Диагностическое устройство CR319 OBD2 OBD-сканер

LAUNCH CR319 OBD2 urządzenie diagnostyczne OBD, skaner kodów błędów, obsługuje wszystkie samochody z trybami OBDII/EOBD/CAN

Uruchom CR319, wyposażony we wszystkie tryby funkcji OBDII, wyszukiwanie DTC, Plug and Play itp., jest to naprawdę najlepszy wybór na poziomie podstawowym w łatwości i przystępnej cenie, umożliwiając użytkownikom majsterkowania weryfikację napraw, test drogowy, sprawdź stan monitorowania emisji i rozwiąż podstawowe problemy silnika i właściwości jezdne.

Ekran: 1.77 "TFT, 160*128dpi

Zakres napięcia: 9-18V

Temperatura pracy: 0 ℃ -50 ℃ (32 ℉ -122 ℉)

Temperatura otoczenia-20 ℃ -70 ℃ (-4 ℉ -158 ℉)

Wymiar: 118mm * 68mm * 22.3mm

Waga: <200g

• Kompleksowa diagnostyka OBD2: Urządzenie diagnostyczne posiada 10 pełnych trybów OBD2 do odczytywania kodów błędów układu silnika (Inne błędy systemu nie są odczytywane). Wyświetla dane aktualne i dane z zapisu, wyłączanie lampy MIL i sprawdzanie poziomu emisji spalin takich jak czujniki O2, system EVAP itd.
• Pasuje do większości samochodów: Nadaje się do amerykańskich samochodów (rok produkcji po 1996), samochodów europejskich (numer seryjny po 2001, dysz do roku 2004) i innych modeli samochodów kompatybilnych z OBDII . Obsługuje wszystkie protokoły OBDII: KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM i CAN (kontroler Area Network).
• Baza danych DTC: Wyświetlony kod błędu dostarcza opis w celu lepszej interpretacji i analizy, zapobiegając konieczności wyszukiwania online. Ułatwia to diagnozę. Urządzenie informuje w następujących językach: niemieckim, angielskim, portugalskim, rosyjskim, włoskim, hiszpańskim, francuskim (język polski może nie być dostępny).
• - Skaner OBD 2 to urządzenie do podstawowej, wstępnej diagnostyki. Kompleksowe funkcje OBD2 pozwalają na bezpośrednie rozpoznanie błędów systemu silnika. Ta podstawowa wersja urządzenia nie ma funkcji serwisowej, takich jak na przykład reset.
• Łatwy w użyciu: Cztery przyciski na polu przycisków, ułatwiają przewijanie menu. Obsługa Plug & Play nie jest wymaga akumulatora ani ładowarki. Solidna budowa, kolorowy wyświetlacz LCD do bezpośredniego wyświetlania wyników testów. Skaner diagnostyczny jest dla początkujących dość łatwy w obsłudze.

Pokrycie samochodu

Samochód musi obsługiwać protokół OBD2!!!

(Uwaga: CR319 obsługuje tylko benzynę i olej napędowy 12V, nie obsługuje ciężarówki 24V)

Amerykański samochód:

Potrzebujesz standardowych protokołów OBD2 od 2000 do teraz

Dla chryslera, forda, GM, jeepa...

Europejski samochód:

Potrzebujesz standardowych protokołów OBD2 od 2003 do teraz

Dla Alfa romeo, dla saaba, dla Acura, dla opla, dla Audi dla Seat, dla peugeota, dla Renault

Dla Bentley, dla skody, dla Daewoo, dla Benz, dla Daihatsu, dla Land rovera, dla BMW, dla Vauxhall, dla citroena, dla Volvo, dla fiata, dla VW, dla forda, dla Jaguar...

Samochód japoński/koreański:

Potrzebujesz standardowych protokołów OBD2 od 2006 do teraz

Dla KIA, dla Isuzu, dla hondy, dla Mitsubishi, dla Hyundai, dla dacii, dla lexusa, dla mazdy, dla nissana, dla Subaru, dla Suzuki, dla toyoty...

Chiński samochód:

Potrzebujesz standardowych protokołów OBD2 od 2009 do teraz

Uwaga: mimo że jest kompatybilny z większość samochodów, ale różne regiony obsługują protokół OBD2 pojazdu w różnych momentach, lub niektóre samochody są spercial design, więc może nie być kompatybilny z niektórymi samochodami, które nie obsługują protokołu obd2.

Obsługa protokołów OBD2:

1.SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)

2.SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)

3.ISO9141-2(5 bitów, 10.4Kbaud)

4.ISO14230-4 KWP(5 bitów init,10.4 Kbaud)

5.ISO14230-4 KWP (szybki init,10.4 Kbaud)

6.ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)

7.ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)

8.ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)

9.ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)

Pełne OBDII funkcji

To narzędzie działa na większości zgodnych z protokołem OBDII/CAN 1996 amerykańskich, 2000 unijnych i azjatyckich samochodów.

Może sprawdzić wszystkie kody usterek związane z silnikiem z ECU pojazdu (elektroniczna jednostka sterująca) poprzez sprawdzenie światła silnika, test gotowości monitora I/M, wyświetlić dane w czasie rzeczywistym, wyświetlić dane z zamrożonych ramek, odczytać I wyczyścić kody itp. Co znaczy, Dostaje kompletne 10 trybów testu OBDII dla techników, aby szybko i dokładnie zdiagnozować problemy w następujący sposób:

Tryb 01: zażądać danych diagnostycznych bieżącego pociągu napędowego.

Tryb 02: zażądaj informacji o zamrożeniu ramki.

Tryb 03: zażądać kodów usterek diagnostycznych związanych z emisjami.

Tryb 04: wyczyść/zresetuj informacje diagnostyczne związane z emisjami.

Tryb 05: poproś o wyniki testu monitorowania czujnika tlenu.

Tryb 06: zażądaj wyników kontroli pokładowej dla określonych systemów monitorowanych.

Tryb 07: zażądać kodów usterek diagnostycznych związanych z emisją wykrytych podczas bieżącego lub ostatniego ukończonego cyklu jazdy.

Tryb 08: żądanie kontroli systemu pokładowego, testu lub komponentu.

Tryb 09: zażądać informacji o pojeździe.

Tryb 0A: zażądać kodów usterek diagnostycznych związanych z emisjami o stanie stałym po usłudze informacji diagnostycznych związanych z emisją clear/reset.