TEXACO DELO 400 XLE 10w30 5л

Delo 400 XLE SAE 10W-30

Najwyższej jakości częściowo syntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników

Delo 400 XLE SAE 10W-30 to najwyższej jakości częściowo syntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników, spełnia lub przewyższa wymagania norm producentów silników ekploatowanych w pojazdach drogowych i poza drogowych.

Zastosowania

• Delo 400 XLE SAE 10W-30 zalecany jest do szerokiej gamy czterosuwowych wolnossących i turbodoładowanych silników wysokoprężnych, w których jest zalecana klasa jakości ACEA E6, E9, API CK-4 oraz klasa lepkości SAE 10W-30
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 został specjalnie opracowany dla pojazdów drogowych i użytkowanych z systemami SCR, DPF i EGR wymagających oleju SAE 10W-30, wyposażonych w silniki diesla o obniżonej emisji CO 2, spełniające wymagania normy GHG 17 (z 2017 r., dotyczącą gazu cieplarnianego), wyposażonych w niskoemisyjne silniki wysokoprężne spełniające wymagania normy emisyjne z 2010 r. oraz wyposażonych w silniki spełniające wymagania Euro I do Euro VI *
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 jest również zalecany do stosowania w maszynach i urządzeniach poza drogowych wymagających oleju o klasie lepkości SAE 10W-30. Został opracowany z myślą o nowszych silnikach wspópracujacych z systemami SCR, DPF i EGR, dostosowanych do surowych norm emisji, użytkowanych w maszynach budowlanych, rolniczych i górniczych oraz w transporcie morskim. Nowsze silniki zwykle spełniają wymogi emisji spalin Tier IV (2014)
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 jest kompatybilny ze starszymi modelami silników* oraz starszymi klasami jakości API

Korzyści

• Doskonała odporność na utlenianie na tłokach i w turbosprężarce, sprzyja wydłużonej ochronie i trwałości użytkowej silnika
• Zaawansowane technicznie dodatki myjące i dyspergujące zapewniają czystość podzespołów, dzięki czemu są one zabezpieczone przed zużyciem i korozją, zyskując maksymalną sprawność
• Doskonałe połaczenie niskiej lepkości SAE 10W-30 i pakietu dodatków uszlachetniających umożliwia obniżenie zużycia paliwa nawet do 1% w stosunku do olejów SAE 15W-40
• Olej jest kompatybilny ze starszymi klasami jakości API, może być stosowany w wolnossących, z turbodoładowaniem oraz sterowanych elektronicznie/niskoemisyjnych silnikach diesla
• Zapewnia optymalną trwałość filtrów cząstek stałych (DPF), przyczynia się do skrócenia czasów przestojów oraz do obniżenia kosztów czyszczenia filtrów i przeglądów
• Zwiększona ochrona podczas rozruchu silnika w niskich temperaturach dzięki lepszemu przepływowi i pompowalności w stosunku do olejów silnikowych SAE 15W-40

Zatwierdzenia

• Cummins CES 20086
• Detroit Diesel DFS 93K222
• Deutz DQC III-10 LA
• Mack EOS-4.5
• Mercedes Benz MB 228.51 MB 228.31
• MTUKategoria oleju 2.1
• Renault Trucks RLD-3
• Volvo VDS-4.5

Zgodność ze standardami

• Delo 400 XLE SAE 10W-30 jest zgody z:
• ACEA E6 E9
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 SN Plus
• Caterpillar ECF-3
• DAF Extended Drain (Euro IV to VI)*
• Mack EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M
• MAN M3575 M3775
• Renault Trucks RLD-3, RLD-2
• Volvo VDS-4, VDS-3
• ZF TE-ML 03K

Delo 400 XLE SAE 10W-30 jest odpowiedni do stosowania tam, gdzie wymagana jest specyfikacja:

• Renault Trucks - RD-2, RD
• Volvo - VDS-2, VDS