Диски передние 360 мм MIKODA 0278 GT AUDI A8 D3 02r-10r

CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

Tarcza hamulcowa wentylowana

MIKODA 0278 GT

(NR BREMBO 09.9915.11)

(NR ORG: 4E0615301A , 4E0615301G , 4E0615301J , 4E0615301P , 4E0615301T)

średnica 360mm

malowana, nacinana, wiercona, kolor: czarny

OŚ PRZEDNIA

• DLA NR PR: 1LM , 1LL , 1ZL , 1ZK

AUDI

• A8 (4E2, 4E8) 10.2002 - 07.2010

Tarcza pasuje do modelu A8 (4E2, 4E8) z tarczami o średnicy 360mm na osi przedniej.

( DLA NR PR: 1LM , 1LL )

Sprawdź w modelu A8 (4E2, 4E8) ponieważ występowały też tarcze o średnicy 321mm, 323mm i 385mm.

• PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 04.2002 - 03.2016

Tarcza pasuje do modelu PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) z tarczami o średnicy 360mm na osi przedniej.

( DLA NR PR: 1ZL , 1ZK )

Sprawdź w modelu PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) ponieważ występowały też tarcze o średnicy 323mm.

Dodatkowe informacje katalogowe:

• Średnica [mm]: 360
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość [mm]: 59,2
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 34
• Minimalna grubość [mm]: 31
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Średnica otworu centrującego [mm]: 68
• Średnica otworu [mm]: 112
• Otwory o śr. [mm]: 15,3
• Średnica wewnętrzna [mm]: 135

Przed zamówieniem proszę sprawdzić numer PR - jest to numer dzięki któremu można sprawdzić które tarcze i klocki są odpowiednie do danego modelu auta z grupy VW. Numer ten znajduje się na pierwszej stronie książki serwisowej lub na naklejce która jest przy wnęce koła zapasowego. Najczęściej zaczyna się od cyfry 1 np: 1KF , 1LA itd.

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 4E0615301A , 4E0615301G , 4E0615301J , 4E0615301P , 4E0615301T

ZAMIENNIKI: BREMBO 09.9915.11 , BREMBO 09.9915.10 , ATE 24.0134-0100.1 , TRW DF4268S , FERODO DDF1572 , FERODO DDF1572C-1 , TEXTAR 982001222 , TEXTAR 92122203 , BOSCH 0986479B97 , BOSCH 0986479302 , MIKODA 0278 , MIKODA 0278Z , MIKODA 0278S