Комплект BLDC: двигатель + контроллер + педаль 48 В 1000 Вт для скутера Quad Go Kart

Zestaw napędu - silnik BLDC 48V 1000W + sterownik RED EDITION 4 - 48V 1000W

• Zestaw marki POWER CARS ™

1. Silnik bez-szczotkowy typu BLDC 48V 1000W
2. Sterownik tuningowy do silników bezszczotkowych 48V 1000W typu Red Edition 4
3. Pedał gazu z czujnikiem hallotronowym

Zestaw specjalnie dobranego typu silnika z kontrolerem/sterownikiem o mocy wyższej niż sam silnik. Takie połączenie sprawia, że kontroler nie blokuje mocy silnika i uzyskujemy większą moc szczytową, większą odporność na przeciążenia oraz dłuższą żywotność zestawu. Polecany do napędu i tuningu pojazdów elektrycznych, w szczególności POWER CARSów, mini gokartów, skuterów, mini quadów, ATV i tzw. pocket bike-ów 1tp.

Zestaw przystosowany do pracy z każdym typem zasilania jak akumulatory żelowe i żelowe AGM, zestawy budowane na ogniwach Lipo itp, itd.

Programowanie i podłączanie sterownika  - sterownik podłączamy z według następującej kolejności:

1. Zasilanie sterownika - dwa grube przewody czerwony (plus) i czarny (minus) podłączamy do zespołu akumulatorów zgodnie z ich kolorystyką (choć sterownik posiada swoje zabezpieczenia, między zespołem akumulatorów a sterownikiem sugerujemy zamontować bezpiecznik typu MAXI).
2. Silnik - 3 grube przewody zasilające silnik (zielony, niebieski, żółty) do ich odpowiedników kolorystycznych silnika
3. Czujniki Hall - 6 pianową kostkę w sterowniku (sprawdzając czy kolorystyka kabli się zgadza) podłączamy do 6 pniowej kostki silnika. Jeśli silnik nie ma wyjścia czujników Hall, czynność tą pomijamy.
4. Włączenie sterownika - pomarańczowy przewód opisany "Electric door lock" łączymy z plusem zasilającym sterownik. Wyjście między plusem akumulatora a tym przewodem możemy połączyć do stacyjki/włącznika.
5. Programowanie - wykrywanie silnika  - (WAŻNE - w tym momencie manetka/pedał nie może być podłączony do sterownika): Sposób I - łączymy ze sobą białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund podczas których silnik zacznie pracować a sterownik wykryje jego parametry, po czym białe przewody rozłączamy. Jeśli silnik ma pracować w odwrotnym kierunku, ponownie łączymy białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund.  Sposób II - ręcznie zakręcamy silnikiem w kierunku który nas interesuje, aby silnik wykonał minimum 2 obroty, po czym łączymy ze sobą białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund, po czym je rozłączamy. Po rozłączeniu białych przewodów  sterownik jest już zaprogramowany do pracy z silnikiem, możemy podłączyć manetkę/pedał itd.

Przeznaczenie - pojazdy elektryczne o zasilaniu DC 48V:

• Mini quady
• Mini go-karty
• Skutery
• Rowery
• ATV
• Mini buggy
• POWER CARSy
• inne pojazdy o napędzie elektrycznym

Polecany i stosowany przez POWER CARS ™ Team

Dane techniczne sterownika:

• Napięcie :  48V
• Moc sterownika 1000W
• Natężenie wyjściowe 34A
• Typ złącz sterujących - złącze MTW 2pin i MTW 3pin
• Rozmiar obudowy: 15x8,8x4,5cm

Dane techniczne silnika:

• Napięcie:  48V
• Moc - 1000W
• Pobór  -  4,2/26,5A
• Obroty pod obciążeniem - 3100 +- 5%
• RPM / Obroty bez obciążenia - 3500
• Zębatka - 11T na łańcuch typu T8F
• Fazy - 3
• Waga 3.5 kg

Główne funkcje wyjściowe (przewody wychodzące):

1. Electric door lock - włączenie/wyłączenie sterownika
2. Speed control handle - podłączanie manetki, pedału gazu itp. z czujnikiem halla
3. Inteligent recognition - automatyczne wykrywanie i programowanie typu silnika i kierunku obrotów.
4. Shift three speed gear - 3 biegi do przodu 80% (czarny z szarym),100% (rozłączone),120% (czarny z różowym)
5. Reverse gear - bieg wsteczny
6. Low lever breake - podłączenie hamulca / powoduje odcięcie sterownika przy hamowaniu
7. High level brake - czujnik świateł hamowania / wykrywa napięcie w obwodzie świateł hamowania / powoduje odcięcie sterownika przy hamowaniu
8. Anty theft alarm power - zasilanie alarmu / dodatkowe wyjście DC o napięciu równym napięciu instalacji
9. Anti thef alarm signal - podłączenie moduły alarmu
10. Multiple data meter - czujnik prędkościomierza
11. Conventional meter - czujnik prędkościomierza

Funkcje wewnętrzne sterownika:

1. Inteligent volage - samoczynne wykrywanie napięcia prądu stałego 48 lub 60V
2. Super mute - sterowanie wyciszające silnik przy starcie i rozpędzaniu pojazdu
3. Undervoltage protection - zabezpieczenie akumulatorów - gdy akumulatory zbliżą się do ich minimalnego volatrzu, sterownik odetnie zasilanie chroniąc akumulatory przed pełnym wylądowaniem i uszkodzenie akumulatorów.
4. Overcurrent protection - zabezpieczenie przed zbyt wysokim natężeniem
5. Anti-Blocking function - funkcja wykrywająca zastopowany silnik, która  po 3 sek odłącza zasilanie chroniąc zarówno silnik jak i sterownik przed dodatkowym przeciążeniem
6. MOS tube short circuit protection - automatyczne wykrywanie uszkodzonych końcówek mocy wyłączy sterownik przy uszkodzeniu choćby jednej z nich celem ochrony pozostałych.
7. Permanen power off - permanentne wyłącznie zasilania, wiele innych sterowników mimo ich wyłączenia dalej pobiera prąd z akumulatorów do ich całkowitego wyczerpania, co w efekcie uszkadza akumulatory.