Шина 165/70 R13 79 N для автоприцепов Linglong R701

Opona 165/70 R13 79 N do przyczep

Oryginalny produkt marki: UNITRAILER

Opona w rozmiarze 165/70 R13, posiada indeks prędkości N = 140 km/h, jej maksymalne obciążenie równa się 437 kg. Idealna do przyczepek samochodowych. Rok produkcji 2019 rok.

Opona całoroczna Linglong R701 należy do klasy ekonomicznej. Charakteryzuje się najbardziej korzystną ceną przy dobrych osiągach. Idealnie nadaje się do przyczep lekkich.

Opona w rozmiarze 165/70 R13.

Opisywana opona posiada indeks prędkości N, co oznacza, że, że maksymalna prędkość z jaką można jechać na tej oponie to 140 km/h.

Indeks nośności tej opony wynosi 79, czyli jej maksymalne obciążenie równa się 437 kg.

Opona posiada następujące klasy na etykiecie: E (efektywność paliwowa), E (przyczepność na mokrej nawierzchni), 70 dB (poziom hałasu)

Efektywność paliwowa określa opór toczenia opony. Im jest on niższy, tym mniejsze zużycie paliwa i zapotrzebowanie energetyczne, a także mniejszy wpływ na środowisko w postaci niższej emisji CO2. Ocena wyrażona jest w klasach od A do G, gdzie D nie jest przypisywana. Zwiększenie klasy o jedną przekłada się na oszczędność około 0,1 litra paliwa na 100 km. Różnica pomiędzy klasą G i A określa obniżenie zużycia paliwa o ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni jest kluczowym czynnikiem poziomu bezpieczeństwa opony. Jego wartość informuje przede wszystkim o długości drogi hamowania na mokrej nawierzchni asfaltowej. Ocena wyrażona jest w klasach od A do G, gdzie klasy D i G nie są przypisywane. Różnica w drodze hamowania pomiędzy sąsiednimi klasami przy mokrej nawierzchni i prędkości wyjściowej 80 km/h wynosi pomiędzy jedną a dwoma długościami pojazdu około 3,0-6,0 metra, w przybliżeniu 4,5 m. Różnica w drodze hamowania pomiędzy klasami A i F wynosi ponad 18 metrów.

Parametr poziomu hałasu określa hałas, jaki wytwarza opona podczas toczenia po powierzchni drogi. Mierzony jest on w decybelach (dB). Emitowanie hałasu przez opony wpływa na ogólne natężenie dźwięku wytwarzanego przez pojazd, wpływa również na komfort jazdy i obciążenie środowiska wytwarzanym hałasem. Przykładowo różnica pomiędzy 75 dB a 72 dB może wydawać się niewielka, ale w rzeczywistości 3 dB różnicy to zmniejszenie natężenia hałasu o połowę.