Задняя шина Metzeler Tourance 130/80-17 130/80r17 Enduro Adventure Xr Xl xtz

Opona Metzeler Tourance

65S 130/80r17 (4721) (enduro, turystyczne)

Cena dotyczy 1 szt

Dla fanów enduro, którzy pokochali dalekie podróże

Dwufunkcyjna opona zaprojektowana z myśla o dużych, nowoczesnych motocyklach Enduro do drogowej jazdy

Trwałość

Odpowiednia głębokość rowków i dobrane ilości wypełniaczy sadzowych i krzemionkowych gwarantują wysokie wartości osiąganych przebiegów, a także przyczepność na suchych, jak i mokrych nawierzchniach.

Dzięki wyjątkowo efektywnemu procesowi mieszania, Metzeler jest w stanie połączyć krzemionkę, sadzę i najnowsze komponenty żywiczne oraz dodatki wzmacniające, by uzyskać mistrzowską mieszankę.

Stabilność w każdych warunkach

TOURANCE w wariantach radialnych ma opasanie 0° połączone z lekkim karkasem, by poprzez bardziej równomierne przenoszenie sił na drogę - zwiększyć stabilność i trzymanie się drogi nawet przy wysokich prędkościach.

Stalowy kord jest nawijany w zróżnicowanych odstępach (opatentowana technologia MAW). W środkowej części opony jest on nawijany luźniej dla większej elastyczności i lepszego pochłaniania drgań, a bliżej krawędzi nieco ciaśniej dla zapewnienia sztywnego podparcia w zakrętach.

Dzięki opatentowanej technologii MBS wszystkie radialne przednie opony mają diagonalne opasanie zwiększające poręczność i stabilność przy wysokich prędkościach.

Dostosowane prowadzenie

Metzeler TOURANCE idealnie pasuje do różnych generacji drogowych i drogowo-terenowych Enduro, także dzięki wyrazistemu terenowemu wyglądowi.

Opona ta wywiązuje się ze wszystkich oczekiwań stawianych wobec opony drogowej, nie zatracając charakterystycznych cech terenowych.

Metzeler TOURANCE pozwala motocyklistom kochającym jazdę krętymi drogami cieszyć się każdym zakrętem przez wiele kilometrów. Także użytkownicy ceniący komfort będą pozytywnie zaskoczeni osiągami opony.

Trakcja i przyczepność

Wzór bieżnika opony Tourance został opracowany z myślą o częstym użytkowaniu na drogach przy zachowaniu własności terenowych. Zwarte, mocne bloki środkowej części bieżnika znajdują się idealnie w powierzchni styku, bezpośrednio przenosząc moment obrotowy na drogę, przy maksymalnej trakcji i niskim poziomie drgań i hałasu.

Kształt lamel oddzielających bloki, dzięki zmiennej szerokości, pozwala na łatwe odprowadzanie wody i minimalizację ryzyka wystąpienia zjawiska aquaplaningu.