СКАНЕР VSCAN MULTI+ ITS VAG + OBD2 VAG Skoda Seat Audi VW K KKL CAN UDS +PL

SKANER DIAGNOSTYCZNY VSCAN MULTI+ ITS 2w1 VAG + OBD2 PL

• Skaner diagnostyczny VScan MULTI ITS
• Kabel z wtykiem OBD2
• Adapter VAG OBD1
• Papierowa instrukcja obsługi (polska)

NOWA WERSJA Z NAPRAWĄ LICZNIKA W VAG

DANE TECHNICZNE

• Polska wersja językowa w 100%
• Wszystkie adaptacje w VAG: Tak
• Etykiety parametrów: Tak
• Pełna obsługa K-Line: Tak
• UDS: odczyt/kasowanie błędów
• Długie kodowanie w VAG: Tak, po lini CAN
• Wymaga komputera PC: Nie
• Wyświetlacz: 320x240 kolorowy
• Aktualizacja: dożywotnia, przez USB
• Tryb OBD2: Tak
• Funkcja wyliczania zużycia paliwa w OBD2 (chwilowe/całkowite/średnie): Tak

Profesjonalny skaner diagnostyczny 2w1 VAG+OBD2 z pełnym językiem polskim!

Najnowszy skaner diagnostyczny dostępny na polskim rynku w najlepszej cenie. Teraz sam będziesz mógł zdiagnozować swój samochód.

Nowy skaner od firmy Viaken Vscan MULTI+ ITS łączy w sobie dwa niezawodne urządzenia: 5053C ITS oraz OBD2C ITS - dzięki platformie ITS ma możliwości nieosiągalne dotąd dla żadnego urządzenia z tego typu.

Skaner jest więc urządzeniem 2 w 1 i może pracować w dwóch trybach:

1. Tryb grupy VAG Skoda/Seat/Audi/VW na liniach K, KKL, CAN, UDS

Umożliwia wykonanie wszystkich funkcji analogicznie jak urządzeniem serwisowym dla grupy VAG. Pełna wersja w języku polskim, dostępne funkcje analogicznie jak w vasie. W identyczny sposób wykonasz każdą adaptacje, kodowanie (długie kodowanie po CAN) czy inną funkcje. Wypalenie dpf czy zakodowanie modułu wykonasz teraz w prosty sposób bez pomocy komputera.

Wersja PLUS otrzymała dodatkową funkcję - naprawę licznika.

2. Tryb OBD2

Współpracuje ze wszystkimi pojazdami zgodnymi z OBD II. Tester odczytuje kody grupy: P0, P2, P3, U0 oraz kody charakterystyczne P1, P3, U1, a także odczytuje status lampki MIL (CHECK ENGINE).

Nowoczesna architektura pozwala na aktualizacje skanera przez port USB za pomocą kabla znajdującego się w zestawie. Urządzenie posiada kolorowy wyświetlacz oraz funkcję wyliczania zużycia paliwa.

Obsługa samochodów z grupy VAG (Skoda, Seat, Audi, VW)

Obsługuje protokoły:

• KWP1281
• KWP2000 slow init
• KWP2000 fast init
• CAN 11bit/250kB
• CAN 11bit/500kB
• CAN 29bit/250kB
• CAN 29bit/500kB
• UDS

Dostępne funkcje w VAG to m.in:

• Identyfikacja sterownika
• Odczyt kodów błędów
• Kasowanie kodów błędów
• Bloki danych (live data)
• Nastawy podstawowe
• Adaptacje
• Test elementów wykonawczych
• Kodowanie modułów
• Kasowanie inspekcji
• Cofanie zacisków do wymiany klocków hamulcowych
• Adaptacja przepustnicy
• Dodawanie kluczy
• Naprawa licznika - NOWOŚĆ W WERSJI PLUS!!!

