Samochód REV Limiter Uruchamianie Control Power

Samochód REV Limiter Launch Control Power Builder Typ B Anti-Lag Kontroler FD-01

Cechy:

- Proszę, aby samochód działał przez ponad 10 minut do przodu, a rura wydechowa była wolna od pary.

- Zwiększ prędkość do 3500 ~ 6500 obr./min, naciśnij i przytrzymaj przełącznik i wciśnij gaz od jednej trzeciej do połowy. Jedna operacja na pół sekundy. Miej oko na prędkość. Gdy prędkość zostanie zmniejszona z 6500, usłyszysz dźwięk wystrzału. Po odpaleniu przełącznik można zwolnić, a przepustnica jest stale napełniana. W tym czasie prędkość zostanie cofnięta do 6500 obr./min. Powtórz tę czynność, aby podtrzymać ogień.

Uwaga: Powtórz powyższą czynność. Gdy prędkość spadnie do 1800 obr./min i nie ma ognia, należy zwolnić przełącznik. Proszę nie naciskać, aby zgasić, w przeciwnym razie silnik zostanie poważnie uszkodzony.

Dane techniczne:

-Nazwa przedmiotu: kontrola uruchamiania rury wydechowej oddychającej ogniem

-Dla: japońskich samochodów

-Materiał: skorupa z tworzywa ABS

- NW: 0,35 kg

Zgodność:

-Pasuje do nissana: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30. Wszystkie wymienione powyżej silniki są turbodoładowane i nie dotyczy modernizacji.

-Pasuje do Subaru: wszystkie silniki EJ20, EJ25 (wymaga 4 diod napięciowych, w zestawie)

-Pasuje do MITSUBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72

-Pasuje do MAZDA: 13B, 13B-REW, B6-ZE, TURBO i N/A, 13BT

-Pasuje do Toyota: 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGTE

Narzędzie instalacyjne:

1. Trzymetrowy miernik elektryczny 2. Miernik częstotliwości 3. Lutownica 4. Nożyczki 5. Wkrętak krzyżakowy 6. Drut 7. Szczypce spiczaste 8. Wiertarka elektryczna

2. Rozprowadź panel elektryczny w dowolnym samochodzie. Należy pamiętać, że podczas instalacji tego produktu wylot końcówki rury wydechowej nie powinien być zbyt mały. Zaleca się stosowanie rury wydechowej części tylnej o średnicy większej niż 5 cm lub rury wydechowej.

Środki ostrożności dotyczące instalacji z zapłonem bezpośrednim:

1. Gdy zasilanie oryginalnej cewki zapłonowej zostanie odcięte, „światło awarii komputera” nie może się świecić.

2. Po zainstalowaniu dyszy wtrysku paliwa należy zwrócić szczególną uwagę na moc dodatnią i ujemną. Błąd połączenia może zniszczyć komputer sterujący.

3. Linia powinna przechodzić przez ścianę przeciwpożarową, aby zapobiec zgnieceniu i zniszczeniu przewodu, co mogłoby spowodować zwarcie.

4. „Rdzeń” w tym produkcie jest zainstalowany w dolnej części tylnego bagażnika, w pobliżu koła zapasowego i musi być bezpiecznie zamocowany.

5. „Zapalnik” w tym produkcie powinien być zablokowany na końcu rury wydechowej w odległości około jednego centymetra od wylotu. Na najniższym końcu odstęp zapłonu powinien być kontrolowany na 2 mm.

Beer rev limiter pasuje do większości japońskich samochodów z silnikami 4ro i 6cio cylindrowymi oraz wankla, zarówno uturbionych jak i wolnossących.

Pakiet wliczony w cenę:

– 1 x Ogranicznik REV samochodu