Katalizator - Toyota Prius III - 2009-2015 - EURO 5 - 500CPSI

Katalizator montażowy do

Toyoty Prius III

Katalizator montażowy do ośrodkowego tłumika z wkładem metalowym marki AWG Polonez.

Ten produkt spełnia normy emisji EURO 5, skutecznie redukując szkodliwe substancje w spalinach. Marka AWG gwarantuje solidność konstrukcji i długą żywotność.

Cechy produktu:

• Wysoka efektywność: Wkład metalowy gwarantuje skuteczną redukcję szkodliwych substancji w spalinach.
• Zgodność z normami EURO 5: Odpowiada rygorystycznym standardom emisji spalin, wspierając ochronę środowiska.
• Solidna konstrukcja: Katalizator marki AWG wykonany z trwałych materiałów dla długotrwałego użytkowania - stal nierdzewna wysokiej jakości.
• Dla pojazdów o pojemności 1800cm3
• Przystosowany do silników benzynowych/hybrydowych.

Przepustowość to aż 500CPSI.

Czym jest przepustowość?

To zdolność umożliwiająca skuteczne przeprowadzanie reakcji chemicznych poprzez dostarczanie substancji do miejsc aktywnych w jego strukturze. Optymalna przepustowość jest kluczowa dla efektywności i trwałości katalizatora w procesach chemicznych.

500CPSI (Cells Per Square Inch) jest to liczba kanalików (lub otworów) w strukturze katalizatora, przez które przepływają spaliny. Większa liczba otworów na cal kwadratowy umożliwia łatwiejszy przepływ spalin przez strukturę katalizatora, co może zmniejszyć opór przepływu.

Produkty, które są sprzedawane posiadają homologację europejską (E24, E9, E3) i spełniają europejskie normy emisji spalin EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5. Stworzone produkty odpowiadają najwyższym standardom pod względem jakości, wzornictwa oraz wpływu na ochronę środowiska, czego certyfikat ISO 9001:2015

Dyrektywy europejskie producenta:

• EURO 2 Dyrektywa 94/12/EC (& 96/69/EC) dla samochodów osobowych. Obowiązywała od 1996 roku.
• EURO 3 Dyrektywa 98/69/EC [12] dla wszystkich pojazdów. Obowiązywała od 2000 roku.
• EURO 4 Dyrektywa 98/69/EC (& 2002/80/EC) dla wszystkich pojazdów. Obowiązywała od 2005 roku.
• EURO 5 Dyrektywa 2007/715/EC[13] dla lekkich samochodów osobowych i służbowych. Obowiązuje od 2009 roku.
• EURO 6 Rozporządzenie Komisji (UE) nr 459/2012. Obowiązuje od 2014 roku.