РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПЫЛЬНИК VOLKSWAGEN GOLF IV 4 BORA 12MM 5 SPEED SPORT

Oferujemy Państwu Gałkę zmiany biegów razem z mieszkiem do samochodów Volkswagen:

UWAGA!!!  Pasuje tylko do drążek 12mm

VOLKSWAGEN :

GOLF IV (1997-2005)

BORA (1997 – 2005)

UWAGA!!!  Pasuje tylko do wersji silników:

• 1.8 1.9TDI 2.0 2.3 2.8

Wysokiej jakości zamiennik gałki, który został zaprojektowany na wzór oryginału.

Pikowana czarna eko skóra, chrom, czarna tarcza z białymi zdobieniami, srebrnym pierścień

Mieszek koloru czarnego, subtelnie przeszyty czarna nicią

Ramka: pokryta połyskującym chromem I idealnie dopasowana do otworu tunelu środkowego.

Specyfikacja:

• Liczba biegów: 5 biegów R12345
• Średnica otworu montażowego: 12mm zaciskana pierścieniem zabezpieczającym, który również jest w zestawi

Stan techniczny: przedmiot jest fabrycznie Nowy

Nie pasuje do silników Benzynowych 1.4, 1.6 oraz 1.9SDI

Posiadamy taka gałkę z mieszkiem na innej naszej aukcji.

Numer katalogowy oryginału:

• 1J0711113C
• 1J0 711 113C
• 1J0711113CFEU
• 1J0 711 113C FEU

Zalety:

• Wykonane z wysokiej jakości imitacją skóry, trwałe w użyciu.
• Łatwa instalacja, bez modyfikacji, Idealnie dopasowana na
• Stylowy design, dodaje luksusowy wygląd Twojemu samochodowi.
• Idealny zamiennik dla Twoje samochodu!

Często w tym samym modelu samochodu i roczniku producenci stosują części o różnych parametrach.

Jeśli nie jesteś pewny czy oferowany przez nas produkt będzie pasował do Twojego samochodu, po zakupie skonsultuj go wiadomością do sprzedającego.

ZABRANIA SIĘ kopiowania zdjęć oraz opisów (w całości lub w części) BEZ ZGODY właściciela i administratora strony.

Zgodnie z Ustawą o Prawie Autorskim i Prawach Pokrewnych z dnia 4 lutego 1994 roku (Dz.U.94 Nr 24 poz. 83, sprost.: Dz.U.94 Nr 43 poz.170) wykorzystywanie autorskich pomysłów, rozwiązań, kopiowanie, rozpowszechnianie zdjęć, fragmentów grafiki, tekstów opisów w celach zarobkowych, bez zezwolenia autora jest zabronione i stanowi naruszenie praw autorskich oraz podlega karze. Znaki towarowe i graficzne są własnością odpowiednich firm i/lub instytucji.

* - Uwaga: Nie zawsze część sprzedawana w aukcji pasuje do pojazdu, gdyż podane powyżej okresy, to czas produkcji danego modelu, nie terminy zastosowania części. Nie zawsze okresy te się pokrywają, a nierzadko w jednym modelu były stosowane dwa lub więcej typów części. Prosimy porównać zdjęcie z oferty oraz opis techniczny zawarty w opisie przedmiotu z częścią zamontowaną w Państwa samochodzie.

Instrukcja montażu gałki zmiany biegów Potrzebne narzędzia: Klucz nasadowy lub klucz płaski (w zależności od konstrukcji gałki) Śrubokręt (w razie potrzeby do demontażu elementów) Smar do gwintów (jeśli zaleca producent) Ewentualnie szczotka do czyszczenia gwintu Kroki montażu: Przygotowanie samochodu:

Upewnij się, że samochód stoi na równym podłożu, włącz hamulec ręczny. W przypadku manualnej skrzyni biegów upewnij się, że dźwignia jest w pozycji neutralnej. Jeśli masz gałkę zmiany biegów z osłoną, zdejmij ją. Często jest ona mocowana na zatrzask lub nakrętkę. Demontaż starej gałki:

Zidentyfikuj, jak gałka jest zamocowana. W przypadku większości samochodów gałka jest przykręcana do dźwigni zmiany biegów. Gałka przykręcana: Zlokalizuj śrubę mocującą gałkę. Jeśli jest widoczna, użyj odpowiedniego narzędzia (klucza nasadowego lub płaskiego), aby ją odkręcić. Gałka na zatrzask: Jeśli gałka jest mocowana na zatrzask, wystarczy delikatnie pociągnąć ją do góry lub lekko ją podważyć, aby ją zdjąć. W razie potrzeby, sprawdź instrukcję montażu dla konkretnego modelu, gdyż różne samochody mogą mieć różne rozwiązania mocowania. Przygotowanie dźwigni zmiany biegów:

Sprawdź gwint na dźwigni zmiany biegów. Jeśli jest zanieczyszczony, oczyść go przy pomocy ściereczki lub szczotki. Upewnij się, że gwint nie jest uszkodzony. Jeśli jest, najlepiej skonsultować się z mechanikiem. Montaż nowej gałki:

Gałka przykręcana: Umieść nową gałkę na dźwigni zmiany biegów, tak aby pasowała do gwintu. Upewnij się, że gałka ma odpowiedni kształt do mocowania. Jeśli producent zaleca, nałóż smar na gwint, aby ułatwić montaż i zapobiec późniejszym zatarciom. Dokręć gałkę ręcznie lub za pomocą klucza, ale pamiętaj, aby nie przekręcać jej za mocno, ponieważ może to uszkodzić gwint. Gałka na zatrzask: Jeśli gałka ma system zatrzaskowy, wystarczy ją wcisnąć na dźwignię, aż poczujesz, że zaczepia się na miejscu. Testowanie:

Po zamontowaniu gałki, upewnij się, że jest stabilnie zamocowana i nie ma luzów. Przetestuj działanie dźwigni zmiany biegów, aby upewnić się, że przełączanie biegów odbywa się płynnie i bez oporów. Montaż osłony (jeśli była zdejmowana):

Jeśli samochód posiada osłonę wokół dźwigni zmiany biegów, zamontuj ją ponownie, upewniając się, że dobrze przylega do podstawy. Dodatkowe wskazówki: Smarowanie gwintu: Jeśli producent zaleca, użyj smaru do gwintów, aby zapobiec zatarciom i ułatwić przyszły demontaż gałki. Używanie oryginalnych części: Zawsze upewnij się, że nowa gałka jest odpowiednia do Twojego modelu samochodu (sprawdź, czy pasuje do rozmiaru gwintu). Bezpieczeństwo: Przed rozpoczęciem montażu, upewnij się, że samochód jest wyłączony, a dźwignia zmiany biegów jest w pozycji neutralnej. Po zakończeniu montażu, możesz wrócić do normalnego użytkowania pojazdu, pamiętając o regularnej kontroli stanu gałki zmiany biegów, aby uniknąć jej luzowania się w przyszłości.