ДИСКИ 1552 GT INFINITI Q50 13р - передние 320мм 28мм.

CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

Tarcza pasuje do wszystkich wymienionych modeli z tarczami o średnicy 320mm i grubości tarczy 28mm na osi przedniej.

Przed złożeniem zamówienia koniecznie porównaj wszystkie parametry swoich tarcz (średnica, budowa, wysokość, grubość itd.) oraz sprawdź i porównaj numery oryginałów z podanymi w opisie.

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

Tarcza hamulcowa wentylowana

MIKODA 1552 GT

( NR BREMBO 09.E235.11 )

( NR ORG: 402063JA0A , 402063JA0C , 402065BC0A , 402065BC0AC166 , 402064GA0A )

średnica 320mm

( grubość tarczy 28mm )

malowana, nacinana, wiercona, kolor: czarny

OŚ PRZEDNIA

INFINITI

• JX SUV (L50) 09.2012 -
• Q50 04.2013 -
• QX60 04.2012 -

NISSAN

• MURANO III (Z52_) 10.2014 -
• MURANO III VAN (Z52_), 10.2014 -
• PATHFINDER IV (R52) 09.2012 -
• SKYLINE (_V37) 02.2014 -

Dodatkowe informacje katalogowe:

• Średnica [mm]: 320
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość tarczy [mm]: 49,3
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 26
• Średnica otworu centrującego [mm]: 68
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub ( otworów ): 5x114,3
• Otwory o średnicy [mm]: 12,8
• Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 154

!!! UWAGA DOTYCZY ZWROTU TARCZ !!!

Jeżeli zakupione tarcze hamulcowe nie pasują do Twojego samochodu i będziesz dokonywał ich zwrotu to obok znajdziesz zdjęcia poprawnego ułożenia tarcz hamulcowych w pudełku. Ułożenie tarcz dzwonami do siebie to jedyne właściwe ułożenie. Tarcze spakowane w inny sposób niż na przykładowych zdjęciach mogą ulec uszkodzeniu w transporcie i wtedy nie będą przyjmowane w ramach zwrotu.

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 402063JA0A , 402063JA0C , 402065BC0A , 402065BC0AC166 , 402064GA0A

ZAMIENNIKI: 09.E235.11 92299403 92325403 DF6496S DF8211S ADBP430149 BG9354C N2059V RT21552 QD0997 0986479F33 1552 1552Z 1552S