Велосипед DIRT STREET Octane One Melt 26 дюймов, синий металлик

Rower DIRT STREET Octane One Melt 26" Niebieski Metallic

Melt to prawdziwa dirt’ówka z lekką i wytrzymałą ramą, której geometria została zaprojektowana przez rider’rów FMB World Tour od NS Bikes.

Za prostym wyglądem ramy kryją się techniczne detale takie jak customowe rurki, główka i zgrabny seatstay z dużą ilością miejsca na oponę.

Melt to wszystko czego potrzebujesz, żeby w pełni wykorzystać swojego ulubionego spota.

Cechy główne:

    Sztywna i lekka rama

    Amortyzator RST Dirt SD o skoku 100mm

    Tylny hamulec tarczowy

    Wytrzymała korba BMX Salt’a

    Jeden rozmiar 13”

Specyfikacja:

        Rama: 6061 T6 custom formed and butted tubes, taper HT, BSA 68 bb, 135x10

        Rozmiary: ONE SIZE

        Damper: -

        Widelec: RST Dirt SD, 100mm travel, 9mm axle

        Stery: Octane One tapered 1&1/8"-1.5" IS42/IS52, sealed bearing

        Mostek: Octane One CHOP 40mm 31.8

        Kierownica: Octane One Bar 740mm 31,8

        Gripy: Octane One flange grips, w/o flanges

        Sztyca: Octane One fat seat-post combo

        Siodełko: Octane One fat seat-post combo

        Hamulec przedni: Artrek v-brake

        Hamulec tylny: Tektro MD-M280, 160mm

        Klamki: Tektro ML-520

        Obręcze: Jalco DBX 26”, 32h

        Szprychy: Spokes w/14mm nipples

        Piasta przednia: Octane one 9 mm bolt-on (loose ball)

        Piasta tylna: Octane One single speed, 10T driver (loose ball)

        Opony przód / tył: Kenda Small Block 8 26x2.1

        Korba SALT by WTP tubular cromoly 25T/170mm

        Suport: Octane One External euro BB 19mm

        Pedały: Octane One Nylon

        Łańcuch: PYC p510h single speed

        Kaseta: 10t driver

Waga: 13.1 kg

Każdy rower przed wysyłką do nabywcy przechodzi przegląd techniczny. Zakresy wykonywanych czynności to między innymi: kontrola powłoki lakierniczej, regulacja przerzutki tylnej i przedniej, regulacja hamulców (w niektórych przypadkach odpowietrzanie hamulców hydraulicznych), montaż przedniego koła do wyregulowania hamulców, montaż siodła do wspornika siodła, aplikacja specjalnego smaru zapobiegającego zapieczeniu do rury podsiodłowej, sprawdzenie ciśnienia powietrza w oponach, montaż błotników (jeżeli rower posiada błotniki w zestawie), montaż lampki przedniej oraz sprawdzenie, czy lampki są sprawne (jeżeli lampki są w oryginalnym zestawie), montaż akcesoriów dodatkowych (dzwonek, odblaski, które zostały dołączone do kompletu), sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych.

Rowery są wysyłane w bezpiecznych kartonach i  w celach transportowych mają zdemontowane kierownice, siodła, pedały oraz przednie koło. W przypadku większości rowerów wymagane będzie przykręcenie przedniego koła, zamontowanie siodełka, pedałów oraz kierownicy.

Zalecamy, z uwagi na Państwa bezpieczeństwo jak, i zachowanie gwarancji zlecenie montażu tych części wykwalifikowanemu serwisowi rowerowemu, lub sprawdzenie poprawności zamontowania tych elementów(w przypadku montażu samodzielnego).

 Polecamy odbiór osobisty, rower jest wówczas przygotowany do jazdy z wykonanym przeglądem "zerowym".