OPONA OPONY LAWETA PRZYCZEPA 225/55R12C 104N MAXXIS TRAILERMAXX 8.5-12 9-12

Wulkanizacja GumBlach - Opony i Felgi

- Nasz asortyment sprowadzamy na bieżąco z Niemczech!

- KAŻDY towar w naszej firmie można bezproblemowo sprawdzić

- Możliwość montażu zakupionych opon w pobliskiej wulkanizacji

- Kupisz u nas opony rolnicze, przemysłowe, budowlane i ciężarowe

- Sprzedaż opon w pojedynczych sztukach, parach oraz kompletach

- Wszystkie nasze opony są sprawdzane ciśnieniowo przed wysyłką

Rozmiar opony: 225/55R12C

Ilość dostępnych opon: DUŻA ILOŚĆ

Wysokość bieżnika opon: Około 80 - 90%

Marka oraz model: MAXXIS TRAILERMAXX

Indeks nośności lub ilość płócien: 104N (10PR)

Stan: Opony są całe lub po naprawie po wkręcie na bieżniku

Stan: Opony mogą mieć zadartą gumę z boku, która jest podklejona klejem

Info: Opony od lawet często mają zadartą stópkę, która TRZYMA POWIETRZE!

Info: Podczas montażu zaleca się przesmarować obficie rant felgi pastą uszczelniającą

WYSYŁAMY OPONY OD NAJLEPSZEJ I NAJŚWIEŻSZEJ DO NAJGORSZEJ LOSOWO!

Proszę wziąć to pod uwagę podczas zakupu w momencie otrzymania na przykład opony ładniejszej z 2018 Roku zamiast słabszej z 2021 Roku

NAPRAWY W OGŁOSZENIU SĄ PODGLĄDOWE! Kupująca opona może posiadać inaczej wyglądającą naprawę. 90% opon jest całych, bez napraw!

ZDJĘCIA PRZEDSTAWIAJĄ RZECZYWISTY STAN SPRZEDAWANEGO PRODUKTU

Przywozimy regularnie opony wzmacniane do lawet w rozmiarach:

145-10C, 4.5R10C, 5.00R10C, 145/80R10C, 195/50R10C, 195/55R10C, 155/70R12C, 155/80R12C, 185/60R12C, 195/60R12C, 225/55R12C, 195/50R13C

Marki opon od lawet, które przywozimy:

Security, Trailermax, GT Radial, Maxxis, Maximiller, Kenda, Compas, Wanda, Journey, Starco, Ovation, Boka Trailer, Ling Long, Sava, Mitas, Load Star

Wszystkie opony sprawdzamy na feldze pompując 5 barów powietrza. Wrzucamy je na wyważarkę i sprawdzamy bicie lub ewentualne przyhamowanie, czy wybrzuszenia na bieżniku. Sprzedajemy wyłącznie opony całe, niepopękane, bez uszkodzeń drutów, czy płócien. Opona może posiadać wyłącznie łatkę po gwoździu lub wkręcie na szerokości bieżnika. Opona może mieć podklejoną gumę z boku, która była zadarta przy montażu lub demontażu. Nie wpływa to w żadnym stopniu na jej bezpieczeństwo oraz zużycie.