Велосипед MTB, TREK 970 SINGLETRACK, 100%, ИДЕАЛЬНО!

Witam,

Sprzedaję rower górski/mtb/trailowy z 1993 roku, amerykańskiej marki TREK, model 970 Singletrack.

Stan roweru: Rower jest wręcz nieprawdopodobnie dobrze zachowany i absolutnie w 100% oryginalny jeśli chodzi o wszystkie części i komponenty. Bez większej przesady można powiedzieć, że wygląda jakby dosłownie wczoraj został wyciągnięty z kartonu i przejechał swoją pierwszą "grubą" trasę. Lakier doskonale zachowany, połyskliwy, mocny bez żadnych poważnych uszczerbków (niewielkie, normalne ryski, drobne odpryski od kamieni, przy talerzu nieco poważniejsze otarcie na ramieniu dolnego trójkąta. Części aluminiowe także w świetnym stanie - zwłaszcza mostek i kierownica. Sztyca - jak to sztyca - posiada normalne ślady użytkowania.

Stan techniczny i sprawność: Rower jest zasadniczo w pełni sprawny. Koła bez bicia, piasty pracują mega płynnie i miękko, delikatnie "cykając" - zupełnie inny dźwięk niż piasty współczesne. Hamulce sprawne i mocne - wymagają fachowej regulacji i wymiany klocków na XT lub Swiss Stop aby zapewnić lepszą jakość hamowania. Klocki, które są hamują ale nie jest to w dzisiejszych czasach szczyt marzeń. Obie przerzutki działają sprawnie i zadziwiająco płynie nawet w porównaniu z dzisiejszymi napędami wyższej klasy. Manetki albo wymagają regulacji albo wymiany - oryginalne XT z tamtych czasów kosztują na ebayu około 80-100 usd, DX są tańsze. Przód obsługują bez zarzutu, ale dolne cięgło nie odbija, tył na najwyższym talerzu przednim obsługuje tylko 5 pierwszych biegów od dołu - tak jakby się kończył zakres linki (być może jest to kwestia regulacji a może trzeba wymienić jakiś komponent w mechanizmie). Ogumienie jest oryginalne, w systemie dętkowym - trzyma powietrze i również jest w zadziwiająco świetnym stanie. Stopień zużycia jest niewielki. Rower nie ma żadnych zapieczeń, rama jest bez jakichkolwiek wgniotów lub skrzywień. NOS to trochę za dużo ale naprawdę rower jest w stanie mint/exl.

Osprzęt: Rower jest zbudowany na mieszance grup Shimano Deore XT/DX. Przerzutki tylna i przednia to XT, piasty, manetki, hamulce i najprawdopodobniej korby z talerzami to DX (wyglądają identycznie jak XT więc w rzeczywistości mogą nimi być - korby nie miały oznaczeń innych niż Deore). Kaseta jest siedmiobiegowa. Z przodu klasycznie - trzy blaty.

Grupa DX jest nazywana często "zapomnianą grupą". Była produkowana przez około 3 lata do momentu premiery grupy XTR w 1992-3. Przed wprowadzeniem XTR na rynek, najwyższą grupą off-roadową w Shimano była Deore XT, traktowano ją jako grupę "zawodniczą". Deore DX była "cywilną wersją" grupy XT - co do zasady działania, budowy i funkcjonowania była identyczna z XT, ale poszczególne komponenty były wykonane z innych materiałów - głównie z kutego aluminium i stali zamiast tytanu.

Mostek i kierownica: Oryginalne System 2, wygrzewane i cieniowane aluminium 6061. Stery to japońskie TANGE SEIKI.

Koła i piasty: koła są zbudowane na amerykańskich, magnezowych obręczach Matrix i piastach Deore DX. Gniazda szprych z szatonami. Piasta tylna 135mm, przednia 100mm czyli standard dla rowerów MTB z  tamtych lat.

Opony: oryginalnie japońskie PANARACER - obie w bardzo dobrym stanie, ale wiadomo, guma ma swoje lata. Mimo to dobrze trzyma w zakrętach i nie traci powietrza.

Rower jest niesłychanie wygodny, bardzo miękki ale też odpowiednio sztywny. Doskonale się prowadzi i jest bardzo zwrotny. Świetnie zbiera wibracje. Fun factor jest ogromny. Oczywiście czuje się różnice w stosunku do współczesnych rowerów stalowych czy alu w kategorii mtb lub gravel, ale trzeba powiedzieć, że jest ona zdumiewająco niewielka lub na korzyść TREKA 970.

Rama: To jest zdecydowanie to co jest w tym rowerze największym wow! Jest to stalowa, oryginalna, ręcznie wykonana w USA rama na lutowanych mufach. Stal cro-moly, podwójnie cieniowana klasy OX COMP II, opracowana w technologii Treka True Temper. Jest to jedna z najlepszych ram produkowanych seryjnie w latach 80/90 w kategorii mtb. Jazda na tej ramie daje poczucie solidności i stabilności a jednocześnie pewnej lekkości, radości i ogromnej wygody. Stalowe ramy mtb z tamtych lat, które przewyższały 970 to Specialized Stumpjumper na ramie TANGE SEIKI i model TREK 990, który był ramą ówcześnie wyczynową. Obie ramy są ogromną rzadkością - a w takim stanie jak ta są praktycznie nidostępne. Ceny potrafią osiągać poziom kilku tysięcy USD.

Rozmiar: Rower nadaje się dla osób o wzroście między 170-176 cm. Nie ma podanych wymiarów na ramie. Ówczesna rozmiarówka Treka operowała rozmiarami w calach. Jest to coś pomiędzy M i L. Pozycja jest dosyć progresywna a rama ma dość płaską i długą geometrię.

Polecam - mega vintage ze "złotej ery" mtb w niepowtarzalnie dobrym stanie, w 100% oryginalny. Kolekcjonerska okazja!

ZAPRASZAM DO ZAKUPU.