ŻARÓWKI LED F2 PRO H1 Plug&Play CSP IP68 CANBUS Ultra Mocne 12000LM

Oferujemy Państwu Przedmiot: Komplet Żarówek Ledowych LED HEADLIGHT AUTO LED LIGHTING SYSTEM Ultra Mocne H1

Upewnij się, że produkt pasują do twojego modelu samochodu

• ZESTAW 2 szt. ultra mocnych zamienników LED żarówek samochodowych mijania (krótkich) i drogowych (długich)  w zestawie przetwornice
• Produkt na markowych podzespołach 4420 MODULAR CHIPS o zwiększonej mocy
• Metalowa obudowa z elektronicznym radiatorem aktywnym z wentylatorem (Aviation aluminium 6063)
• Optymalna geometria i rozmieszczenie diod umożliwiające ustawienie wymaganej linii odcięcia i maksymalnej jasności
• Nastawny trzonek umożliwiający ustawienie wymaganego odcięcia we wszystkich typach reflektorów
• JEDYNA w swoim rodzaju, unikalna kompaktowa konstrukcja z turbinowym systemem chłodzenia w korpusie, umożliwiająca montaż tam gdzie inne żarówki LED się nie mieszczą

• Model: LED HEADLIGHT H1 AUTO LED LIGHTING SYSTEM
• Diody LED: 2 PCS-DOB
• Ilość LED: 2X2
• Typ : H1
• Napięcie: 12V
• Moc: 2x50W
• Kolor: ZIMNA BIEL 6000K
• ILOŚĆ LUMENÓW: 12000LM/kpl (6000LM/szt.)

• Wodoodporność: IP67
• KONTROLA TERMALNA-Inteligentna kontrola temperatury
• Najnowszej Technologii CUSTOMIZED CSP ULTRA LED CHIP
• 2. Równomierne rozproszenie światła, mocne diody led z wiązką światła 360 °
• Łatwa instalacja plug and play
• Zamknięta obudowa: pyłoszczelna i wodoodporna
• Temperatura pracy:-40 ~ 80 stopni
• Silne działanie przeciwzakłóceniowe

Instrukcja podłączenia zestawu:

• Zdjąć osłonę żarówki i odłączyć wtyczkę zasilania.
• Odpiąć zapięcie żarówki.
• Wyjąć starą żarówkę.
• Zamocować retrofit w gnieździe żarówki.
• Żarówkę można ustawić w dwóch różnych pozycjach względem trzonka w celu uzyskania najlepszego efektu dla danego reflektora - soczewkowego lub zwykłego.
• Podłączyć wtyczkę zasilania.

Żarówki zintegrowane z gniazdem H1

W naszych pozostałych ofertach znajdują się również zestawy z końcówkami:

• H3,H4,H7, H8, H9, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, 9012/HIR2

Dystrybucja światła LED różni się od halogenowego ze względu na umieszczenie źródła światła z dala od centrum/środka żarówki. Im dalej diody są umieszczone od centrum żarówki, tym więcej martwych punktów skutkujących brakiem wyraźnej linii światła, rozmytym i niewyraźnym światłem mimo stosunkowo dużej łącznej mocy takiej żarówki.

Dlatego też umieszczenie kilku źródeł światła wokół żarówki, ale z dala od jej środka, jak w przypadku tzw. żarówek 360° nie jest stosowane przez wiodących producentów oświetlenia. W drogich, ale markowych źródłach światła stosowane jest jedyne sprawdzone rozwiązanie. Dwustronne umieszczenie diod z jak najmniejszą odległością miedzy obiema stronami żarówki. Im cieńsza żarówka, tym odwzorowanie światła jest bardziej zbliżone do halogenowego. Uzyskanie takiej konstrukcji z zachowaniem właściwej dystrybucji ciepła jest trudniejsze, ale zapewnia znacznie lepszy efekt świetlny.

• SYSTEM CAN-BUS - BEZ BŁĘDU SPALONEJ ŻARÓWKI
• ŻARÓWKI H1 wbudowane w inteligentny sterownik IC, kompatybilny z 98% systemów pojazdów. Ale w przypadku niektórych wrażliwych samochodów może być wymagany dodatkowa przetwornica.

( istnieją pojazdy z wyjątkowo czułym komputerem pokładowym, wówczas kiedy pojawiłby się komunikat spalonej żarówki należy zastosować przetwornice które można również u nas zakupić)

Zalety:

Korpus żarówki wykonany jest z aluminium lotniczego (6063), które charakteryzuje się wysoką odpornością na korozję, wysoką wytrzymałością mechaniczną, niską masą oraz znakomitym odprowadzaniem ciepła.

Jest on odpowiedzialny za utrzymanie diod LED i układu elektronicznego w odpowiedniej pozycji oraz zapewnienie najlepszej ochrony przed uszkodzeniami w tym na każdego rodzaju drgania i wibracje.

Jest to jedyny model żarówki na rynku o konstrukcji, który wyposażony jest w najnowszy system chłodzenia, który umożliwia uzyskanie znacznie większej mocy Lumenów. W przeciwieństwie do  modeli  z aktywnym radiatora które mają zawyżone lumeny.

