ТРОС НАВЕСНОЙ ЗАМОК ДЛЯ МОТОЦИКЛОВОГО ШЛЕМА БАГАЖНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ ЗАЩИТА 1М

Kłódka motocyklowa z linką

Jako motocykliści wiemy jak ważne jest zabezpieczenie bagażu, kurtki, kasku w momencie jak odchodzimy od motocykla. Większość stosowanych kłódek są albo ciężkie i toporne, albo mają zamknięcie sprężynowe boczne, które jak mocniej naciśnie się powstaje przerwa. Kolejnym problemem jest brak możliwości na stałe dołączenia linki. Wszystkie testy, poszukiwania wykonaliśmy za Was i znaleźliśmy na prawdę idealną kłódkę. Dla Waszej wygody od razu z porządną linką.

Podstawowe i najważniejsze elementy:

1. linka stalowa powlekana (nie uszkodzi lakieru) grubość 3 mm, długość 1 metr (spirala tylko 5 cm)
2. całość mieści się do każdej kieszeni (nawet wewnętrzne w obcisłych kombinezonach), pod każde siedzenie motocyklowe.
3. brak nawet minimalnej przerwy pomiędzy pałąkiem a korpusem, możesz zastosować cienkie linki, nic się nie prześlizgnie
4. kompaktowy wymiar 7 cm razem z pałąkiem, szerokość 2,8 cm
5. pałąk długi na 2,5 cm
6. pałąk z solidnej stali o grubości 3,5 mm
7. kolor kłódki z metalicznym połyskiem, bo tak fajniej

Budowa kłódki:

1. zewnętrzna obudowa ze stopu cynkowego -tu nie ma miejsca na plastik
2. pałąk ze stali galwanizowanej
3. dodatkowa mufa na pałąk uniemożliwiająca powstanie szczelny
4. wewnętrzne elementy mechanizmu stalowe

Linka:

1. spiralna
2. w otulinie
3. z obu stron z oczkami zaciskowymi zabezpieczonymi przed porysowaniem
4. na stałe zamocowana do kłódki
5. długość 1 metr, średnica 3 mm

Instrukcja zmiany kodu:

1. standardowo kod jest 0000
2. otwórz kłódkę
3. wciśnij pałąk w ustawieniu 90 stopni - będzie na to specjalne miejsce
4. trzymaj pałąk wciśnięty - najwygodniej kciuk na dole, wskazujący przyciska pałąk
5. drugą ręką ustaw swój kod - zapamiętaj go
6. puść ścisk, kłódka ma już ustawiony nowy kod
7. zrób jego zdjęcie, bo jak zapomnisz, to czeka Ciebie piłowanie

Przykład prawidłowego użycia kłódki oraz linek