LEXIA 3 PP2000 CITROEN PEUGEOT Диагбокс СЕРЕБРЯНЫЙ

JUŻ DOSTĘPNA NAJNOWSZA WERSJA 8.55 / 9.128 / 9.150 PL.

• Interface jest oparty na przekaźnikach Japońskich i procesorach dobrej jakości. |F.T. NEC, TDK, SAMSUNG

INTERFEJS DO DIAGNOSTYKI AUT CITROEN PEUGEOT.

Języki obsługiwane: Polski, angielski, niemiecki i inne

W zestawie:

• Lexia z końcówką OBD2 (SILVER) model 2023
• Przewód USB COM krótki
• Przewód USB COM długi
• Instrukcja wideo i tekstowa KROK PO KROKU w j. Polskim.
• Aktualizacje na przyszłość oraz pomoc w instalacji.
• Wersja 8.55 / 9.128 9.150 do wyboru
• Płyta CD

Brak limitów uruchomień, możliwość instalacji na wielu komputerach.

WERSJA 8.55 działa w pełni (Diagbox, PP2000, Lexia) na systemie Windows XP 32bit / WIN 7 32bit (min. 2GB RAM, 20GB dysk, karta sieciowa LAN). Na systemach win 7,8,10 (64bit) działa tylko Diagbox (czyli roczniki powyżej 2006 roku).

WERSJA 9.128 (zasięg do 2020/2021) działa na wirtualnej maszynie jako obraz systemu. Minimalne wymagania sprzętowe:

• WINDOWS 7,8,10,11 tylko 64BIT
• Pamięć RAM 6GB lub więcej
• Procesor dwurdzeniowy z Wirtualizacją (min. i3)
• Wolne miejsce na dysku twardym 40GB (zalecany SSD)

WERSJA 9.150 (zasięg do 2022/2023) wersja instalacyjna. Minimalne wymagania sprzętowe:

• WINDOWS 7,8,10,11 tylko 32/64BIT
• Pamięć RAM 4GB lub więcej
• Wolne miejsce na dysku twardym 20GB (zalecany SSD)

Najważniejszy jest układ scalony zamontowany wewnątrz.

Zdjęcie poniżej przedstawia dobrą wersje SILVER (do użytku prywatnego).

1. FULL CHIP z FIRMWARE 963830 C (najnowszy)
2. Przekaźniki A+
3. KONDENSATORY FILTRY 106V i 107C (najstabilniejsze)
4. Procesory SAMSUNG (szybkie 717)
5. Zabezpieczenia nisko i wysoko przepięciowe

MOŻLIWOŚCI:

• kodowanie kluczyków
• kodowanie komputera BSI
• odczytywanie danych bieżących (prędkość obrotowa silnika, przepływomierzy itp.
• programowanie wtryskiwaczy
• aktywacja radia (np. po wymianie lub naprawie)
• odczyt wszystkich przechowywanych kodów błędów z pełnym opisem
• kasowanie kodów błędów
• Auto-Scan (pełne skanowanie całej elektryki)
• testowanie podzespołów (pompy paliwa, centralnego zamka, ABS, czujników, elektrozaworów itp.)
• programowanie świateł w tryb skandynawski
• sprawdzenie i kodowanie czujników powietrza w kołach
• włączenie / wyłączenie składania lusterek
• kodowanie Immobilizera
• kodowanie poduszek powietrznych
• sprawdzenie stopnia zużycia filtra cząstek stałych (FAP)
• testowanie panelu sterującego i gałek przy kierownicy
• testowanie silników krokowych w nagrzewnicy, czujników, wskaźników na desce rozdzielczej
• i wiele innych...

Przykładowa lista występujących sterowników:

• Silnik
• Automatyczna skrzynia biegów
• Sterownik układu bezpieczeństwa (poduszki powietrzne, kurtyny, napinacze pasów)
• System hamulcowy ABS/ESP
• Elektronika 4WD/4x4/AWD
• Asystent wspomagania parkowania
• Tempomat ASC, DSC
• Alarm fabryczny
• Klimatyzacja
• Liczniki, Wskaźniki
• Moduły komfortu
• Xenony
• System monitorowania ciśnienia w oponach
• Asystent świateł drogowych
• Moduł przyczepy (tylny hak)
• Oświetlenie wnętrza
• Moduł Siedzeń/Foteli
• Czujnik deszczu / zmierzchu
• Ogrzewanie postojowe Webasto
• System ostrzeżenia o zmianie pasa ruchu
• Komputer pokładowy BSI, BCM, REC, CIM itp.
• Centralny wyświetlacz informacyjny
• Immobilizer
• Centralny Zamek
• Szyberdach
• Zawieszenie pneumatyczne
• Ciśnienie w oponach
• Radio / Nawigacja / Instalacja Audio
• Lusterka
• Elektryczne wspomaganie kierownicy
• Sterowanie w kierownicy
• i inne sterowniki w zależności od wybranej marki i wyposażenia

Kodowania:

• wtryskiwaczy po wymianie na nowe lub używane
• regenerację/wypalanie filtra cząstek stałych DPF
• filtra FAP po wymianie
• kluczyków do centralnego zamka, IMMO
• dawki wtrysku
• biegu jałowego
• nowego licznika
• nowego sterownika poduszek powietrznych
• przeglądu serwisowego
• i inne zależnie od marki i modelu

Adaptacje:

• zaworu EGR po wymianie
• przepustnicy
• akumulatora po wymianie
• przyuczenia IMMO
• zawieszenia pneumatycznego
• czujnika poziomu paliwa
• pompy paliwa
• pilota zdalnego sterowania
• ustawienia i diagnoza automatycznych skrzyń biegów
• resetowanie przyuczeń automatycznych skrzyń biegów
• i inne zależnie od marki i modelu

Kalibracje:

• cofanie zacisków elektrycznego hamulca postojowego (do wymiany klocków)
• ustawienia grubości klocków
• czujnika ciśnienia hamulca
• czujnika kąta skrętu kierownicy
• resetu wtryskiwaczy
• odpowietrzenia pompy ABS (po wymianie płynów, zacisków hamulcowych)
• turbiny
• biegu jałowego
• czujnika wałka rozrządu
• chłodzenia silnika
• kompresora klimatyzacji
• temperatury chłodzenia
• ogrzewania postojowego Webasto
• szyberdachu
• foteli elektrycznych
• i inne zależnie od marki i modelu

Testy wykonawcze:

• czujnika temperatury EGR
• elektrycznego hamulca postojowego
• przepływomierza powietrza
• pompy ABS
• czujnika stukowego
• sondy lambda
• systemu ciśnienia w oponach
• czujników parkowania
• kamery cofania
• automatycznego podnoszenia tylnej klapy (bagażnika)
• deska rozdzielcza
• i inne zależnie od marki i modelu

Aktywacja/Dezaktywacja:

• tempomat,
• światła do jazdy dziennej,
• świateł skrętnych,
• systemu ESP,
• pilota zdalnego sterowania,
• ustawień podstawowych dla klimatyzacji,
• limit maksymalnej prędkości,
• czujnika przyspieszenie wzdłużnego, bocznego
• zmiana języka na panelu wskaźników,
• mile/kilometry,
• tryb skandynawski,
• automatyczne blokowanie zamków
• i inne zależnie od marki i modelu