четырехходовой клапан кондиционера

Funkcje:

Niezawodna praca przy niewielkiej różnicy ciśnień, mały spadek ciśnienia i przecieki wewnętrzne.

Cewka elektromagnetyczna jest wykonana z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, jest wodoodporna, piorunochronna i doskonale izoluje.

Bardziej energooszczędne, niski wzrost temperatury, niski poziom hałasu i dobre właściwości antywibracyjne.

Doskonałe uszczelnienie, wysoka efektywność energetyczna, niewielka waga, dobra odporność na wibracje i ochrona środowiska.

Jest stosowany w systemach typu pompy ciepła, takich jak klimatyzatory centralne, jednostkowe i pokojowe do konwersji systemu chłodniczego i systemu ogrzewania poprzez przełączanie ścieżki przepływu czynnika chłodniczego.

Specyfikacja:

Stan: 100% nowy

Materiał: miedź

Zastosowanie: od 1 do 120 ton chłodnictwa, szeroki zakres zastosowań

Odpowiedni czynnik chłodniczy: R22, R407C, R404A, R410A itp.

Obowiązująca średnia temperatura: -30 ℃ ~ + 120 ℃

Obowiązująca temperatura otoczenia: -25 ℃ ~ + 70 ℃

Wilgotność względna: 95% RH lub mniej

Certyfikacja: UL, VDE, PED

Typ: 1P, 1,5P-2P (opcjonalnie)

Lista pakietów:

1 * Zawór czterodrogowy klimatyzacji

Uwaga:

1. Przed wymianą zaworu czterodrogowego użyj plastikowego korka, aby zablokować cztery dysze, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do zaworu czterodrogowego. Przed spawaniem sprawdź położenie suwaka zaworu czterodrogowego wewnątrz głównego korpusu zaworu czterodrogowego, który powinien znajdować się po lewej stronie, gdy normalnie. Jeśli znajdujesz się pośrodku lub po prawej stronie, dotknij korpusu zaworu i przesuń suwak w lewo.

2. Cewkę zaworu priorytetowego należy wyjąć przed rozlutowaniem zaworu czterodrogowego, aby uniknąć spalenia cewki podczas procesu spawania.

3. Przed rozlutowaniem zaworu czterodrogowego zawór czterodrogowy należy owinąć wilgotną szmatką i przyspawać zespół zaworu czterodrogowego. Zwróć uwagę na kierunek płomienia podczas spawania i nie pozwól, aby płomień ogrzał korpus zaworu.

4. Zanurz zespół zaworu czterodrogowego w wodzie w celu wymiany. W celu kontroli względnego kąta pomiędzy liniami montażowymi zaworów czterodrogowych można obrać sposób zdejmowania jednego, a następnie zgrzewania.

5. Podczas montażu zespołu zaworu czterodrogowego zawór czterodrogowy należy owinąć wilgotną szmatką i zwrócić uwagę na kierunek płomienia spawalniczego oraz nie nagrzewać płomienia do korpusu zaworu.

6. Przy wymianie zaworu czterodrogowego, aby zapewnić odpowiednią jakość spawania rury miedzianej, należy stosować w jak największym stopniu spoiwo zawierające srebro. Jeśli nie ma spoiwa do lutowania twardego zawierającego srebro, do spawania można użyć spoiwa lutowniczego miedziano-fosforowego i topnika.

7. Jeśli to możliwe, podczas spawania należy zabezpieczyć wypełnienie azotem, aby zmniejszyć tworzenie się warstwy tlenkowej. Po zakończeniu spawania powłoka tlenkowa wewnątrz zaworu czterodrogowego jest przepłukiwana azotem. Podczas chłodzenia należy uważać, aby nie dopuścić do zawilgocenia.

. zawór czterodrogowy klimatyzacji