PEUGEOT 308 1.6 HDi (с 2007 г.) ФИЛЬТР DPF FAP

FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF

PEUGEOT 308 +CC +SW 1.6 HDI DV6TED4

1.6 HDI DV6TED4 (po 8/2007)

SILNIK DV6TED4 90/110KM

NUMER OEM: 1731EN 1731EP 1731JT 1731PN 1731PT 1731QH 1731QJ 1731RJ 1731XP 174016

BOSAL CROSS REFERENCE = 095-105 + 095-120

✅W zestawie komplet montażowy.

✅Produkt wykonany z nierdzewnej stali niemieckiego producenta ThyssenKrupp AG.

✅Produkt w 100% zgodny z OEM Peugeot.

✅Fabryczna norma EURO.

✅System pasywnej regeneracji. Filtr nie ulega zapychaniu!

✅W zestawie komplet montażowy widoczny na zdjęciu.

✅ Zestaw zawiera również nasze firmowe rękawiczki widoczne na zdjęciu.

⭐⭐⭐⭐⭐ Homologacja TÜV E24 - 103R ⭐⭐⭐⭐⭐

Co oznacza homologacja TÜV? Auto bez problemu przejdzie przegląd w każdym kraju Unii Europejskiej!

FAQ  -  Najczęściej zadawane pytania

Czy w zestawie otrzymam wszystko, czego potrzebuję?

☑️ Otrzymasz dokładnie to, co widzisz na zdjęciu, czyli produkt dedykowany do Twojego modelu auta wraz z akcesoriami montażowymi.

Czy oferowany produkt posiadacie fizycznie w magazynie i mogę go w każdej chwili odebrać osobiście?

☑️ Tak. W naszym magazynie posiadamy ponad 100.000 produktów, gotowych do natychmiastowej wysyłki lub odbioru osobistego. Oprócz klientów indywidualnych zaopatrujemy również hurtownie układów wydechowych, warsztaty oraz niezależne sklepy motoryzacyjne.

Jak upewnić się, czy oglądany produkt pasuje do mojego auta?

☑️ Po zakupie zapraszamy do weryfikacji zgodności zakupionego produktu z numerem VIN. Nasza niezwykle kompetentna i uprzejma obsługa bezpłatnie zweryfikuje czy zakupiony produkt pasuje do Państwa samochodu.

Układ wydechowy jest podzespołem bardzo specjalistycznym i skomplikowanym. Ten sam model samochodu z tym samym silnikiem mógł mieć kilka wersji układu wydechowego, z uwagi na dodatkowy pakiet stylistyczny (AMG, S-Line, M Pakiet, GTS, itp.) dodatkowe wyposażenie, napęd 4x4, skrzynię biegów manualną lub automatyczną oraz różne rynki dystrybucji (różne normy emisji spalin obowiązujące w tym samym czasie na różnych rynkach lub nawet brak fabrycznych norm Euro dla pojazdów z prywatnego importu.