Сердечник турбины Koras Renault 1.9Dci 708639-2, 708639-3, 8200110519

Koras Rdzeń Turbiny Renault 1.9Dci 708639-2, 708639-3, 8200110519

Odkryj niezawodność i doskonałe osiągi z gotowym do montażu, precyzyjnie wyważonym środkiem turbosprężarki marki E&E Turbo. Koras Rdzeń Turbiny Renault 1.9Dci to gwarancja jakości i idealnego dopasowania do Twojego pojazdu.

▶️ Kompatybilne Numery Zamiennych Turbosprężarek dla Naszego Wkładu

• 8200369581
• 708639-0002
• 708639-0003
• 708639-0004
• 708639-0005
• 708639-0006
• 708639-0007
• 708639-0008
• 708639-0010
• 708639-2
• 708639-3
• 708639-4
• 708639-5
• 708639-6
• 708639-7
• 708639-8
• 708639-10
• 8200332125
• 8200110519-A
• 8200110519
• 8200256077
• 7711368748
• 7086390011 / 70863911
• 7086390010 / 70863910
• 7086390006 / 7086396
• 7086390005 / 7086395
• 7086390004 / 7086394
• 7086390003 / 7086393
• 7086390002 / 7086392

✔️ Znajdź idealny zamiennik dla Twojej turbosprężarki — precyzyjnie dopasowany wkład, który zapewni Ci niezawodność i wydajność.

▶️ Rozpoznawanie numerów turbosprężarek według producenta

✔️ Rozumienie tych schematów numeracji jest kluczowe dla dokładnego identyfikowania i dopasowywania odpowiednich turbosprężarek do konkretnych potrzeb pojazdu.

• Garrett: Charakteryzuje się sześciocyfrowym numerem przed myślnikiem, który jest kluczowy, a po myślniku znajdują się od 1 do 3 cyfr, czasami zakończonych literą "S". Przykłady: 878998-5001S, 878998-1.
• BorgWarner: Używa jedenastocyfrowego numeru, zorganizowanego w schemat 4-3-4 lub zapisanego ciągiem bez myślników. Przykłady: 5303-988-0105, 53039880105.
• Mitsubishi: Numeracja składa się z 10 cyfr, podzielonych myślnikiem na dwie równie długie części 5-5. Przykład: 49373-04002.
• IHI: Numery części są mniej schematyczne, często zawierają litery i są stosunkowo krótkie. Przykłady: VV22, 9VA18.

✅ Każdy producent turbosprężarek stosuje unikalny system numeracji, który pozwala na szybką identyfikację modelu i specyfikacji produktu. Oto jak rozpoznać numery części od głównych producentów

▶️ Lista samochodów z kompatybilnymi turbosprężarkami dla Naszego wkładu

✔️ Mitsubishi:

• Carisma, 2000/09-2006/06, DA, 1.9 DI-D, 1870 ccm, 85 KW, 115 KM
• Carisma Stufenheck, 2000/09-2006/06, DA, 1.9 DI-D, 1870 ccm, 85 KW, 115 KM
• Space Star, 2002/10-2004/12, DG A, 1.9 DI-D, 1870 ccm, 85 KW, 115 KM

✔️ Nissan:

• Primera, 2003/04-2008/12, P12, 1.9 dCi, 1870 ccm, 88 KW, 120 KM
• Primera Hatchback, 2003/04-2008/12, P12, 1.9 dCi, 1870 ccm, 88 KW, 120 KM
• Primera Kombi, 2003/04-2008/12, WP12, 1.9 dCi, 1870 ccm, 88 KW, 120 KM

✔️ Renault:

• Espace IV, 2003/04-2005/02, JK0/1, 1.9 dCi, 1870 ccm, 85 KW, 116 KM
• Laguna II, 2001/03-2004/12, BG0/1, 1.9 dCi, 1870 ccm, 88 KW, 120 KM
• Laguna II, 2005/09-2007/12, BG0/1, 1.9 dCi, 1870 ccm, 85 KW, 116 KM
• Megane II, 2002/11-2008/02, BM0/1, CM0/1, 1.9 dCi, 1870 ccm, 85 KW, 115 KM
• Megane II, 2002/11-2008/02, BM0/1, CM0/1, 1.9 dCi, 1870 ccm, 88 KW, 120 KM
• Megane II Coupé-Cabriolet, 2003/09-2009/03, EM0/1, 1.9 dCi, 1870 ccm, 88 KW, 120 KM
• Megane II Kombi, 2003/08-2009/07, KM0/1, 1.9 dCi, 1870 ccm, 88 KW, 120 KM
• Scénic II, 2003/06-2015/12, JM0/1, 1.9 dCi, 1870 ccm, 92 KW, 125 KM

✔️ Volvo:

• S40 I, 2000/07-2003/12, VS, 1.9 DI, 1870 ccm, 85 KW, 115 KM
• V40 Kombi, 2000/07-2004/06, VW, 1.9 DI, 1870 ccm, 85 KW, 115 KM

▶️ Zawartość opakowania: Kompletny zestaw od E&E Turbos

✅ Każde pudełko z wkładem turbosprężarki od renomowanej firmy E&E Turbos zapewnia nie tylko najwyższej jakości komponent, ale również kompleksowy zestaw dodatków niezbędnych do montażu i optymalnego działania urządzenia. W skład zestawu wchodzą:

• Uszczelki pod spływ olejowy – kluczowe dla zapewnienia szczelności i ochrony przed wyciekami.
• Gumowy o'ring – dostarczany w przypadkach, gdy jego użycie zostało przewidziane przez producenta.

