Контроллер двигателя постоянного тока 36 В 500 Вт — VT2 для скутера Quad Go Kart

Tuningowy sterownik / kontroler obrotów silnika szczotkowego  - DC 36V 500W - VT2

1. Sterownik marki POWER CARS ™ VT2 - 36V 500W

Tuningowy sterownik / kontroler obrotów do silników szczotkowych w drugiej już generacji VT2. Jego rzeczywiste możliwości są o 25% wyższe w porównaniu ze standardowymi kontrolerami, dzięki czemu jest nie tylko bardziej odporny na przeciążenia ale jednocześnie pozwala osiągnąć więcej mocy z silników szczotkowych i czyni go najwydajniejszym kontrolerem na rynku, praktycznie bezawaryjnym.

Sterownik współpracuje z każdym typem zasilania akumulatorowego.

Wyjścia sterownika - opis przewodów wyjściowych:

• 1 - Przewody grube - niebieski, żółty: silnik DC
• 2 - Przewody grube - czerwony, czarny: zasilanie / akumulatory
• 3 - Brake: wyjście zwarciowe - wyjście pod dźwignię hamulca, przy zwarciu powoduje odcięcie silnika i włączenie świateł hamowania
• 4 - Indicator : wyjście DC 4A - wskaźniki naładowania, klakson, światła, alarmy
• 5 - To put : sterownie prędkością - manetki, pedał gazu itp. urządzenia wskazujące z czujnikiem halla
• 6 - Brake lights: wyjście DC - światła hamowania
• 7 - Power Locks : wyjście zwarciowe - włączanie / wyłączanie sterownika
• 8 - Charge : wejście ładowania / ładowarki

UWAGA! - pamiętaj, że jest to sterownik tuningowy o podwyższonej mocy !. Nie powinieneś stosować go do słabszego silnika niż zalecany - czyli, sterownik 500W powinien być stosowany wyłącznie do silnika 500W, a sterownik 1000W wyłącznie do silnika 1000W. W przypadku wątpliwości zawsze możesz skorzysta z naszej pomocy.

Jak zmienić kierunek obrotów silnika - kierunek obrotów zmieniamy poprzez zamianę przewodów/biegunów niebieskiego (-) z żółtym (+).

Jak dodać bieg wsteczny - bieg wsteczny osiągamy na 2 sposoby

1. poprzez przełącznik mechaniczny "przód tył do nimi quada" dostępny w naszych ofertach instalowany na przewodach miedzy sterownikiem a silnikiem.
2. lub, poprzez instalację 2 przekaźników typu SPDT 100A instalowane na przewodach miedzy sterownikiem a silnikiem.

Jak wprowadzić płyną dodatkową regulacje prędkości - prędkość  pojazdu (i tym samym obroty silnika) możemy dodatkowo kontrolować poprzez instalację potencjometru 4K na przewodzie sygnałowym między sterownikiem a manetką / pedałem gazu (czujnikiem halla). Dzięki temu możemy np kontrolować prędkość maksymalną pojazdu z młodym niedoświadczonym kierowcą.

Jak zmienić kierunek obrotów silnika - kierunek obrotów zmieniamy poprzez zamianę przewodów/biegunów niebieskiego (-) z żółtym (+).

Jak dodać bieg wsteczny - bieg wsteczny osiągamy na 2 sposoby

1. poprzez przełącznik mechaniczny "przód tył do nimi quada" dostępny w naszych ofertach instalowany na przewodach miedzy sterownikiem a silnikiem.
2. lub, poprzez instalację 2 przekaźników typu SPDT 100A instalowane na przewodach miedzy sterownikiem a silnikiem.

Jak wprowadzić płyną dodatkową regulacje prędkości - prędkość  pojazdu (i tym samym obroty silnika) możemy dodatkowo kontrolować poprzez instalację potencjometru 4K na przewodzie sygnałowym między sterownikiem a manetką / pedałem gazu (czujnikiem halla). Dzięki temu możemy np kontrolować prędkość maksymalną pojazdu z młodym niedoświadczonym kierowcą.

Polecane przez POWER CARS ™ Team

Dane techniczne:

• Napięcie : 36V
• Moc wyjściowa: 500W / (max 800W)
• Natężenie max: 39-41A
• Zabezpieczenie napięciowe (ochrona przed rozładowaniem akumulatorów): 30V-32V
• Potencjał przepustnicy (pedał, manetki z czujnikiem halla): 5V
• Typ złącz sterujących - złącze MTW 2pin i MTW 3pin
• Rozmiar obudowy: 10x7x4cm