Диагностический сканер THZY NI100 OBD2 OBD II EOBD

THZY NI100 OBD2 skaner diagnostyczny OBD II EOBD

Uniwersalne diagnostyczne narzędzie skanujące silnik samochodowy czytnik kod błędu czytnik.

*produkt nowy, powystawowy, sprawny, brak śladów urzytkowania.

Aplikacja pojazdu: skaner THZY NI100 OBD obsługuje 10 trybów testów OBD i monitor zasilania akumulatora dla samochodów amerykańskich, europejskich i azjatyckich, SUV i Mini Van od 1996 roku i nowszych.

HOT KEY gotowości I/M: test gotowości I/M pozwala wyraźnie wiedzieć, czy twój samochód spełnia standard testu emisji dymu, który jest uchwalony przez rząd w celu spełnienia standardów czystego powietrza.

10 trybów diagnostyki OBD2:

• skaner OBD NI100 odczytuje i kasuje zapisane kody związane z emisją i oczekujące kody oraz pokazuje definicję kodów;
• sprawdź i wyłącz lampkę kontrolną silnika (MIL);
• przeczytaj informacje o pojeździe, w tym VIN, CID i CVN;
• wyświetla dane w czasie rzeczywistym,
• bibliotekę wyszukiwania kodów usterek w czasie rzeczywistym, EVAP, test czujnika O2 I gotowość do I/M.

• Wyjątkowo wyposażony w funkcję kontroli stanu baterii, wyraźnie wskazuje wiedzę o akumulatorze, o której musisz wiedzieć;
• Interfejs MUTIL-LANGUAGE i profesjonalna obsługa: angielski, niemiecki, francuski, hiszpański, włoski, rosyjski portugalski i fiński itp. ( brak j. polskiego)
• Obsługuje wszystkie protokoły obdii: CAN, J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141 i KWP2000;
• Odczytać informacje identyfikacyjne pojazdu (VIN, CIN i CVN);
• Szybka kontrola stanu baterii:
• Unikalne baterii monitor zdrowia funkcja dostaje się o stan naładowania akumulatora w ciągu 3 sekund:

• A, <10.8 V (przed uruchomieniem): zbyt niski; zmień baterię, w przeciwnym razie może nie być w stanie uruchomić;
• B, 10.8 V-11.8 V (przed uruchomieniem): nieznacznie niski; trudne do uruchomienia, proszę wyłączyć inną elektronikę i uruchomić pojazd do ładowania;
• C, 11.8 V-12.8 V (przed uruchomieniem): normalny;
• D, 12.8 V-13.2 V (po uruchomieniu): zbyt niski; może nie być w stanie naładować akumulatora, sprawdź inne obciążenie elektryczne;
• E, 13.2 V-14.8 V (po uruchomieniu): normalny;
• F,> 14.8 V: zbyt wysoki; może uszkodzić baterię, sprawdź stabilizator silnika;

Plug and Play: łatwy interfejs oprogramowania poprowadzi cię, aby naprawić problemy, zaoszczędzić czas i pieniądze.