ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT VW GOLF V

Товар

2 823  ₽
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT VW GOLF V
  • 3 раза купили
  • 4.71  оценка
  • 95 осталось
  • 7 отзывов

Доставка

  • Почта России

    от 990 ₽

  • Курьерская доставка EMS

    от 1290 ₽

Характеристики

Артикул
15372278989
Identyfikator produktu
15372278989
Состояние
Новый
Wysokość
164.3 mm
Typ silnika
benzyna
Typ samochodu
Autobusy
Producent części
Mahle
Rodzaj filtra paliwa
przewodowy
Numer katalogowy części
KL 572
Numer katalogowy oryginału
AUDI 1K0201051B
Numery katalogowe zamienników
A.Z. Meisterteile AZMT-41-020-1281

Specyfikacja techniczna produktu

Rodzaj filtra
Filtr przewodowy
Wersja TecDoc
2336
Średnica [mm]
54,6
Dolot - Ø [mm]
8
Numery handlowe
70364457
Wylot - Ø [mm]
7,9
Wysokość [mm]
164,3
Ciśnienie [bar]
6,6
Ciężar netto [g]
186
Długość opakowania [cm]
6,5
Wysokość opakowania [cm]
17,50
Szerokość opakowania [cm]
6,50

Описание

FILTR PALIWA KNECHT VW GOLF V - KL 572 MAH

Do twojego modelu auta może występować kilka wersji danego przedmiotu. W celu poprawnego dopasowania wskazana jest weryfikacja po numerze Vin auta.

FILTR PALIWA KNECHT VW GOLF V

Zapraszamy do zakupu filtra paliwa marki Knecht

Filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia znajdujące się w benzynie, oleju napędowym, a nawet są stosowane w instalacjach LPG, skutecznie chroniąc precyzyjne elementy układu paliwowego silników spalinowych przed szybkim zużyciem. Paliwa te zawierają zanieczyszczenia pochodzące z procesu produkcji oraz dystrybucji. Pyły, rdza z wewnętrznych ścian zbiorników, woda oraz żyjące w niej mikroorganizmy mogą doprowadzić do szybkiego zużycia wtryskiwaczy, pomp, czy zaworów regulatorów ciśnienia znajdujących się w nowoczesnych silnikach. Dlatego w każdym układzie paliwowym znajdują się filtry, dobrane optymalnie do wymagań silnika, jakości paliwa oraz przewidywanych warunków eksploatacji. Wymagania stawiane filtrom są bardzo wysokie. W nowoczesnych silnikach wymagane jest zatrzymywanie zanieczyszczeń o rozmiarach rzędu 3 ÷ 5 µm ze skutecznością ponad 90%. Aby sprostać wymaganiom w wielu przypadkach umieszcza się w układzie paliwowym więcej niż jeden filtr. Przy czym w przeciwieństwie do filtrowania oleju, w filtrowaniu paliwa nie ma zaworów typu by-pass udrażniających przepływ paliwa gdy filtry są już zapchane, gdyż obowiązuje zasada, że do komory spalania trafia tylko czyste paliwo. Tak więc lepiej gdy silnik zatrzyma się z powodu braku paliwa (zapchanych filtrów) niż miałby pracować zasilany nieoczyszczonym paliwem.

#CODE#257276#

Гарантии

  • Гарантии

    Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.

  • Возврат товара

    Перейти для ознакомления

  • Безопасная оплата

    Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.

Отзывы о товаре

Рейтинг товара 4.71 / 5

7 отзывов

Russian English Polish