HARDCUT LIMITER И ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ POP & BANG

HARDCUT LIMITER ORAZ POP & BANG

OPROGRAMOWANIE TYLKO DO POBRANIA

Wygląda na to, że udostępniłeś informacje na temat produktu lub usługi związanej z tuningiem silnika, w szczególności Hardcut Limiter z funkcjami Pop i Bang dla różnych modeli pojazdów i jednostek sterujących silnika (ECU). Poniżej znajduje się podsumowanie obsługiwanych funkcji i kompatybilnych ECU:

Obsługiwane funkcje:

Ogranicznik Hardcut:

• Wdrożony dla różnych sterowników VAG, BMW, PSA/FORD, Mercedes, FIAT, KIA/Hyundai i Opel/Vauxhall.
• Konkretna wzmianka o kontroli uruchamiania przy 2500 obr./min dla niektórych sterowników VAG i BMW.
• Ograniczniki obrotów do Opla/Vauxhalla PSG 16 i innych modeli.

Pop i huk:

• Termin „Pop and Bang” zazwyczaj odnosi się do generowania trzaskających dźwięków z rury wydechowej podczas zwalniania. Często osiąga się to poprzez wtrysk dodatkowego paliwa do układu wydechowego.

Lista obsługiwanych ECU:

VAG (Grupa Samochodowa Volkswagen):

• EDC16 1,9 / 2,0 TDI PD
• EDC17 CP14/CP20/C46/C54/C64
• 2.7 / 3.0 TDI CR – EDC17 CP04 / CP14 / CP44
• PCR2.1 – 1.6 TDI CR HardCut i kontrola uruchamiania 2500 obr./min
• 1.2 TDI – Delphi DCM 3.7 (Nowość)
• Siemens/Continental PPD/PCR1
• EDC16 2.7 / 3.0 TDI CR
• EDC17 U01 / U05 (nowe rozwiązanie)

BMW/LAND ROVER:

• EDC15C4 DDE4 + Kontrola uruchamiania 2500 obr./min
• EDC17 CP02/CP09/C06/C41/C45/C50
• EDC16 C31/C35

PSA / FORD:

• EDC17C10
• 1,6 HDI / 1,6 TDCI EDC16C34

Mercedesa:

• EDC16C31

FIAT / FORD / OPEL / PSA:

• 1.3 JTD Multijet / CDTI / HDI Marelli MJD 6/8

KIA/Hyundai:

• EDC17C08

Opel/Vauxhall:

• Ogranicznik obrotów PSG 16
• EDC16C9/C39
• EDC17 C01/C18/C19
• EDC16 C3/CP33/C36

Inni:

• RENAULT/DACIA/SUZUKI/EDC16 C3/CP33/C36

Dodatkowe informacje:

• Termin „Hardcut Limiter” sugeruje ogranicznik obrotów, który powoduje nagłe i gwałtowne odcięcie dopływu paliwa lub zapłonu, wydając charakterystyczne dźwięki.
• „Pisknięcia i huki” często kojarzą się z wtryskiwaniem paliwa do układu wydechowego podczas zwalniania, powodując powstawanie trzasków.

Należy pamiętać, że tuning i modyfikacje silnika mogą mieć konsekwencje prawne i gwarancyjne, dlatego użytkownicy powinni zapewnić zgodność z lokalnymi przepisami i warunkami gwarancji na pojazd. Zawsze konsultuj się ze specjalistami lub ekspertami w tej dziedzinie, aby uzyskać dokładne i bezpieczne praktyki strojenia.