Olej silnikowy syntetyczny Mannol MN7730-5 5 l 0W-30

MANNOL 7730 LEGEND 0W30 5L SN, C2/C3, VW504.00/507.00, BMW L

Opis

MANNOL 7730 LEGEND 0W30 5L SN, C2/C3, VW504.00/507

Innowacyjny, energooszczędny, w pełni syntetyczny (na bazie PAO) olej silnikowy premium o ulepszonych właściwościach w niskich temperaturach do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych (w tym z bezpośrednim wtryskiem) z turbodoładowaniem i bez, w tym wyposażonych w pompowtryskiwacze (Pumpe-Duse).

Opracowany w oparciu o wymagania VW i DAIMLER.

Właściwości:

- Dzięki w pełni syntetycznej bazie i specjalnemu pakietowi dodatków posiada doskonałe właściwości przeciw złomowi, przeciwzużyciowe i przeciwcierne, co zapewnia długą i bezawaryjną pracę układu pompa-dysza;

- Ze względu na doskonałe właściwości dyspergujące detergenty i najwyższą stabilność termiczno-oksydacyjną, skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres wymiany;

- Oszczędza paliwo dzięki optymalnym właściwościom przeciwciernym i zmniejszonej lepkości w wysokich temperaturach przy dużej szybkości ścinania HTHS;

- Ulepszona, w pełni syntetyczna baza zapewnia wyjątkowo łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach dzięki niezrównanej wydajności rozruchu i pompowania, co znacznie zmniejsza zużycie silnika podczas rozruchu;

- Posiada optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia stabilną pracę we wszystkich trybach pracy, w tym przeciążeniach;

- Ze względu na wysoką stabilność termiczno-oksydacyjną skutecznie chroni przed starzeniem;

- Kompatybilny ze wszystkimi systemami neutralizacji spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS;

- Stosowany w silnikach o wydłużonym okresie wymiany oleju (Long Life do 30 000 km) i konwencjonalnych;

- Nadaje się do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i gazem ziemnym (LPG).

Przeznaczony jest do silników benzynowych i diesla w standardzie EURO V i EURO VI szerokiej floty samochodów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, minibusy i lekkie ciężarówek) europejskich i innych producentów).

Zalecany do stosowania w silnikach samochodów Daimler, BMW, VW,