ПОДВЕСНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ WICER 65 ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ ЛОДКИ. выпрямитель 100 Ач

VOLT ELEKTRYCZNY SILNIK ZABURTOWY 65LB 110AH + ŁAD

Specyfikacja:

• Model: Wicher-65
• Rodzaj silnika: elektryczny
• Maksymalna siła ciągu: 65 lbs
• Napięcie zasilania: 12V DC
• Maksymalny prąd: 65A +-3%
• Maksymalna moc: 770W +-3%
• Prędkości: 5 do przodu /3 do tyłu
• Śruba: 3 łopatki
• Rączka sterująca: Regulowane położenie
• Wyświetlacz LED: Aktualne napięcie akumulatora [V]
• Maksymalna grubość rufy łodzi: 65 mm
• Wymiary: 116 x 38 x 18 cm
• Waga: 10 kg
• Kod produktu: 24003
• Kod zestawu: 24020

Opis produktu

Zaburtowy silnik elektryczny Wicher 65 przeznaczony do zasilania łodzi i pontonów. Idealny do pracy w niezbyt głębokiej wodzie. Dzięki kolumnie wykonanej ze wzmocnionego kompozytu, urządzenie jest wytrzymałe na uderzenia i deformację.

Mała masa, łatwy montaż oraz cicha praca to jego najważniejsze zalety. Wszystkie istotne części silnika umieszczone są w zwartej jednostce.

W pracy z tego typu silnikiem zasilanym napięciem 12V, najlepiej sprawdzają się akumulatory AGM, DEEP CYCLE, GEL, LIFEPO4 o odpowiedniej pojemności (akumulator musi być w stanie dostarczyć do silnika prąd o wartości min. 50-60A). Są one odporne na wstrząsy, przemieszczanie, zbyt niską lub wysoką temperaturę.

Zastosowanie:

• Łodzie motorowe
• Łodzie wędkarskie
• Łodzie żaglowe

Regulacja kąta nachylenia

7-stopniowa blokada ustawienia kąta przegłębienia umożliwia dokładne ustawienie śruby względem lustra wody.

Wygodna obsługa jedną ręką

Kompaktowa i poręczna konstrukcja rączki umożliwia precyzyjne sterowanie łodzią, a zarazem pozwala na łatwą regulację obrotów silnika poprzez przekręcenie rączki w lewo lub w prawo.

Silnik posiada 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu.

Wskaźnik naładowania akumulatora

Kontrolka wskaźnika akumulatora (umieszczona na pokrywie przedniej) zapewnia bieżące informacje o stanie naładowania akumulatora.

Kontrolka zapala się, gdy zostaje podłączony do akumulatora i pozostaje włączona przez cały okres, gdy silnik jest podłączony do akumulatora.

Śruba napędowa

Obudowa silnika wykonana jest z odpornej na uszkodzenia i korozję emaliowanej stali.

Duża śruba o wysokim momencie obrotowym wykonana z bardzo trwałego tworzywa sztucznego i jest odpowiednio wyprofilowana tak, by uzyskać optymalny ciąg.

Płetwa ochronna zapewnia dodatkowe zabezpieczenie przed uszkodzeniem silnika o dno.

Tańsze silniki często wyposażone są w śrubę z podatnego na uszkodzenia tworzywa słabszej jakości.

Zalety produktu:

• Drążek sterujący, z regulacją prędkości i kierunku płynięcia, umożliwiający precyzyjne sterowanie jedną ręką
• Wyprofilowana, ergonomiczna rękojeść umożliwia stabilny uchwyt w przypadku mokrej dłoni
• 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu
• Śruba trzyłopatkowa o wysokim momencie obrotowym, wykonana z bardzo trwałego tworzywa sztucznego
• Wyświetlacz LED pokazuje aktualne napięcie akumulatora (W)
• Zasilany akumulatorem AGM, DEEP CYCLE, GEL
• Kolumna ze wzmocnionego kompozytu, dzięki czemu silnik jest wytrzymały na uderzenia i deformację
• Uniwersalne mocowanie silnika do pawęży łodzi lub pontonu (max grubość rufy 65mm)
• Regulacja kąta nachylenia - 7-stopniowa blokada ustawienia kąta przegłębienia umożliwia dokładne ustawienie śruby względem lustra wody
• Szybki i lekki montaż
• Cicha praca

Budowa:

1. Głowica sterująca silnika
2. Wskaźnik naładowania akumulatora
3. Drążek sterujący z regulacją prędkości i kierunku płynięcia
4. Uchwyt do szybkiego odchylania
5. Silnik
6. Śruba trzyłopatkowa
7. Regulowania rurka wysokości silnika

Akumulator z serii VPRO jest przeznaczony m.in. do zasilania systemów zasilania awaryjnego (UPS, systemy automatyki), instalacji fotowoltaicznych, czy przetwornic napięcia. Najlepiej sprawdza się w układach ładowania buforowego. Może być też stosowane w aplikacjach, w których akumulator pracuje cyklicznie. Dla głębokości rozładowania do 50 % posiada około 600 cykli pracy. Projektowana żywotność (25°C):8-10 lat.

