KT200 II ECUHELP ECU-TCU Автономная рабочая станция BDM/JTAG ПОЛНАЯ МАСТЕР-версия

Witamy na aukcjach <OBDTech>

ECUHELP KT200 II następca KT200 ECU TCU programator z pełną wersją dla samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli, ciągników i łodzi, aktualizacja dla większej ilości protokołów ECU, w porównaniu z pierwszą wersja KT200.

Pełna wersja ECUHELP KT200II z poprawionymi błędami sumy kontrolnej z KT200.

Bezpłatna i dożywotnia aktualizacja ECUHELP KT200II.

Nowości:

• Suzuki Denso 3390-76xx Bench mode.
• Tryb diagnostyczny DCU17 DV51 JCB.
• TCU FCA 62TE Tryb rozruchu.
• TCU 9G Tronic VGS-NAG3 Bench mode.
• TCU 7G Tronic VGS-NAG2 Bench mode.
• ECU ME17 DR, Baic, Chery od 2020 roku.
• PSA Delphi DCM7.1A przez OBD.
• Nissan Renault EDC17C45 przez OBD.
• PSA SID807/SID807EVO.
• Siemens/CONT. TCU 7G Tronic VGS-NAG2 Bench mode.
• Bosch TCU 9G Tronic VGS-NAG3 Bench mode.
• Tryb rozruchu Continental TCU FCA 62TE.
• Tryb diagnostyczny Bosch DCU17 DV51 JCB.
• Suzuki Denso 33920-76xx Bench mode.

Bezpłatne pobieranie: Oprogramowanie KT200II (online) ze strony producenta.

Notatka:

1. Oprogramowanie KT200II nie jest kompatybilne z KT200.
2. Pełna wersja KT200II działa w trybie online (z połączeniem internetowym)
3. Zgodne z systemami operacyjnymi: Windows 7. Windows 8/8.1. Windows 10, Windows 11
4. Minimalne zalecane wymagania: Procesor > 2,5 GHz (intel i5,7) RAM 8 GB
5. Język KT200II: włoski, angielski, holenderski, francuski, hiszpański, polski, portugalski, czeski, rumuński, turecki

Dlaczego warto wybrać KT200 II:

1. KT200 nie wymaga aktywacji bs i ma 3 serwery (Chiny, Niemcy, Hongkong).
2. KT200 działa doskonale z mniejszymi przerwami i większą szansą na uniknięcie utraty połączenia z serwerem.
3. KT200 ma jeden klucz sprzętowy offline, który będzie nadal działał, jeśli serwery zostaną kiedykolwiek wyłączone.
4. Oprogramowanie nie jest ograniczone tylko do 3 lub 4 komputerów. Mam ten sprzęt i korzystam z niego gdziekolwiek chcę.
5. Korzyści z zakupu KT200 II, odczytuje VR (pobierz ECUHELP 3.03 dla plików VR).
6. Oprogramowanie działa stabilnie, a kabel jest dobrej jakości.
7. KT200 II działa w trybie offline, co jest przeze mnie testowane, 90% pracy zostało wykonane w trybie offline. I zadziałało bez żadnych usterek. Świetne narzędzie.

Pełna wersja oprogramowania ECUHELP KT200II:

Diagnostyka samochodu, pojazdu ciężarowego, ciągnika, łodzi, łodzi, motocykla. Pełny układ, BDM/JTAG, TOOL BOOT, tryb warsztatowy, Skrzynie automatyczne TCU.

***Wybierz wersję KT200II FULL MASTER, aby nie mieć oprogramowania: OBD ciągnika, OBD łodzi, OBD motocykla

Kluczowe funkcje i ulepszenia ECUHELP KT200II:

• KT200II aktualizuje nowe protokoły i regularnie aktualizuje kolejne.
• Rozwiązuje problemy z automatyczną sumą kontrolną występujące w KT200, zwiększając wydajność odczytu/zapisu.
• Znaczący wzrost plików wirtualnych dostępnych na serwerze.
• Zwiększona ochrona ECU obejmuje natychmiastowe powiadomienia o błędach operacyjnych, zapewniając bezpieczniejsze użytkowanie.
• Szybsza i wydajniejsza łączność z serwerem.
• Niezawodny odczyt i zapis poprzez OBD.
• Teraz obsługuje ECU DELPHI DCM7.24
• Kompatybilny również z adapterem htprog Clone.
• Wprowadza funkcję Tricore Clone.