Obsługiwane systemy w grupie VAG

1. Elektronika silnika
2. Elektronika przekładni
3. Elektronika ABS
4. Poduszki powietrzne
5. Tablica wskaźników
6. Klimatyz. AC/Ogrzewanie el.
7. Centralny zamek
8. System komfortu
9. Immobilizer
10. Radio
11. Nagłośnienie
12. Sprzeglo elektr.
13. Poziomowanie auta
14. Wspomaganie układu kierownicy
15. Pomoc w jeździe (ASR)
16. Silnik 2
17. Silnik 3
18. Zawieszenie elektr.
19. Dodatk.ogrzewanie
20. Sterowanie dystansem
21. Magistrala danych
22. Dach elektryczny
23. Regulacja lewego reflektor.
24. Regulacja prawego reflektor.
25. Nawigacja
26. Monitorowanie wnętrza
27. Autom.przel.swiatel
28. Napęd elektryczny
29. Kontrola akumulatora
30. Moduł bezpieczeństwa
31. Pomoc w parkowaniu
32. Centralna elektryka
33. Sterow.napędem 4x4
34. Sterowanie. momentem napęd.
35. Regulacja fotela kierowcy
36. Sterow.pompą w Dieslu
37. Regulacja świateł
38. Nadzor. ciśnienia. w kolach
39. Regulacja lusterek i foteli
40. Ładowanie akumulatora
41. Elektr.drzwi kierowcy
42. Elektr.drzwi pasażera
43. Elektr.lewe tylne drzwi
44. Elektr.prawe tylne drzwi
45. Zaciagniety hamulec
46. Hamulec pomocniczy
47. Asystent poklad.kier.1
48. Asystent poklad.kier.2
49. Tylny spojler
50. Dostep i zezwolenie
51. Regul.siedz.pasazera
52. Wyswietlacz /CNTL jednostki (Unit)
53. Wyswietlacz/CTL tyl jednostki
54. Telewizja 55) Kontrola dźwięku
55. Telefon
56. Dach elektryczny
57. Regul.tylnych siedzeń
58. Wycieraczki elektroniczne
59. Drzwi przesuwane
60. Ochrona przy holowaniu
61. Funkcja przyczepy
62. Sterownik kontroli klimatu
63. Sterownik innego silnika
64. Blokada mechanizmu różnicowego
65. Hamulkec parkingowy
66. Rezerwowy zbiornik paliwa
67. Stabilizatory
68. Detekcja pozycji auta
69. Wzmacniacz dźwięku
70. Funkcje specjalne
71. Wyswietlacz dachu
72. Modul tablicy wskaźników
73. Przesuwane lewe drzwi
74. Dodatkowe podgrzewanie
75. Cyfrowy wzmacniacz radiowy
76. Radio satelitarne
77. Cyfrowy tuner TV

Tryb OBD2

Współpracuje ze wszystkimi pojazdami zgodnymi z OBD II. Tester odczytuje kody grupy: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne P1, P3, U1, odczytuje status lampki MIL (CHECK ENGINE).

Obsługiwane protokoły

• ISO9141-2- KWP2000 slow init
• KWP2000 fast init
• PWM
• VPWM
• CAN 11bit/250kB
• CAN 11bit/500kB
• CAN 29bit/250kB
• CAN 29bit/500kB
• UDS

Funkcje w trybie OBD2

• Odczyt / kasowanie kodów generycznych i charakterystycznych producentów,
• Odczyt statusu lampki MIL (CHECK ENGINE) i następujących wskaźników:
• Przerwa zapłonu (Misfire monitor)
• System paliwowy (Fuel System Mon)
• Komponenty kompleksowe (CCM) (Comp. Component)
• System EGR (recyrkulacji gazów spalinowych)
• Czujniki O2 (Oxygen Sens Mon)
• Katalizator (Catalyst Mon)
• System parowania (EVAP System Mon)
• Podgrzewacz czujnika O2 (Oxygen Sens htr)
• Powietrze wtórne (Sec Air System)
• Katalizator podgrzewany (Htd Catalyst)
• System A/C (klimatyzacja) (A/C Refig Mon)
• Odczyt parametrów online
• Kasowanie lampki MIL (CHECK ENGINE)
• Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA)
• Odczytuje numer VIN w autach wyprodukowanych po 2002r (auta z modułem 9)
• Posiada funkcje wyliczania zużycia paliwa

Najnowsza technologia diagnostyczna zamknięta w jednym urządzeniu

1. Kolorowy, czytelny wyświetlacz
2. Papierowa instrukcja obsługi
3. Popularne procedury VAG i nie tylko
4. W 100% język polski
5. Pełna obsługa VAG oraz OBDII - 2w1

Jak sprawdzić, czy pojazd posiada normę emisji spalin OBDII?

System OBDII obowiązkowo posiadają auta:

• sprzedawane po 1 stycznia 1996 w USA
• sprzedawane po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej
• sprzedawane po 1 stycznia 2002 w Polsce
• auta z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2004

Istnieje również taka możliwość, że samochody sprzedawane wcześniej mogły także posiadać system OBDII, ale wówczas nie było to dla producentów obowiązkowe.

Samochody wyposażone w system OBDII posiadają:

• charakterystyczne 16-pinowe złącze,
• dwa lub więcej czujników tlenu (sond λ),
• powinny posiadać naklejkę informującą o emisji spalin, którą najczęściej umieszcza się w większości pojazdów pod maską lub przy chłodnicy. Naklejka ta posiada informację, czy dany pojazd ma certyfikat OBDII.

Samo posiadanie charakterystycznego złącza przez pojazd nie jest wyznacznikiem obsługiwania systemu OBDII - bezwzględnie muszą zostać spełnione wszystkie 3 powyższe warunki.

Należy też pamiętać, że niektóre samochody z francuskimi silnikami diesla mogą mieć problemy z odczytem OBDII (np. HDIdCi od 2005 roku). Silniki benzynowe nie mają tego problemu.

UWAGA! Na wyświetlaczu znajduje się folia ochronna, która może nie być widoczna ponieważ bardzo dobrze przylega - nie są to uszkodzenia ani ślady użytkowania, a folię należy oderwać.