Najważniejsze cechy:

• Budowa wewnętrzna oparta na separatorach wykonanych z włókna szklanego w których skupiony jest elektrolit

• Automatyczny system uszczelniania. W momencie zbyt wysokiego ciśnienia wewnątrz akumulatora, zawory otwierają się, powodując bezpieczne odprowadzenie powstałego gazu na zewnątrz obudowy i zapobiegają uszkodzeniu. Do takiej sytuacji dochodzi w momencie przeładowania akumulatora

• Obudowa akumulatora wykonana z materiału typu ABS, ogniwa z miedzi

Jakie urządzenia zasila akumulator VPRO?

• Systemy zasilania awaryjnego (UPS, systemy automatyki)

• Instalacje fotowoltaiczne

• Przetwornice napięcia

• Systemy alarmowe

• Systemy kontroli dostępu

• Zasilanie kas fiskalnych

• Systemy telewizji przemysłowej

• Systemy telekomunikacyjne

• Systemy oświetlenia zapasowego

• Zasilanie wyposażenia medycznego

• Zasilanie skuterów, motorowerów

• Zasilanie zabawek elektrycznych

Dlaczego warto korzystać z akumulatora VPRO?

• Nie wymaga uzupełniania lub wymiany elektrolitu

• Praca w dowolnej pozycji

• Duża sprawność i wydajność

• Długa żywotność 8-10 lat

• Wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne i wysokie temperatury

• Bezpieczny w użytkowaniu (brak wycieku elektrolitu)

WAŻNE!

Używanie akumulatorów bezobsługowych typu AGM (np: serie AGM, AGM OPTI, AGM VPRO) do pracy w instalacjach fotowoltaicznych (układy ładowania cyklicznego) może powodować szybszą utratą sprawności/pojemności akumulatora. Takie baterie przeznaczone są i najlepiej sprawdzają się w pracy buforowej (podtrzymanie napięcia, układy zasilania awaryjnego UPS). Tak samo jak w przypadku innych typów akumulatorów, nieodpowiednie dobranie prądu ładowania może skutkować jego uszkodzeniem i utratą gwarancji na akumulator.

---------------------------------------

Dane techniczne

Napięcie nominalne:12V

Pojemność nominalna:100Ah

Rezystancja wewnętrzna (przy 25°C):3,80mΩ

Pojemność (40°C):102%

Pojemność (25°C):100%

Pojemność (0°C):85%

Pojemność (-15°C):65%

Samorozładowanie (25°C) 3msc:91% pojemności nominalnej

Samorozładowanie (25°C) 6msc:82% pojemności nominalnej

Samorozładowanie (25°C) 12msc:64% pojemności nominalnej

Zalecana temp robocza:25°C±3°C

Zakres temp roboczych - rozładowanie:-15°C do 50°C

Zakres temp roboczych - ładowanie:-10°C do 50°C

Zakres temp roboczych - składowanie:-20°C do 50°C

Napięcie ładowania (25°C):14,4VDC(NORM) -15,0VDC(BOOST)

Maksymalny prąd ładowania:27A

Maksymalny prąd rozładowania:900A (przez 5 sekund)

Projektowana żywotność (25°C):8-10lat

Wysokość całkowita:223mm

Wysokość:218mm

Szerokość:172mm

Długość:330mm

Waga:26kg±3%

Prostownik automatyczny LCD 12V 8A COMPACT GREEN to automatyczny prostownik z 7-stopniowym ładowaniem akumulatorów tradycyjnych, akumulatorów kwasowo-ołowiowych, żelowych (GEL), AGM.

Ładowarka przeznaczona jest nie tylko do akumulatorów rozruchowych stosowanych w samochodach oraz motocyklach, ale także do akumulatorów głębokiego rozładowania (Deep-Cycle).

Najważniejsze cechy:

• Wysoka wydajność ładowania (>85%)
• Automatycznie regulowane napięcie ładowania w stosunku do temperatury w celu zabezpieczenia przez przeładowaniem akumulatora
• Zabezpieczenia przez odwrotną polaryzacją podłączenia, zwarciem, przeładowanie, iskrzeniem na ogniwach baterii
• Czytelny wyświetlacz LCD, który pokazuje parametry m.in. napięcie, prąd ładowania, temperaturę

Jakie akumulatory można ładować prostownikiem LCD 12V 8A COMPACT GREEN?

• Samochodowe
• W motocyklach, skuterach
• Na jachtach

Dane techniczne

Prąd ładowania:8A

Napięcie wejściowe:100-240VAC

Napięcie wyjściowe:12V

Częstotliwość napięcia wejściowego:50/60Hz

Moc maksymalna:105W

Wymiary:150x86x63mm

Waga:415g