CONTINENTAL Contact Городская велосипедная покрышка 28x2,00 50-622 провод ELECTRYK

Opona rowerowa CONTINENTAL Contact Urban 28x2.00 50-622 drutowana ELEKTRYK

Opona zdjęta z nowego roweru.

Opona Continental Contact Urban jak sama nazwa wskazuje, jest dedykowana do rowerów miejskich i stanowi najwyższej jakości propozycję dla osób korzystających na co dzień z roweru i oczekują komponentów nie tylko funkcjonalnych, ale również świetnej jakości i przyjaznych dla oka. Opona ta zapewnia wysoki komfort jazdy oraz szybkie toczenie. Zastosowanie technologii SafetySystem Breaker gwarantuje lepszą wytrzymałość i doskonałą ochronę przed przebiciem opony przez szkło czy ostre kamienie. Opona Contact Urban jest przystosowana do rowerów elektrycznych do prędkości aż do 50km/h!

Specyfikacja:

• Producent: CONTINENTAL
• Model: Contact Urban
• Rozmiar: 28x2.00
• ETRTO: 50-622
• Wersja: Drutowana, czarna, reflex
• Mieszanka: PureGrip
• Wkładka: SafetyPro
• Technologie: PureGrip, Safety System, ECO
• Zatwierdzone dla E-Bikes do prędkości 50 km/h (E50-europejska homologacja ECE-R75)
• Oplot: 3/180 TPI
• Ciśnienie rekomendowane: 5.0 bar (73 PSI)
• Waga(wg producenta):
• Symbol: E4 88R-002035

Opona zdjęta z nowego roweru. Możliwe ślady zakurzenia.

Technologie:

✅ PureGrip to zaawansowana mieszanka, której skład został oparty na związkach z aktywowanej krzemionki, wyróżnia się wyjątkową przyczepnością i właściwościami jezdnymi, przy zachowaniu swoich właściwości przez długi czas.

✅ Mieszanka PureGrip zapewnia lekkie toczenie i trwałość.

✅ Wbudowana antyprzebiciowa wkładka SafetyPro z nylonowej tkaniny to siatka z krzyżowo tkanych włókien tekstylnych maksymalizuje ochronę przed przebiciem.

✅ Dzięki temu można dłużej i bezpieczniej cieszyć się jazdą ulubionym rowerem.

✅ ECO - Opony, które oszczędzają prąd. Opony e-bike są ponadto ekstremalnie trwałe, aby przeciwdziałać przedwczesnemu zużyciu powodowanemu przez dodatkową siłę napędową. Gwarantują niskie opory toczenia i wysoką odporność na przebicia. Testowane są na e-bike’ach, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu na skutek dodatkowej siły napędowej.