Profile Design Lemondka Czasowa Neosonic Ergo 45AR (240mm)

Profile Design Lemondka Czasowa Neosonic Ergo 45AR (240mm)

PROFILE DESIGN

Lemondka Neosonic Ergo 45AR oferuje wszechstronne, a zarazem proste regulacje, Lemondka idealnie pasuje do szosy, do gravela lub roweru trekkingowego typu packing bike.

Uchwyt Neosonic oferuje nową generację dopasowania z dużym offsetem, aby dostosować się do wielu zastosowań, został zaprojektowany tak, aby dać możliwość przesunięcia podłokietników znacznie za kierownicę, w celu przyjęcia kompaktowej pozycji. Świetnie sprawdzi się w rowerach szosowych i gravelach, pozwalając na uzyskanie wygodnej pozycji aero bez konieczności przesuwania siodełka.

Połączenie uchwytu Neosonic z podłokietnikiem Ergo oferuje wiodące w branży opcje dopasowania i większy komfort.

Dzięki wysięgnikom 45AR jest to najbardziej wszechstronna lemondka DL (Draft Legal). Wysięgniki mogą zostać skrócone aby spełniały wymogi ITU i wówczas lemondka Neosonic Ergo 45AR może być używana na zawodach triathlonowych z dopuszczonym draftingiem.

Dane techniczne:

UCHWYT:

NEOSONIC

Materiał (uchwyt):

Aluminium 6061-T6

Waga (uchwyty, para):

256 g

Średnica zacisku kierownicy:

31.8 mm (26.0 mm z podkładkami)

Średnica zacisku wysięgników:

22.2 mm

PODŁOKIETNIKI (Armrest, para):

ERGO Ultra pady 10 mm

Materiał (podłokietniki)

Wtryskiwany nylon / włókno szklane

Waga (podłokietniki, para):

145 g

Armrest Offset:

-95 mm do -42.5 mm (w krokach co 1.5 mm)

Armrest Width:

124 mm do 290 mm (w krokach co 18.5 mm)

Armrest Stack:

Minimum 59 mm, uchwyt jest kompatybilny z podkładkami podwyższającymi Profile Design Bracket Riser dzięki którym można osiągnąć wysokość do 130 mm (podkładki do nabycia osobno).

WYSIĘGNIKI:

45AR

Materiał (wysięgniki):

Aluminium 6061-T6

Waga (wysięgniki):

137 g

Długość wysięgników:

240 mm

Zagięcie wysięgników:

45°

Wysokość:

62 mm (bottom to top)

Zakres regulacji długości:

100 mm

Średnica zacisku wysięgników:

22.2 mm

Kolor:

czarny matowy

Waga łączna lemondki:

555 g

Ustawienia momentu obrotowego (wszystkie śruby są M6): zacisk kierownicy: 6Nm, zacisk wysięgników: 5Nm, śruby podłokietnika: 4,7Nm