Смазка молибденовая для шарниров и пальцев VECO 400г

Sklep-Veco-Oil jest producentem środków smarnych, specyfików naftowych i płynów eksploatacyjnych marki VECO.

Smar molibdenowy do przegubów, sworzni, wałów VECO Veconit B2 MOS kartusz 400g

Veconit B-2 MOS to wysokiej jakości smar molibdenowy z zagęszczaczem bentonitowym, dedykowany do smarowania przegubów, sworzni, wałków odbioru mocy, zwrotnic, obrotnic oraz innych mechanizmów pracujących w ekstremalnych warunkach: przy dużych obciążeniach oraz w obecności zanieczyszczeń i wody. Główne zastosowanie znajduje w maszynach budowlanych, takich jak koparki, ładowarki, sprzęcie rolniczym i urządzeniach przemysłowych – wózki widłowe, dźwigi, żurawie, suwnice. Bardzo dobrze sprawdzi się również do smarowania obrotnic przyczep i siodeł w ciągnikach siodłowych. Doskonale nadaje się do do stosowania w wysokotemperaturowych łożyskach tocznych i ślizgowych, pracujących w temperaturach 100 do 160 °C, a w krótkich okresach pracy, przy częstszym uzupełnianiu smaru, nawet do 200 °C.

Dzięki zastosowaniu oleju bazowego o wysokiej lepkości, smar charakteryzuje się bardzo dobrym przyleganiem oraz odpornością na wyciskanie i wibracje. Zabezpiecza smarowane części przed działaniem kurzu i zanieczyszczeń. Chroni przed korozją, jest odporny na wymywanie wodą, a dzięki zastosowaniu dwusiarczku molibdenu (MoS₂) może przenosić wysokie obciążenia i posiada doskonałe własności przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe.

Oznaczenie wg DIN 51 502 (DIN 51 825): KPF2 P-20

ZASTOSOWANIE

Smarowanie przegubów, sworzni i wałów w maszynach drogowych i budowlanych.

Smarowanie wałków odbioru mocy w maszynach rolniczych.

Smarowanie mechanizmów przemysłowych przenoszących duże obciążenia (wózki widłowe, dźwigi, suwnice).

Smarowanie wysokotemperaturowych łożysk tocznych i ślizgowych (piece suszarnicze, produkcja asfaltu drogowego).

CECHY PRODUKTU

Wygląd: srebrzystoczarny smar plastyczny

Lepkość użytego oleju w temp. 40 °C, 600 mm²/s

Zawiera dwusiarczek molibdenu

Zakres temperatur pracy od – 20 do + 160 °C (200 °C przy częstszym dosmarowywaniu)

Dobra przyczepność, wysoka odporność na wyciskanie

Doskonałe własności smarne i przeciwzużyciowe

Bardzo dobra ochrona przed korozją.

Wysoka odporność na niekorzystne warunki (wilgoć, zanieczyszczenia).