КОМПЛЕКТ САМОБЛОКИРУЮЩИХСЯ СМАЗОЧНЫХ НАКОНЕЧНИКОВ

Opis

Podwójna rączka czarna owijka z antypoślizgową konstrukcją

Najnowsza konstrukcja unikalnej konstrukcji antypoślizgowej gwintu, dzięki której nie będziesz łatwo zsuwać się podczas pracy, wygodniejsza w użyciu złączki Grease Gun Coupler.

Odpowiednie mocowanie dyszy dyszy: Dysza M6/M8/M10/M12/M14 Ogólne

Kompatybilny ze wszystkimi typami narzędzi do smarowania

Materiał: Stal nierdzewna

Długość: 90mm

Ilość: 1 szt Smarownice; 1x 30cm wąż

Dane techniczne: Standardowe złącze 1/8" NPT

Blokowanie i uszczelnianie do 10 000 PSI:

Złączki do smarownic wyjątkowo zagęszczona konstrukcja z 6 szczękami zapewnia trwałość i długowieczność, wysokiej jakości uszczelka zapobiega wyciekaniu końcówki blokującej smarownicę, nie przecieka nawet przy ekstremalnym ciśnieniu 10 000 PSI.

Ulepszona 2. generacja

Te wysokiej jakości końcówki złączki do smarownicy o dużej wytrzymałości są wykonane z najwyższej jakości stali stopowej ocynkowanej z grubszymi sprężynami zapewniającymi większą siłę blokowania i szybkim, łatwym do zablokowania i zwolnienia. Podczas oliwienia nie jest wymagana obserwacja.

Antypoślizgowa czarna podwójna rękojeść

Nowa aktualizacja podwójna rączka miękka czarna owijka z antypoślizgową konstrukcją, wygodna obsługa jedną ręką. Nie trzeba przytrzymywać się podczas smarowania, po zablokowaniu złączki smarownicy można uwolnić ręce do obsługi smarownicy. Podwójne uchwyty są łatwiejsze w obsłudze i nie uszkadzają rur.

Oszczędzaj czas, pieniądze, smar

Zablokuj typ zacisku wysokociśnieniowego smarowania dyszy do napełniania olejem nigdy więcej zmarnowanego bałaganu smarowego wszędzie. Zwiększa wykorzystanie i oszczędza pieniądze. Zakończ marnotrawstwo i bałagan, ulepszając swoją smarownicę za pomocą naszego złącza do smarownicy.

Szerokie zastosowanie

Łącznik do smarownicy jest kompatybilny ze wszystkimi standardowymi końcówkami smarownicy 1/8 npt, małymi końcówkami smarownicy itp. Narzędzie do smarowania jest idealne do stosowania na placach budowy i w warsztatach samochodowych, a także w gospodarstwie rolnym do dużych maszyn lub urządzeń w fabrykach smarowania.