✔️ E&E Turbos od 2002 roku specjalizuje się w dostarczaniu komponentów do turbosprężarek o PREMIUM jakości. Każdy element zestawu jest wyrazem naszego zaangażowania w zapewnienie najwyższej satysfakcji klienta i długotrwałej wydajności produktów.

▶️ Turbosprężarki bez zmiennej geometrii

✅ Turbosprężarki "bez zmiennej geometrii" charakteryzują się stałym układem łopatek wirnika. Oznacza to, że w przeciwieństwie do modeli z regulowaną geometrią, ich kształt oraz położenie nie ulegają zmianie podczas pracy.

✔️ Brak mechanizmu zmieniającego geometrię sprawia, że proces wymiany korpusu turbiny jest znacznie prostszy i nie wymaga dostosowywania dodatkowych parametrów. To rozwiązanie gwarantuje efektywność i niezawodność, szczególnie w aplikacjach wymagających stabilności i prostoty konserwacji.

▶️ Koło kompresji: Innowacje i jakość od E&E turbo

✔️ E&E Turbo specjalizuje się w produkcji kół sprężarki, korzystając z wysokiej jakości stopu aluminium C355, bez zastosowania technologii Hot Isostatic Pressing (HIP). Nasz zespół badawczo-rozwojowy opracował stop C354 z technologią HIP, który wkrótce zostanie wprowadzony do oferty.

✔️ Oferujemy szeroki wybór kół kompresji wykonanych z aluminium, tytanu oraz stali nierdzewnej. Nasze produkty są dostępne w różnych formach: gotowe, obrabiane, MFS (Machined From Solid) oraz kute, wszystkie charakteryzujące się precyzją wykonania dzięki zastosowaniu programowania numerycznego. Koła kompresji mogą być dostarczane bez otworów, na specjalne zamówienie.

✔️ Wybierając stop aluminium o wyższym stosunku wytrzymałości do wagi, zapewniamy większą wytrzymałość na rozciąganie oraz doskonałą odporność na korozję, co zostało potwierdzone w testach przeprowadzonych w wysokich temperaturach. Nasze koła kompresji to gwarancja niezawodności i długotrwałej wydajności dla Twojej turbosprężarki.

▶️ Zaawansowane wałki turbo od E&E turbo: Precyzja i wytrzymałość

✔️ E&E Turbo wyznacza nowe standardy w produkcji wałków turbo, wykorzystując zaawansowany stop Inconel 713c, który zachowuje swoje właściwości do temperatury 850°C i zawiera 75% niklu. Specjalnie dla najbardziej wymagających użytkowników, opracowaliśmy materiał M2004, co pozwala na tworzenie turbosprężarek z wyjątkowo wytrzymałymi wałkami i kołami turbinowymi z inconelu.

✔️ Nasze koła wału są dostępne z zamkniętą płytą, pojedynczymi lub podwójnymi pierścieniami tłokowymi, opcją rewersu, w wersji skróconej oraz z łożyskiem kulkowym o zwiększonej wydajności. Każdy element jest produkowany z największą dbałością o detale, co gwarantuje niezawodność i długotrwałą wydajność.

✔️ W procesie produkcji stosujemy zaawansowane techniki spawania, w tym spawanie wiązką elektronową i spawanie tarczowe. Każdy spaw jest dokładnie kontrolowany za pomocą ultradźwięków, aby zapewnić najwyższą jakość i niezawodność naszych produktów.

✔️ Dodatkowo, po zakończeniu automatycznej produkcji, przeprowadzamy pełnowymiarowe badanie kontrolne. Obejmuje ono dokładne wymiary, takie jak łopatki turbiny, rozmiary induktora i eksduktora, wysokość ostrza, kontur oraz długość koła turbiny, co zapewnia, że każdy produkt spełnia najwyższe standardy precyzji.

▶️ Dlaczego wybrać serduszka turbo od AMBER Turbo

• Innowacyjna technologia: KORAS TURBINY oferują innowacyjne rozwiązania, by zwiększyć wydajność silnika i poprawić dynamikę pojazdu.
• Precyzyjne wykonanie: RDZEŃ TURBINY i Rdzeń koras od AMBER Turbo są efektem precyzyjnego projektowania i doskonałego wykonania, co przekłada się na niezawodność i trwałość.
• Optymalne parametry: Serduszka Turbo od AMBER Turbo gwarantują optymalne parametry wydajnościowe, dostarczając niezrównanej mocy i efektywności.

✅ Podsumowując, serduszka turbo od AMBER Turbo to gwarancja nie tylko podniesienia mocy Twojego pojazdu, ale także dostarczenia niezawodności i satysfakcji z jazdy. Wybierz AMBER Turbo, by doświadczyć nowego wymiaru wydajności swojego samochodu.