КОНТРОЛЛЕР МЕХАТРОНИКИ 6HP19 6HP26 6HP32 BMW 5 SERIES E60 E61 F10 F11

Aukcja dotyczy kompletnego bloku mechatroniki 6HP19 6HP26 6HP28 bez sterownika elektrycznego.

Numery części:

• 7571229
• 24347571229
• 7552344
• 24347552344
• 7557786
• 24347557786
• 1068427181
• 6058007003
• 260350012

Mechatronika pasująca do następujących pojazdów (należy podac vin auta):

• BMW X5 E53
• BMW E60 E61 SERII 5
• BMW X5 E70
• BMW E63 E64 SERII 6
• BMW E65 E67 SERII 7
• BMW F01 F02 SERII 7
• BMW F10 F11 SERII 5
• AUDI A8 D3
• AUDI A8 D4
• AUDI S6 C6
• AUDI RS6 C6
• JAGUAR XK8 XKR
• JAGUAR XF
• JAGUAR XJ
• JAGUAR S-TYPE
• VOLKSWAGEN PHAETON
• KIA MOHAVE
• MASERATI QUATTROPORTE
• LAND ROVER DISCOVERY
• RANGER ROVER SPORT
• RANGE ROVER
• LINCOLN NAVIGATOR
• HYUNDAI GENESIS
• FORD FALCON
• BENTLEY CONTINENTAL GT

Objawy wadliwej pracy mechatroniki

Głównym objawem awarii mechatroniki jest szarpanie podczas przyspieszania, nie podczas zmiany biegów, ale podczas przyspieszania. Jeśli masz taką sytuację, to 99% problem tkwi w wadliwej pracy mechatroniki.

Diagnostyka komputerowa często wskazuje na uszkodzenie lub nie prawidłowe działanie danego zaworu choć w praktyce zazwyczaj przyczna tego typu błędów jest inna i sama wymiana zaworu nie rozwiąże problemu i błąd bedzie występował nadal.

Uszkodzenia jednostki mechatroniki najczęstsze problemy:

• pęknięcie bloku hydraulicznego w efekcie czego mechatronika nie trzyma ciśnienia co można sprawdzić podczas diagnostyki komputerowej a silnik pompy pracuje cały czas - prawidłowe ciśnienie to 40-60 bar,
• przepalenie się komputera sterującego mechatroniką,
• uszkodzenia bloku zaworów,
• zatarcie się pompy oleju,
• spalenie się silnika pompy oleju,
• uszkodzenia czujników,
• przepalenie się bezpiecznika głównego pod maską samochodu.

Zalety badania elektrozaworów na urządzeniu Hydra-Test

• precyzyjne dostrojenie parametrów testu elektrozaworu;

• szybkie i równomierne podgrzewanie;

• pełne zanurzenie elektrozaworu w oleju o temperaturze pracy 120°C;

Posiadane wyposażenie daje nam możliwość przeprowadzenia wiarygodnego badania mechatroniki, będącego podstawą do przeprowadzenia profesjonalnej naprawy lub kompleksowej regeneracji.