Na zdjęciu po lewej stronie przedstawiamy  wymiary żarówki.

Często w tym samym modelu samochodu i roczniku producenci stosują części o różnych parametrach.

Jeśli nie jesteś pewny czy oferowany przez nas produkt będzie pasował do Twojego samochodu, po zakupie skonsultuj go wiadomością do sprzedającego

* - Uwaga: Nie zawsze część sprzedawana w aukcji pasuje do pojazdu, gdyż podane powyżej okresy, to czas produkcji danego modelu, nie terminy zastosowania części. Nie zawsze okresy te się pokrywają, a nierzadko w jednym modelu były stosowane dwa lub więcej typów części. Prosimy porównać zdjęcie z oferty oraz opis techniczny zawarty w opisie przedmiotu z częścią zamontowaną w Państwa samochodzie.

ZABRANIA SIĘ kopiowania zdjęć oraz opisów (w całości lub w części) BEZ ZGODY właściciela i administratora strony.

Zgodnie z Ustawą o Prawie Autorskim i Prawach Pokrewnych z dnia 4 lutego 1994 roku (Dz.U.94 Nr 24 poz. 83, sprost.: Dz.U.94 Nr 43 poz.170) wykorzystywanie autorskich pomysłów, rozwiązań, kopiowanie, rozpowszechnianie zdjęć, fragmentów grafiki, tekstów opisów w celach zarobkowych, bez zezwolenia autora jest zabronione i stanowi naruszenie praw autorskich oraz podlega karze. Znaki towarowe i graficzne są własnością odpowiednich firm i/lub instytucji.

Wymiana żarówki LED H1 jest procesem dość prostym, ale zależy od konstrukcji reflektorów w Twoim samochodzie. Poniżej przedstawiam krok po kroku, jak przeprowadzić wymianę:

Narzędzia i materiały:

• Nowa żarówka LED H1
• Rękawiczki ochronne (zwykle zalecane, aby nie dotykać szklanej części żarówki palcami)
• Wkrętak (w zależności od modelu samochodu)
• Latarka (jeśli wymiana odbywa się w ciemnym miejscu)

Instrukcja wymiany:

1. Przygotowanie:

• Zabezpieczenie pojazdu: Wyłącz silnik samochodu, odłącz akumulator, aby uniknąć ryzyka porażenia prądem elektrycznym (zwłaszcza jeśli chodzi o wymianę żarówek w reflektorach halogenowych, które mają wyższe napięcie).
• Włącz światła: Możesz włączyć światła, aby sprawdzić, która żarówka wymaga wymiany.

2. Uzyskaj dostęp do żarówki:

• Przednie reflektory: W większości samochodów dostęp do żarówki LED H1 znajduje się w tylnej części reflektora. W niektórych modelach konieczne będzie zdjęcie pokrywy komory silnika lub odkręcenie części osłon.
• Zdejmowanie osłon: Jeśli reflektor jest zamknięty, delikatnie zdejmij pokrywę, którą można łatwo wyjąć lub odkręcić. Zwróć uwagę na wszelkie mocowania, które mogą wymagać użycia wkrętaka.

3. Wyjmowanie starej żarówki:

• Odłączenie wtyczki: Użyj ręki lub narzędzi, aby odłączyć wtyczkę elektryczną od żarówki.
• Wyjmowanie żarówki: W przypadku żarówki H1, wyjmij ją, lekko obracając w lewo. W niektórych przypadkach może być konieczne przekręcenie osłony, aby uwolnić żarówkę.

4. Włożenie nowej żarówki LED H1:

• Instalacja LED: Umieść nową żarówkę LED H1 w odpowiednim gnieździe. Upewnij się, że jest ona dobrze osadzona.
• Podłączenie wtyczki: Podłącz wtyczkę elektryczną do nowej żarówki, upewniając się, że jest to wykonane prawidłowo, aby uniknąć problemów z zasilaniem.

5. Testowanie:

• Sprawdzenie działania: Po zamontowaniu żarówki, włącz światła, aby upewnić się, że nowa żarówka działa poprawnie.

6. Montowanie wszystkiego z powrotem:

• Zamontowanie osłon: Jeśli zdejmowałeś jakąś osłonę lub pokrywę, zamontuj ją z powrotem, upewniając się, że jest dobrze zabezpieczona.
• Zamknięcie komory silnika: Jeśli otworzyłeś komorę silnika, zamknij ją po zakończeniu wymiany.

Dodatkowe uwagi:

• Używanie rękawic: Podczas instalacji żarówki LED, staraj się unikać dotykania samego modułu LED gołymi rękami, ponieważ oleje i zanieczyszczenia z dłoni mogą skrócić żywotność żarówki.
• Wybór żarówki: Upewnij się, że żarówka LED H1, którą instalujesz, jest kompatybilna z Twoim pojazdem. Sprawdź parametry, takie jak napięcie i moc, aby uniknąć problemów.

Jeśli Twoje auto posiada nietypowy dostęp do reflektorów lub trudną konstrukcję, sprawdzenie instrukcji serwisowej dla konkretnego modelu może być pomocne.