ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС HUMZOR NC610 для легковых и грузовых автомобилей

Interfejs diagnostyczny HUMZOR NC610, choć nie jest szeroko rozpowszechniony na naszym rynku, oferuje doskonałą relację ceny do jakości. Urządzenie zostało wykonane z solidnego i trwałego plastiku, co zapewnia jego wytrzymałość. Mimo solidnej konstrukcji, NC610 jest lekki i poręczny, co sprawia, że jest wygodny w użyciu nawet przy dłuższym korzystaniu. Jest to atrakcyjna opcja dla tych, którzy szukają niezawodnego interfejsu diagnostycznego w przystępnej cenie.

Humzor NC610 to zaawansowany skaner diagnostyczny OBD2, który charakteryzuje się nowoczesnym designem interfejsu i dużym, 2,8-calowym ekranem, który nawet przy długotrwałym użytkowaniu nie powoduje zmęczenia oczu. Urządzenie zostało dodatkowo wyposażone w adapter przeznaczony do samochodów ciężarowych, co zwiększa jego uniwersalność. W zestawie znajduje się również solidna walizka, która umożliwia łatwe i bezpieczne przenoszenie skanera.

✅OPROGRAMOWANIE JEST DOSTĘPNE W WIELU WERSJACH JĘZYKOWYCH M.IN. polskim, angielskim, niemieckim, francuskim, rosyjskim oraz włoskim.

▶️NC610 jest wyposażony w najnowszy chip, co zapewnia stabilniejsze połączenie, silniejszą kompatybilność produktu oraz szybsze odczytywanie kodów błędów. Te cechy sprawiają, że jest to urządzenie wysoce efektywne i niezawodne, idealne dla profesjonalnych zastosowań diagnostycznych.

▶️Interfejs wykorzystuje system trzech kolorów świateł, aby łatwo zidentyfikować stan pojazdu:

⭐Zielone światło: brak kodów błędów lub rozłączenia; obecność stałego kodu.

⭐Czerwone światło: występują zapisane kody błędów; obecne są bieżące kody i stałe kody.

⭐Żółte światło: obecne są kody do kasowania; kody kasowania i stałe kody.

Ten system umożliwia szybką i intuicyjną diagnozę stanu pojazdu.

▶️Jakie funkcje posiada HUMZOR NC610:

⭐Odczyt kodów DTC (Diagnostic Trouble Codes), które są zapisywane przez system diagnostyczny komputera pokładowego w odpowiedzi na problemy wykryte w pojeździe. Kody te identyfikują konkretny obszar problemu i dostarczają informacje o lokalizacji potencjalnej usterki w pojeździe. DTC dzielą się na trzy typy: zapisane, przejściowe i stałe. NC610 wyposażony jest w bibliotekę ponad 50 000 kodów błędów z szczegółowymi wyjaśnieniami, dzięki czemu nie ma potrzeby szukania ich znaczenia w Internecie.

⭐Kasowanie błędów - usunięcie zapisanych kodów DTC po przeprowadzeniu naprawy zgodnie z wskazówkami skanera. To pozwala na zresetowanie systemu diagnostycznego pojazdu i sprawdzenie, czy naprawa rzeczywiście rozwiązała problem.

⭐Odczyt danych w czasie rzeczywistym - wyświetlanie informacji w czasie rzeczywistym, takich jak obciążenie silnika, prędkość pojazdu, prędkość obrotowa silnika, temperatura powietrza dolotowego itp. Urządzenie oferuje również wiele trybów wyświetlania, takich jak wykresy lub tabele liniowe, które użytkownik może dostosować według własnych potrzeb.

⭐"Freeze Frame" - pozwala na uzyskanie zdjęcia parametrów działania pojazdu w momencie zapisania kodu błędu. Daje to możliwość przeglądania różnych parametrów, takich jak prędkość obrotowa silnika (RPM), temperatura płynu chłodzącego silnik (ECT) czy dane z czujnika prędkości pojazdu (VSS) w przypadku awarii związanej z emisjami, co jest przydatne do szczegółowej diagnostyki problemów.

⭐HUMZOR NC610 umożliwia odczytanie kluczowych danych pojazdu, takich jak Numer Identyfikacyjny Pojazdu (VIN), Numer Identyfikacji Kalibracji (CIN) oraz Numer Weryfikacji Kalibracji (CVN). Te informacje są niezbędne do identyfikacji i weryfikacji pojazdu pod kątem jego specyfikacji technicznych i historii serwisowej.

⭐Analiza paliwa - umożliwia analizę chwilowego, jałowego i średniego zużycia paliwa w samochodzie.

⭐Test baterii pozwala na sprawdzenie stanu i napięcia akumulatora pojazdu.

Wspiera wszystkie nowsze modele samochodów (osobowe, pickupy (diesel/benzyna), lekkie ciężarówki) sprzedawane w USA po 1996 roku oraz w Europie i Azji od 2000 roku. Ważne jest, aby te pojazdy były w pełni kompatybilne z protokołem OBDII J1850 (PWM, VPW), ISO_9141-2, ISO_14230-4 (KWP, KWP-5BPS), ISO_15765-4 (CAN, CAN-B, CAN-C, CAN-D). Są to pojazdy, których interfejs diagnostyczny to 16-pinowa wtyczka.

HUMZOR NC610 obsługuje wszystkie nowsze modele (ciężarówki diesel, ciężkie ciężarówki, pojazdy użytkowe, pojazdy rolnicze itp.) sprzedawane w Stanach Zjednoczonych, Europie i Azji po 1996 roku. Warto zauważyć, że te modele muszą być w pełni kompatybilne z protokołem J1939. Dla ciężkich ciężarówek z 9-pinowym interfejsem diagnostycznym, NC610 oferuje dodatkowy adapter interfejsu 9-pinowego.

▶️ZESTAW ZAWIERA:

⭐Interfejs Humzor NC610

⭐9-Pin Adapter dla samochodów ciężarowych

⭐Kabel USB

⭐Instrukcje obsługi

⭐Solidną walizkę