Мотоциклетный держатель для телефона с X-образной рукояткой и зарядным устройством

Uchwyt na telefon typu RAM z ładowarką USB na kierownicę lub pod lusterko

Czym jest uchwyt XL USB?

To przede wszystkim wygoda i bezpieczeństwo! Poza tym, to połączenie ładowarki USB z uchwytem motocyklowym do telefonu.

Specjalna głowica z czterema ramionami, samoczynnie dociska je do telefonu lub nawigacji. W uchwycie można zamontować urządzenia o szerokości od 50 do 105 mm.

Długość kabla została optymalnie dobrana aby można było go poprowadzić w możliwie wygodny i niewidoczny sposób, od akumulatora. Kabel z jednej strony zakończony jest terminalami.

Wbudowana ładowarka USB

Uchwyt posiada uniwersalną ładowarkę USB o natężeniu 2.1 A. Wyjście USB zostało zabezpieczone gumową zaślepką chroniącą przed dostawaniem się kurzu i wody podczas gdy nie jest używane oraz dodatkowo wyposażone w mały, biały wyłącznik umożliwiający odcięcie zasilania gdy uchwyt nie jest używany.

Głowica uchwytu

W tym modelu zastosowano samozaciskającą się głowicę, wystarczy ścisnąć dwa ramiona i przyłożyć telefon w odpowiedniej pozycji. Rozstaw ramion w tym modelu wynosi od 50 do 105 mm. Gumowe końcówki ramion uchwytu chronią telefon przed zarysowaniem oraz dodatkowo stabilizują telefon.

Obrotowe przeguby

Za wygodne ustawienie uchwytu wraz z telefonem odpowiada obrotowy przegub głowicy.

Dzięki swojej konstrukcji nie tylko umożliwia ustawienie telefonu zarówno w pionie jak i w poziomie, ale i zmianę kąta nachylenia względem kierownicy.

Przeguby kulowe są pokryte warstwą twardej gumy, która zapewnia brak zmiany pozycji podczas jazdy.

Dodatkowa gumowa nakładka

Dla osób które chcą dodatkowo zabezpieczyć swój telefon przed wypadnięciem z uchwytu w zestawie dołączyliśmy gumową nakładkę, naciąganą na rogi telefonu. Nakładka nie jest na stałe przymocowana do uchwytu i można ją zakładać i zdejmować wedle uznania.

Dwa sposoby mocowania do kierownicy

Oprócz standardowego mocowania obejmującego kierownicę, w zestawie znajduje się również mocowanie pod lusterko lub pod śrubę.

Alternatywne mocowanie znakomicie sprawdza się w przypadku mocno zabudowanych kierownic motocykli czy skuterów.