SIL.5W/40 ENERGY FORMULA PD 1Л МОТОРНОЕ МАСЛО

ORYGINALNY OLEJ SILNIKOWY MANNOL W TECHNOLOGII ESTROWEJ

5W40

POJEMNOŚĆ: 1L

NORMY:

• API SN
• ACEA C3
• MB 229.31
• MB 226.5
• GM dexos2
• PORSCHE A40
• VOLKSWAGEN 505 00
• VOLKSWAGEN 505 01
• RENAULT RN0700
• RENAULT RN0710
• FORD WSS-M2C917-A

APROBATA:

• MB Approval 229.51

REKOMENDACJA:

• ACEA C2
• BMW LL-04
• FIAT 9.55535-S2
• FIAT 9.55535-GH2
• RENAULT RN17
• CHRYSLER MS-11106

Innowacyjny, uniwersalny, w pełni syntetyczny, zawierający estry olej silnikowy premium do nowoczesnych silników wysokoprężnych (w tym z bezpośrednim wtryskiem) oraz benzynowych z turbodoładowaniem i bez, w tym wyposażonych w dysze pompowe (Pumpe-Duse). Zaprojektowany w oparciu o wymagania VW i DAIMLER. Właściwości produktu:

- Dzięki zawartym składnikom estrowym posiada doskonałe właściwości przeciwzatarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwcierne;

- Dzięki doskonałym właściwościom myjącym i dyspergującym oraz najwyższej termicznej stabilności oksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami;

- Oszczędza paliwo dzięki zmniejszonej lepkości wysokotemperaturowej HTHS, optymalnym właściwościom przeciwciernym;

- Składniki estrowe w połączeniu z syntetyczną bazą gwarantują łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach dzięki wyjątkowym wskaźnikom rozruchu i pompowalności, co znacznie zmniejsza zużycie rozruchowe silnika;

- Technologia estrowa i syntetyczna baza o rozszerzonym zakresie właściwości lepkościowo-temperaturowych zapewnia wydajną pracę silnika we wszystkich trybach pracy: podczas zimnego rozruchu, w trybie miejskim, w trybie autostradowym, a także przy zwiększonym obciążeniu (podczas jazdy po nieprzejezdnych drogach, pod górę, w ruchu z przyczepą, maksymalne obciążenie) i przy wysokich temperaturach otoczenia;

- Dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej skutecznie zapobiega starzeniu;

- Kompatybilny ze wszystkimi układami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS;

- Stosuje się w silnikach z wydłużonym okresem wymiany oleju (Long Life) i zwykłego;

- Nadaje się do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i (LPG) gazem ziemnym.

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych w standardzie EURO IV i EURO V szerokiej floty samochodów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, minibusy i lekkie ciężarówki) europejskich i innych producentów.