Tłumik końcowy sportowy HONDA Civic VIII | 2006-2011 | HATCHBACK ULTER

- Szukasz sposobu, by Twoje auto wyróżniało się z tłumu?

- Rozglądasz się za tłumikiem, który polepszy przepływ spalin i jednocześnie będzie zakończony fajną, efektowną końcówką ozdobną?

- Chciałbyś uniknąć spawania lub kłopotliwych modyfikacji?

oto rozwiązanie:

Tłumik końcowy sportowy HONDA Civic VIII | 2006-2011 | HATCHBACK ULTER

Poprawia przepływ spalin. Montaż nie wymaga spawania.

Producentem jest polska firma ULTER-SPORT

Idealna propozycja dla kierowców chcących poprawić pracę układu wydechowego, zachowując niezbyt głośne brzmienie, a także polepszając wygląd tylnej części pojazdu.

Dodatkową korzyścią z zastosowania takiego tłumika jest możliwość wydobycia lekkiego basowego pomruku, nieuciążliwego nawet podczas dłuższej przejażdżki (nie dotyczy silników diesla, gdzie charakterystyka brzmienia, w większości przypadków, nie ulega zmianie względem wydechu oryginalnego).

Jest to tłumik dedykowany. Zaprojektowany tak, by dało się go połączyć z pozostałymi elementami seryjnego wydechu.

UWAGA: Tłumik nie posiada certyfikatu TUV, który może być wymagany poza granicami Polski.

Produkt jest odpowiedni dla następujących modeli aut

• HONDA Civic VIII | 2006-2011 | 2.0i Type-R 148kW | HATCHBACK
• UWAGA: tłumik bez końcówek, możliwy montaż z końcówkami oryginalnymi

➡️ Brak homologacji

☑️ Dobre dopasowanie

Właściwe wymiary, poprawne wygięcia, odpowiednia średnica rur oraz uchwyty we właściwych miejscach. To wszystko sprawia, że produkt jest dobrze dopasowany do auta, a montaż ogranicza się do zwyczajnego wkręcenia, bez potrzeby spawania czy wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji.(Warunkiem idealnego dopasowania jest to, by dane techniczne auta pokrywały się z danymi technicznymi podanymi powyżej).

Oczywiście, o ile parametry opisujące Twój model auta, widnieją na powyższej liście zastosowań.

☑️ Solidne wykonanie

Produkt wykonany jest w całości ze stali zabezpieczonej przed korozją. Jest to stal pokryta warstwą aluminium, które odseparowuje ją od dostępu do tlenu  i w ten sposób opóźnia proces korozji. Warstwa aluminium obecna jest zarówno z zewnątrz, jak i od środka. Dodatkowo tłumik został pokryty farbą odporną termicznie. Całość zwieńczono ozdobną końcówką z polerowanej stali nierdzewnej.

Końcówka ozdobna

• Ilość końcówek ozdobnych: (brak końcówek)

‼️ Chciałbyś, aby końcówka zawsze lśniła? Przeczytaj!

Końcówka ozdobna przy tłumiku jest wykonana ze stali nierdzewnej, ale nie oznacza to, że po zamontowaniu nie trzeba jej poświęcać uwagi, a ona zawsze będzie błyszczeć.

Trzeba mieć świadomość, że element podczas codziennej jazdy napotyka na rozpędzone drobinki piasku, kurzu, resztek nawierzchni, które działają niczym środek ścierny, niszcząc warstwę ochronną stali nierdzewnej.

Dodatkowo sól drogowa w okresie zimowym może chemicznie przyspieszyć zjawisko korozji, zwłaszcza w miejscach, gdzie warstwa ochronna została naruszona.

Są to procesy zupełnie naturalne wynikające z zasad chemii i fizyki.

Dlatego aby cieszyć się długoletnim efektem wizualnym potrzebna jest pielęgnacja.

• Warto od czasu do czasu końcówkę umyć, a jeśli pojawią się ogniska korozji można potraktować je delikatnym środkiem ściernym (włóknina lub pasta polerska).
• Po wyczyszczeniu pożądane byłoby nałożenie środka do pasywacji (odbudowania warstwy ochronnej).

1173216602