NOWE AUTOMATYCZNE FUNKCJE: TRICORE CLONE

Dodano automatyzację klonowania następujących jednostek sterujących z adaptacją strefy OTP i hasłem:

• √ FCA EDC17CP27
• √ HYUNDAI/KIA MED17.9.8
• √ IVECO EDC17 C69
• √ JAGUAR MEDC17.9
• √ JAGUAR EDC17CP11
• √ LAND ROVER MEDC17.9
• √ LAND ROVER EDC17CP11
• √ SUZUKI MED17.9.63
• √ TOYOTA MED17.9.52

NOWE PEŁNE STEROWNIKI SYSTEMOWE DLA ECU BOSCH TCU:

• 6L45 6L50 6L80 6L90
• Montowane w samochodach:
• Cadillac, Chevrolet, Holden, GM, GMC, Hummer, Pontiac.
• Odczyt mikro + EEPROM
• Zapis mikro + EEPROM
• Recovery

NOWY PEŁNY STEROWNIK SYSTEMU DLA ECU MARELLI 8GMC

• Dodaliśmy pełne zarządzanie jednostką sterującą silnikiem zamontowaną w Fiacie/Abarth:
• MARELLI 8GMC
• Możliwe operacje to:
• Odczyt mikro + EEPROM
• Zapis mikro + EEPROM
• Recovery
• Sumy kontrolne

NOWY TRYB BOOTOWANIA DLA ECU SIEMENS SIM2K-305:

• Hasło + narzędzie trybu rozruchu dla sterowników SIEMENS SIM2K-305 montowanych w samochodach Hyundai i Kia.
• Możliwe operacje to:
• Odczyt mikro + EEPROM
• Zapis mikro + EEPROM
• Recovery
• Sumy kontrolne

NOWY TRYB BENCH DLA ECU MG1CA007

• Pełne zarządzanie jednostką sterującą BOSCH MG1CA007 zamontowaną w Indian Motorcyle.
• Możliwe operacje to:
• Odczyt mikro SPC58 + EEPROM
• Zapis Micro SPC58 + EEPROM
• Powrót do zdrowia Sumy kontrolne
• Recovery
• Sumy kontrolne

NOWY STEROWNIK OBD DO ECU DELPHI DCM7.24 ECU!

• Zamontowany nowy sterownik OBD dla DELPHI DCM7.24
• nowe pojazdy JCB.
• Można odczytywać i zapisywać dane w ECU poprzez 9-pinowe gniazdo diagnostyczne.
• Wirtualne czytanie
• Zapis
• Recovery
• Sumy kontrolne

NOWY STEROWNIK OBD DO ECU PHOENIX L40!

• Zamontowany nowy sterownik OBD do ECU PHOENIX L40
• nowe pojazdy JOHN DEERE serii 8R.
• Odczyt i zapis odbywa się poprzez 9-pinowe gniazdo diagnostyczne
• lub poprzez pinout jednostki sterującej.
• Automatyczne zapisywanie i zapisywanie wtryskiwaczy.
• Odczyt
• Zapis
• Recovery
• Sumy kontrolne
• Kodowanie wtryskiwaczy

NOWY TRYB BENCH KIEROWCY DLA ECU TRW EMS2.4

• Dodaliśmy nowy sterownik BENCH MODE do pełnego zarządzania jednostką sterującą TRW EMS2.4
• montowany w pojazdach VOLVO TRUCK i RENAULT TRUCK.
• Możliwe operacje to:
• Odczyt mikro + EEPROM
• Zapis mikro + EEPROM
• Recovery
• Sumy kontrolne
• Możliwe jest podłączenie do jednostki sterującej za pomocą dostarczonego kabla wielofunkcyjnego lub kabla DFB-D48CBB04 – TRW EMS2.2/3/4.

NOWY STEROWNIK OBD DLA BOSCH EDC17 C11 NISSAN – OPEL – RENAULT

• Dodano nowy sterownik OBD do odczytu
• oraz zapis sterownika BOSCH EDC17C11 montowanego w samochodach dostawczych NISSAN, OPEL i RENAULT.
• Możliwe operacje to:
• Odczyt
• Zapis
• Recovery
• Sumy kontrolne
• Alternatywne możliwości komunikacji w TRYBIE BENCH poprzez rozmieszczenie pinów i TRYB BOOT są nadal możliwe.

NOWY STEROWNIK OBD + TRYB BENCH DLA BOSCH MD1CS069 JOHN DEERE

• Dodano nowy sterownik OBD do odczytu i zapisu ECU BOSCH MD1CS069
• Montowane w ciągnikach John Deere
• Możliwe operacje to:
• Prawdziwe czytanie + wirtualne czytanie
• Pismo
• Recovery
• Sumy kontrolne
• Dodano także tryb ławki do pełnego zarządzania poprzez Pinout.

Pakiet pełnej wersji ECUHELP KT200II zawiera:

• 1 szt. x KT200 II Master
• 1 szt. x BENCH BOX
• 2 szt. x przewody OBD
• 1 szt. x linia pinów
• 4 szt. x adaptery BOM
• 3 szt. x kable przesyłowe
• 4 szt. x przewód zasilający
• 1 szt. x zestaw rezystorów
• 4 szt. x wtyczki adapterowe
• 5 sztuk x zasilacze

Opakowanie: 55*35*25 cm, 2,5 kg

Zapewniamy profesjonalne wsparcie techniczne.

Sprzęt kupujesz z autoryzowanej dystrybucji firmy ECUHELP.

Każde nasze urządzenie jest oryginalne, posiada język polski i jest  dopuszczone na rynek europejski!

Zapraszamy do zakupów w naszej firmie.