych w system Start & Stop oraz system hamowania regeneracyjnego. Dzięki technologii AGM (Absorbent Glass Mat) akumulatory tego typu zapewniają optymalne działanie w ekstremalnych zastosowaniach pracy pojazdu jakim jest system Start & Stop. Auto wyposażone w taki system wykonuje w ciągu doby nawet kilkadziesiąt razy większą ilość rozruchów niż samochodów bez tego systemu. Produkt ten ma również zdolność przyjmowania wysokiego ładunku, co jest szczególnie istotne przy hamowaniu regeneracyjnym, inteligentnym alternatorze.

Akumulatory Exide Start-Stop AGM wykorzystują nowoczesne komponenty i materiały, w tym separatory z maty szklanej, zaawansowane stopy ołowiu i cyny oraz unikalne dodatki węgla do masy aktywnej.  Nowa generacja akumulatorów AGM sprawdzi się również na łodziach i w innych zastosowaniach, bazujących na inteligentnych układach oszczędzania paliwa.

Akumulator Exide AGM odpowiedni do:

• Zaprojektowany szczególnie dla pojazdów z napędem micro-hybrid, z systemem Stop & Start + system hamowania regeneracyjnego.
• Zapewnia wydłużony okres użytkowania* w tradycyjnych samochodach z bogatym wyposażeniem, intensywnie użytkowanych.
• Optymalne zastosowanie w kabinie pasażera.
• Może być również wykorzystywany na łodziach i innych zastosowaniach gdzie potrzebny jest kompromis między wytrzymałością a wysokim prądem rozruchowym.

Zalety:

• Najlepsza zdolność przyjmowania ładunku
• 4-krotnie dłuższa żywotność w pracy cyklicznej
• Optymalizacja pod kątem niepełnych doładowań
• Idealna do dużych samochodów, SUV-ów, vanów, pojazdów z systemem Start-Stop oraz pojazdów wyposażonych w wiele odbiorników prądu
• Najwyższej klasy zabezpieczenia (szczelnie zamknięty – elektrolit uwięziony w macie szklanej)
• System rekombinacji VRLA (regulowany za pomocą zaworów)
• Najnowsza generacja produktów została zaakceptowana przez producentów samochodów
• Niski stopień samorozładowania w trakcie przechowywania