Ревитализант Xado EX120 для ремонта гидроусилителя руля 9ML

XADO Rewitalizant II generacji EX120 +12% do układów wspomagań kierownicy i innych układów hydraulicznych.

Mniej nośnika – więcej aktywatorów.

Zmieniony skład w odniesieniu do I generacji rewitalizantów polegający na zmniejszeniu ilości nośnika z jednoczesnym zwiększeniem o 20 % ilości aktywatorów w czystej postaci a do tego bardziej aktywnych(II generacja).

Przeznaczony do zabezpieczania przed zużyciem i remontu odnawiającego wspomagań kierownicy i innych systemów hydraulicznych w pojeździe.

Dzięki o 20% wyższej koncentracji aktywnego środka posiada rozszerzony zapas możliwości odnawiania zużytych powierzchni oraz zabezpieczenia przed zużyciem.

Podczas obróbki zespołów hydraulicznych, formuje na powierzchniach detali tłoczących, elementów wykonawczych i rozdzielaczowych (zaworów) zabezpieczającą warstwę metalowo ceramiczną. Efektem jest odnowienie eksploatacyjnych charakterystyk osprzętu wspomagania hydraulicznego.

.

:

• usuwa bicie pompy wywołane zużyciem;
• obniża siły na kierownicy;
• podwyższa dokładność pracy wspomagania już po 50-100km przebiegu od aplikacji;
• obniża poziom szumów i drgań pompy wspomagania;
• zabezpiecza detale przed zużyciem przy obniżonej ilości oleju.

Porządek stosowania:

Obróbka zespołu z pojemnością układu hydraulicznego 1-2 ltr

1. Zawartość tubki wprowadzić w zbiorniczek wspomagania kierownicy – temperatura płynu powinna być na poziomie co najmniej +50 st. C.
2. Po wprowadzeniu rewitalizanta, przy pracującym silniku obracać kierownicą przez 5-10 minut nie zatrzymując w położeniach skrajnych.
3. Rewitalizacja uważana jest za zakończoną po 50 godz. Pracy(około 1500km przebiegu).

Dozowanie:

• Pojemność układu ltr, 1 - 2 = 1 tubka;, 2 - 5 = 2 tubki; , 5 - 8 = 3 tubki
• Schemat obróbki, jednorazowo.

1. Mętny, brudny płyn wspomagania należy bezwarunkowo w całości wymienić na świeży a przy dużym zabrudzeniu – z przepłukaniem.
2. Aplikować w ROZGRZANY płyn, min. temp. 500
3. Można wymieszać z niewielką ilością rozgrzanego płynu (ok.100ml) i dopiero wlać do zbiorniczka( bardziej wskazane)

Charakterystycznym objawem początku rewitalizacji jest polepszenie pracy wspomagania(spadek siły na kole kierownicy, dokładność pracy, obniżenie głośności) już z pierwszych kilometrów po aplikacji. Jeżeli po 100-200 km przebiegu polepszenie pracy nie nastąpiło, to najprawdopodobniej postawiono mylną diagnozę.