Азарел БЕЙСИК | Аварийные колодки Ducati Monster 696 1100

Azarel BASIC

Seria podstawowa

Crash Pady do DUCATI MONSTER 696 1100

Dedykowane dla motocykli z roczników : wszystkie 696 1100

Przedmiotem sprzedaży jest pełny komplet bocznych crash padów ramy marki Azarel z serii podstawowej, wraz z montażem.

Komplet zawiera :

1. Ślizgacze zabezpieczające 2 szt. (prawa i lewa strona);
2. Śruba mocująca,  centralna:
3. Aluminiowe tuleje dystansujące  2 szt.;
4. Papierową instrukcję montażu – dokładny opis + 2 zdjęcia miejsca montażowego;

KONSTRUKCJA JEDNOŚRUBOWA, MODUŁOWA™

1. ŚRUBA CENTRALNA O OPTYMALNEJ TWARDOŚCI
2. TWARDE STOPY ALUMINIUM LOTNICZEGO EN 7075
3. TWORZYWO SYNTETYCZNE Z DODATKAMI CHEMICZNYMI
4. DODATKOWY PUNKT WYCHYŁU ŚRUBY

Wersja z montażem do ramy na pojedynczej śrubie centralnej.

Dzięki przemyślnej konstrukcji modułowej™ wychył przeniesiony został częściowo poza ramę motocykla, dodatkowo tył korpusu jest z materiału bezpiecznego dla ramy nawet w przypadku mocnego ślizgu.

Świetne rozwiązanie dla większości Ducati, potencjalny wychył korpusu™ znacznie bezpieczniejszy dla ramy Ducati.

Wszelkie prawa zastrzeżone.

W procesie produkcyjnym użyto jednych z najwyższej jakości materiałów dostępnych na polskim rynku. Każdy pojedynczy element ślizgacza składający się na gotowy produkt wykonywany jest z pełnego wałka materiału. Tworzywo charakteryzuje się zawartością dodatku chemicznego zwiększającego jego właściwości i wykonane zostało przy użyciu technologii CNC, zapewniająca precyzje i powtarzalność detalu. Części metalowe crashpadów wykonanie zostały z lekkiego stopu Aluminium lotniczego EN7075 (a nie łatwo-dostępnego i gorszego aluminium 2017A). Korpusy z tworzywa są wymienne i znajdują się w ofercie sklepu Azarel w formie zestawów naprawczych. Części wytaczane są z pełnego wałka, nie używamy gotowych produktów (rur, tulejek, pierścieni itp.)

Tworzywo sztuczne nie jest odlewane przy użyciu matrycy odlewniczej. Odpowiednio gatunkowe tworzywo jest frezowane i nawiercane zawsze tylko i wyłącznie z pełnego wałka, dzięki czemu zachowuje swoje właściwości chemiczne oraz strukturę materiału. Tylko taki rodzaj produkcji w naszym przekonaniu zapewnia końcówkom wymiennym z tworzywa właściwą dla nich wytrzymałość. Ostateczny kształt gotowego elementu z tworzywa uzyskuje się na obrabiarkach CNC, co zapewnia dokładność i powtarzalność obrabianych elementów.

W przypadku konstrukcji ze śrubami o średnicy fi 10 mm zastosowaliśmy dodatkowe wzmocnienie w postaci wewnętrznej tulei prowadzącej śrubę wewnątrz polimeru.

Crash pady montowane są do ramy motocykla na pojedynczej śrubie w klasie 8.8 po każdej ze stron lub w zależności od modelu motocykla na śrubie centralnej w klasie 8.8.

Forma montażu oraz długość/średnica poszczególnych części zależna jest od modelu motocykla, do którego są dedykowane.

Wszystkie sprzedawane przez nas crash-pady ramy dopasowywane są indywidualnie do każdego modelu.

Na zdjęciu obok znajduje się poglądowy punkt montażu, wejście w ramę i wypełnienie okna ramy, w tym przypadku jest to mt07.

Co Nas odróżnia ?

• Personalizacja, dostosowywanie produktu do do indywidualnych potrzeb motocyklistów;
• Innowacyjne założenia konstrukcyjno-wytrzymałościowe;
• Jedne z najlepszych materiałów konstrukcyjnych na rynku europejskim;
• Poziom ustalonej ceny optymalnej (detalicznej);
• Stosunek ceny do jakości produktu;

AZAREL SERIA BASIC (podstawowa)

Państwa motocykl to prawdziwe dzieło sztuki inżynieryjnej, a my to rozumiemy projektując nasze produkty i staramy się im dorównać.

Nowe, zmodernizowane modele w stosunku do poprzedniego sezonu.

Produkt w całości wyprodukowany w Polsce.

Materiały użyte do produkcji pochodzą z Polski oraz państw UE.

Wszystkie detale, półprodukty, produkty dodatkowe, materiały marketingowe składające się na całość kompletu zostały wyprodukowane w Polsce.