Brembo P 85 020 Тормозные прокладки, Audi A4 B5 94-/A6 C5 97/Golf IV

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego pojazdu. Są one częścią hamulca tarczowego, który składa się z okładziny cierniowej współdziałającej z tarczą oraz jej metalową podstawą. Klocki są osadzone w jarzmach zacisków hamulcowych i poprzez hydraulicznie uruchamiane tłoki są dociskane do tarczy. Docisk ten sprawia, iż w momencie obrotu tarczy hamulcowej i koła jezdnego, powstaje siła umożliwiająca zahamowanie pojazdu.

Klocki hamulcowe są zbudowane z dwóch zasadniczych elementów – płytki nośnej oraz okładziny ciernej. Płytka nośna jest stalową częścią od której zależy poziom głośności pracy hamulców. Aby zmniejszyć go do minimum, wykorzystuje się liczne rozwiązania, które umożliwiają ich wygłuszenie. Zalicza się do nich m.in.: pokrycie płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy też pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna jest z kolei elementem, który odznacza się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Jest ona najczęściej pokryta rowkami, poprzez które odprowadzana jest woda z powierzchni tarcz hamulcowych.

Współcześnie w klockach hamulcowych montowane są czujniki ich zużycia, dzięki czemu w momencie ich zużycia, zapala się lampka kontrolna informująca o konieczności ich wymiany. W starszych modelach często spotykanym rozwiązaniem jest natomiast blaszkach umieszczona w klockach, która w momencie starcia okładziny zaczyna hałasować.