СОЛНЕЧНАЯ БАТАРЕЯ VPRO ГЛУБОКОГО ЦИКЛА 12 В 140 Ач VRLA, НЕОБХОДИМАЯ

AKUMULATOR ŻELOWY

VRLA DEEP CYCLE

VOLT POLSKA 140Ah 12V

CHARAKTERYSTYKA:

Akumulatory są wykonane w technologii VRLA i głównie przeznaczone m.in.: do zastosowania w systemach zasilania awaryjnego (UPS, systemy automatyki), instalacjach solarnych oraz z przetwornicami napięcia.

• Najlepiej sprawdzają się w układach ładowania buforowego, jednak mogą być też stosowane w aplikacjach, w których akumulatory pracują cyklicznie.
• Charakteryzują się wysoką odpornością na głębokie rozładowania. Dla głębokości rozładowania do 50 % posiadają około 650 cykli pracy.
• Świetnie absorbują gazy.
• Projektowana żywotność wynosi 8-10 lat dla 20-25°C.
• Nie wymagają uzupełniania lub wymiany elektrolitu
• Mogą pracować w dowolnej pozycji
• Charakteryzują się wysoką sprawnością i wydajnością
• Wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne i wysokie temperatury
• Bezpieczne w użytkowaniu - akumulator szczelnie zamknięty (VRLA) bez możliwości wycieku

AKUMULATOR TYPU DEEP CYCLE - Akumulator Deep Cycle został zaprojektowany i skonstruowany w taki sposób, aby mógł ulegać głębokiemu rozładowaniu, zanim zacznie proces ponownego ładowania.

W przeciwieństwie do niego standardowe akumulatory rozruchowe konstruowane są z myślą o dostarczaniu krótkotrwałych dawek energii umożliwiających na rozruch silnika. Płyty w akumulatorach typu Deep Cycle posiadają gęstszy materiał aktywny aniżeli płyty w zwykłych akumulatorach samochodowych, dzięki czemu są wytrzymalsze na obciążenia powodowane głębokimi cyklami bez utraty masy aktywnej lub pojemności.

Akumulatory żelowe charakteryzują się budową wewnętrzną opartą na separatorach wykonanych z włókna szklanego w, których skupiony jest elektrolit. Separatory umieszczone są pomiędzy ołowianymi płytkami wewnątrz zasobnika energii w akumulatorze.

Dodatkową cechą akumulatorów tego typu jest posiadanie automatycznego systemu uszczelniania (zawory ciśnieniowe - Valve Regulated). Zawory otwierają się w momencie wykrycia zbyt wysokiego ciśnienia wewnątrz akumulatora, powodując bezpieczne odprowadzenie powstałego gazu na zewnątrz obudowy, zapobiegając uszkodzeniu. Do takiej sytuacji najczęściej dochodzi w momencie przeładowywania akumulatora.

Obudowa akumulatora wykonana jest z materiału typu ABS, a ogniwa z miedzi.

ZASTOSOWANIE:

• Układy zasilania awaryjnego (zasilacze UPS, przetwornice)
• Systemy alarmowe, p.poż
• Instalacje fotowoltaiczne
• Systemy kontroli dostępu
• Zasilanie kas i drukarek fiskalnych
• Systemy telewizji przemysłowej
• Zasilanie zabawek elektrycznych
• Systemy telekomunikacyjne
• Systemu oświetlenia zapasowego
• Zasilanie wyposażenia medycznego
• Zasilanie pojazdów elektrycznych (motocykle, quady, skutery, kosiarki, łódki, motorówki itp.)
• Zasilanie urządzeń mobilnych (wózki inwalidzkie, golfowe, wózki widłowe, maszyny czyszczące)

PARAMETRY TECHNICZNE:

• Przewidywana żywotność: 8 - 10 lat
• Pojemność (25 °C): 140 Ah
• Napięcie: 12V
• Maksymalny prąd ładowania: 30 A
• Mocowanie: M8 (śruby w komplecie)
• Wysokość całkowita: 240 mm
• Szerokość: 400 mm
• Głębokość: 170 mm
• Waga:34 kg +- 4 %
• Rezystancja wewnętrzna (25 °C): 19 mΩ przy pełnym naładowaniu
• Rozładowanie własne: 2-3 % na miesiąc przy 25 °C
• Pojemność (40 °C): 102%
• Pojemność (25 °C): 100 %
• Pojemność (0 °C): 85 %
• Pojemność (-15 °C): 65 %
• Ładowanie buforowe: 13,5 – 13,8 V (-18 mV/C)
• Ładowanie cykliczne: 14,5 – 15,0 V (-30 mV/C)

WBUDOWANE UCHWYTY DO PRZENOSZENIA