КЛАПАН EGR VW Passat B5 1.9 TDI AVB AJM ATJ

Przedmiotem sprzedaży jest fabrycznie nowy,kompletny zawór recyrkulacji spalin EGR stosowany w silnikach spalinowych Diesla Grupy VW oraz FORDA.

• Producent: Kod OE
• AUDI: 038 131 501 AQ
• AUDI: 038 131 501 G
• ERA: 555074
• FORD: 1100628
• FORD: 1461874
• FORD: 6M 21 9D475 BA
• FORD: XM 21 9D475 AA
• HELLA: 6NU 010 171-161
• HOFFER: 7518070
• IPD: 45-8095
• LUCAS ELECTRICAL: FDR162
• MEAT & DORIA: 88070
• QUINTON HAZELL: XEGR20
• S.I.D.A.T: 83.722
• SEAT: 038 131 501 AQ
• SEAT: 038 131 501 G
• SKODA: 038 131 501 AQ
• SMPE: 14958
• SMPE: EGR085
• SMPE: ERV031
• TRUCKTEC AUTOMOTIVE: 07.16.010
• VEMO: V10-63-0019
• VW: 038 131 501 AQ
• VW: 038 131 501 D
• VW: 038 131 501 G
• WAHLER: 7241D

Szczegółowe zastosowanie :

AUDI A4 (8D2, B5) (11.1994 - 09.2001)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 116  / Moc kw 85 / Kod silnika: AJM

AUDI A4 (8D2, B5) (11.1994 - 09.2001)  - Silnik: 1.9 TDI quattro  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 116  / Moc kw 85 / Kod silnika: AJM

AUDI A4 (8E2, B6) (11.2000 - 12.2004)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 101  / Moc kw 74 / Kod silnika: AVB

AUDI A4 Avant (8D5, B5) (11.1994 - 09.2001)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 115  / Moc kw 85 / Kod silnika: AJM

AUDI A4 Avant (8D5, B5) (11.1994 - 09.2001)  - Silnik: 1.9 TDI quattro  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 115  / Moc kw 85 / Kod silnika: AJM

AUDI A4 Avant (8E5, B6) (04.2001 - 12.2004)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 101  / Moc kw 74 / Kod silnika: AVB

AUDI A6 (4B, C5) (01.1997 - 01.2005)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 115  / Moc kw 85 / Kod silnika: AJM

AUDI A6 Avant (4B, C5) (12.1997 - 01.2005)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 115  / Moc kw 85 / Kod silnika: AJM

.

FORD GALAXY (WGR) (03.1995 - 05.2006)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 90  / Moc kw 66 / Kod silnika: AHU

.

SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) (04.1996 - 03.2010)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 90  / Moc kw 66 / Kod silnika: 1Z

.

SKODA SUPERB (3U4) (12.2001 - 03.2008)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 101  / Moc kw 74 / Kod silnika: AVB

.

VW PASSAT (3B2) (08.1996 - 11.2000)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 101  / Moc kw 74 / Kod silnika: AVB

VW PASSAT (3B2) (08.1996 - 11.2000)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 115  / Moc kw 85 / Kod silnika: AJM

VW PASSAT (3B2) (08.1996 - 11.2000)  - Silnik: 1.9 TDI 4motion  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 115  / Moc kw 85 / Kod silnika: ATJ

VW PASSAT (3B3) (11.2000 - 05.2005)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 101  / Moc kw 74 / Kod silnika: AVB

VW PASSAT Variant (3B5) (06.1997 - 11.2000)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 101  / Moc kw 74 / Kod silnika: AVB

VW PASSAT Variant (3B5) (06.1997 - 11.2000)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 115  / Moc kw 85 / Kod silnika: AJM

VW PASSAT Variant (3B5) (06.1997 - 11.2000)  - Silnik: 1.9 TDI 4motion  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 115  / Moc kw 85 / Kod silnika: ATJ

VW PASSAT Variant (3B6) (11.2000 - 05.2005)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 101  / Moc kw 74 / Kod silnika: AVB

VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) (09.1995 - 03.2010)  - Silnik: 1.9 TDI  / Pojemność silnika: 1896 / Moc KM 90  / Moc kw 66 / Kod silnika: 1Z

Do czego służy zawór EGR?

Celem stosowania zaworu EGR jest obniżenie ilości tlenu dostarczanego do komory spalania i tym samym obniżenie temperatury i spowolnienie procesu spalania oraz obniżenie emisji tlenków azotu (NOx). Efekt zmniejszenia ilości tlenu w komorze spalania realizuje się poprzez dodanie do układu dolotowego odpowiedniej porcji spalin, które w dużym uproszczeniu zanieczyszczają powietrze dostarczane do komory.

Objawy problemów z zaworem EGR

Objawy uszkodzenia EGR mogą być różne w zależności od rodzaju awarii. Jako, że najczęściej dochodzi do mocnego zanieczyszczenia i problemów z przepływem spalin do układu dolotowego, zwykle pojawia się stosowny komunikat w postaci kontrolki check engine na tablicy wskaźników. Pojawiają się również problemy z uzyskaniem pełnej mocy silnika, ponieważ zapchanie zaworu EGR na pewno jest powiązane z silnym zanieczyszczeniem kolektora dolotowego. Jeśli zawór EGR zablokuje się w pozycji zamkniętej, zwykle daje o sobie znać układ odprowadzania spalin i w komputerze zapisują się błędy dotyczące tego obszaru. Poza tym, kierowca nie odczuje nic, co może bezpośrednio wpływać na pracę silnika.

Najczęściej jednak zawór blokuje się w pozycji otwartej, a to wiąże się już z mocno odczuwalnymi objawami, takimi jak nierównomierna praca silnika na biegu jałowym, trudności z płynnym przyspieszaniem i utrudniony rozruch zimnego silnika.