Контроллер бесщеточного двигателя RE3 36 В 48 В 800 Вт для скутера Quad Go Kart

Sterownik / kontroler obrotów silnika elektrycznego RED EDITION 3 - BLDC 36V / 48V 800W

1. dwu-zakresowy sterownik marki POWER CARS ™ model: RE3 - 36V 48V 800W

Tuningowy sterownik / kontroler obrotów do silników bezszczotkowych / BLDC. Tak jak inne nasze tuningowe sterowniki bez problemu obsłuży silniki nawet o 500W mocniejsze.  Współpracuje zarówno z silnikami  z czujnikami Hall jak i bez nich.

Kontroler współpracuje z każdym typem zasalania akumulatorowego.

3 rewolucyjne tryby jazdy odpowiadające też 3 poziomom zużycia energii :

1. tryb ECO 80% mocy - bieg 1 - sterownik ogranicza pobór prądu, bardzo przydatne np. gdy baterie są już mocno rozładowane
2. tryb Standardowy 100% mocy - bieg 2 - jazda ze prędkością standardową
3. tryb Turbo 120% mocy - bieg 3 - w zależności od typu silnika jaki posiadamy, sterownik wymusza wyższą prędkość od 10% do nawet 20%

UWAGA! - pamiętaj, że jest to sterownik tuningowy o podwyższonej mocy !. Nie powinieneś stosować go do słabszego silnika niż zalecany - czyli, sterownik 500W powinien być stosowany wyłącznie do silnika 500W, a sterownik 1000W wyłącznie do silnika 1000W. W przypadku wątpliwości zawsze możesz skorzystaj z naszej pomocy.

Główne funkcje wyjściowe (przewody wychodzące):

1. Electric door lock 1 pin - włączenie/wyłączenie sterownika
2. Reverse gear 2 pin - bieg wsteczny
3. Speed control handle 3 pin-  manetki, pedału gazu itp. z czujnikiem halla 4-5V
4. Constand speed 2 pin - automatyczne utrzymywanie stałej prędkości
5. Inteligent recognition 1 pin - automatyczne wykrywanie i programowanie typu silnika i kierunku obrotów.
6. Shift three speed gear 3 pin - 3 biegi do przodu 80% (czarny z szarym),100% (rozłączone),120% (czarny z różowym)
7. Jog four speed gear 2 pin- bieg autonomiczny, w którym sterownik sam uczy się naszego trybu jazdy i dobiera optymalne sterowanie silnikiem oraz zarządzaniem mocy
8. Low lever breake 2 pin - podłączenie hamulca / powoduje odcięcie sterownika przy hamowaniu
9. High level brake 1 pin- czujnik świateł hamowania / wykrywa napięcie w obwodzie świateł hamowania / powoduje odcięcie sterownika przy hamowaniu
10. Anty theft alarm power 2 pin - zasilanie alarmu / dodatkowe wyjście DC o napięciu równym napięciu instalacji
11. Anti thef alarm signal - podłączenie moduły alarmu
12. Multiple data meter 1 pin- czujnik prędkościomierza
13. Conventional meter 1 pin- czujnik prędkościomierza

Funkcje wewnętrzne:

1. Inteligent volage - samoczynne wykrywanie napięcia prądu stałego 36 lub 48V
2. Super mute - sterowanie wyciszające silnik przy starcie i rozpędzaniu pojazdu
3. Undervoltage protection - zabezpieczenie akumulatorów - gdy akumulatory zbliżą się do ich minimalnego volatrzu, sterownik odetnie zasilanie chroniąc akumulatory przed pełnym wylądowaniem i uszkodzenie akumulatorów.
4. Overcurrent protection - zabezpieczenie przed zbyt wysokim natężeniem
5. Anti-Blocking function - funkcja wykrywająca zastopowany silnik, która  po 3 sek odłącza zasilanie chroniąc zarówno silnik jak i sterownik przed dodatkowym przeciążeniem
6. MOS tube short circuit protection - automatyczne wykrywanie uszkodzonych końcówek mocy wyłączy sterownik przy uszkodzeniu choćby jednej z nich celem ochrony pozostałych.
7. Permanen power off - permanentne wyłącznie zasilania, wiele innych sterowników mimo ich wyłączenia dalej pobiera prąd z akumulatorów do ich całkowitego wyczerpania, co w efekcie uszkadza akumulatory.

Programowanie i podłączanie sterownika  - sterownik podłączamy z według następującej kolejności:

1. Zasilanie sterownika - dwa grube przewody czerwony (plus) i czarny (minus) podłączamy do zespołu akumulatorów zgodnie z ich kolorystyką (choć sterownik posiada swoje zabezpieczenia, między zespołem akumulatorów a sterownikiem sugerujemy zamontować bezpiecznik typu MAXI).
2. Silnik - 3 grube przewody zasilające silnik (zielony, niebieski, żółty) do ich odpowiedników kolorystycznych silnika
3. Czujniki Hall - 6 pianową kostkę w sterowniku (sprawdzając czy kolorystyka kabli się zgadza) podłączamy do 6 pniowej kostki silnika. Jeśli silnik nie ma wyjścia czujników Hall, czynność tą pomijamy.
4. Włączenie sterownika - pomarańczowy przewód opisany "Electric door lock" łączymy z plusem zasilającym sterownik. Wyjście między plusem akumulatora a tym przewodem możemy połączyć do stacyjki/włącznika.
5. Programowanie - wykrywanie silnika  - (WAŻNE - w tym momencie manetka/pedał nie może być podłączony do sterownika): Sposób I - łączymy ze sobą białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund podczas których silnik zacznie pracować a sterownik wykryje jego parametry, po czym białe przewody rozłączamy. Jeśli silnik ma pracować w odwrotnym kierunku, ponownie łączymy białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund.  Sposób II - ręcznie zakręcamy silnikiem w kierunku który nas interesuje, aby silnik wykonał minimum 2 obroty, po czym łączymy ze sobą białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund, po czym je rozłączamy. Po rozłączeniu białych przewodów  sterownik jest już zaprogramowany do pracy z silnikiem, możemy podłączyć manetkę/pedał itd.

Przeznaczenie - pojazdy elektryczne o zasilaniu DC 36V lub 48V:

• Mini go-karty
• Skutery
• Mini quady
• Rowery
• ATV
• Mini Buggy
• POWER CARSy
• inne pojazdy o napędzie elektrycznym

Dane techniczne:

• Napięcie znamionowe :  36V, 48V
• Moc sterownika 800W
• Natężenie wyjściowe 38A
• Typ złącz sterujących - złącze MTW 2pin i MTW 3pin
• Rozmiar obudowy: 18x8,8x4,5cm

Polecane przez POWER CARS ™ Team