Профессиональный морской понтон с алюминиевым полом INFO-MEDIA FWS-D320AL 320

Profesjonalny sportowo wędkarski ponton FWSD320AL (HSD320AL), wersja morska wykonana z doskonałego materiału o wzmocnionej odporności na promieniowanie UV, deska pawężowej z włókna szklanego i podłoga z aluminium.

Zobacz jak takim pontonem pływaliśmy w Chorwacji:

https://www.youtube.com/watch?v=1gYm19MNnhk

https://www.youtube.com/watch?v=B6i9zY_w0yU

Co wyróżnia naszą ofertę od konkurencji:

• 20 lat na rynku pod tą samą nazwą, ogromne doświadczenie
• doskonały materiał 0,9mm 1100g/m2 i jakość wykonania pontonów
• pisemna gwarancja i certyfikat CE z każdym pontonem
• deska pawężowa pokryta włóknem szklanym
• podłogi drewniane z brzozowej sklejki wodoodpornej w ramkach aluminiowych (wzmocnione)
• podłoga aluminiowa wzmocniona ramkami
• dodatkowa warstwa ochronna od spodu bort – chroni przed okaleczeniami o kamienia przy wyciąganiu na plażach w Chorwacji
• aż 7 uchwytów z funkcją knagowania liny cumowniczej
• skrzela przed zaciąganiem wody przez silnik po desce pawężowej
• podwójne mocowanie deski pawężowej
• długa lina asekuracyjna z rantem do którego łatwo mocuje się gondolę, konsolę, namiot
• rolki, uchwyty do wędki, koła slipowe dostępne jako opcja dodatkowa
• silniki Osapian, Tohatsu dostępne jako opcja dodatkowa

Oferowany model ma 3 komory+kill, podłogę aluminiową,  to klasyczna sprawdzona i bardzo praktyczna konstrukcja z dobrze ukształtowanym killem. Ponton sprawdzi się na rzekach, jeziorach i morzu, polecany szczególnie do  amatorskiego wędkowania i turystyki. Kolor jasnoszary, max. liczba osób 4 dorosłe + dziecko, silnik do 15KM. Oryginalne zdjęcia pontonów na ten sezon (2024) w różnych wersjach kolorystycznych oraz typach podłóg.

Ponton jest wykonany z super mocnego materiału PVC coated fabric &Hypalon 1100. posiada klasę morską C (bez niej lepiej nie wyruszaj w morze), certyfikat CE, pawęż do silnika o mocy 15KM, pełną podłogę aluminiową. W zestawie 1 torba transportowa, pompka, wiosła, lina cumownicza, 2 ławeczki, zestaw naprawczy, D-ringi ze stali nierdzewnej. Ponton jest w kolorze jasno-szarym z ciemno szarymi dodatkami - bardzo ładny i praktyczny, najlepszy na ryby i Chorwackie morze.

Na ponton wystawiana jest pisemna 3 letnia gwarancja. Prowadzimy pełny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny.

Jak wybrać dobry ponton (Uwaga – tekst chroniony prawem autorskim)

1.    Kolor pontonu

Kolor pontonu ma duże znaczenie dla jego trwałości, szczególnie gdy nasza łódź będzie wystawiona na długotrwałe działanie promieni słonecznych. Łodzie ratunkowe na jachty pełnomorskie są zazwyczaj całkowicie białe lub jasnoszare. Biały kolor odbija promienie słoneczne, co zapobiega nagrzewaniu się komór i nadmiernemu wzrostowi ciśnienia. W naszych szerokościach praktycznie każdy kolor spełni swoje wymagania za wyjątkiem czarnego. Czarny kolor absorbuje promienie słoneczne, przez co boje bardzo mocno nagrzewają się grążąc poparzeniem lub nawet uszkodzeniem. Czasami po kilku latach klejone lub zgrzewane miejsca całkowicie czarne ulegają poważnym uszkodzeniom. Należy więc wystrzegać się pontonów w których elementy komór powietrznych w części nawodnej są czarne – zresztą chyba żadna firma nie produkuje pontonów w tym kolorze. Do wędkowania na wodach w Polsce dobrze spisują się pontony zielone, szare, ciemno szare, jasne byle nie w znaczącej części czarne.. Natomiast na morza południowe zdecydowanie polecam pontony w tonacji jasnej. Ciemniejsze dodatki nie powinny zajmować  więcej niż 10% powierzchni pojedynczej boi w części nawodnej.

2.    Typ podłogi

Listwowa (slatted)

- podłoga panelowa (model HSS). Podłoga wykonana w tej technologii umożliwia bardzo szybkie składanie i rozkładanie pontonu, ale nie jest tak lekka i sztywna jak airmata. Pontony z tą podłogą dobrze współpracują z silnikami elektrycznymi, akceptowalne ze spalinowymi mniejszej mocy, a brak kila ogranicza ich zastosowanie na większych akwenach i morzach  – stąd modele te są chętnie wybierane przez wędkarzy amatorów. Dzięki niewielkiemu zanurzeniu pontony te dobrze się spisują na jeziorach śródleśnych, zamulonych i bagnach.

Drewniana w ramkach aluminiowych

– sprawdzona konstrukcja, doskonała do turystyki i sportów wodnych, często  wybierana  przez wędkarzy, łatwa w utrzymaniu i bardzo mocna. Koniecznie powinna być wykonana z brzozowej sklejki wodoodpornej dodatkowo zaimpregnowana lakierem, tak jak w modelach HSD, FWSD. Do pontonu z tą podłogą łatwo zamontować konsolę sterową.

VIB

– komfortowa podłoga wykonana w technologii airmaty kształtującej bezpośrednio głęboki kill. Bardzo lekka, wytrzymała podłoga wykonana z włókien poliestrowych; ponton z tą podłogą mieści się w jednej torbie. Wg. naszych doświadczeń podłoga ta ustępuje airmacie trwałością - jest świetna na czyste wody, wewnętrzny kształt jest niewygodny gdy chcemy na niej ustać.

AirMat

– rewelacyjna podłoga wykonana z włókien poliestrowych, ma najlepsze cechy podłogi tradycyjnej tj. dmuchany kill, przestrzeń pomiędzy dnem a podłogą zbierającą wodę. Bardzo lekka i wytrzymała, ponton z tą podłogą mieści się w jednej torbie i jest o 30% lżejszy od tradycyjnego, można go  błyskawicznie rozłożyć i złożyć. Dla aktywnych podróżników, fotografów, wędkarzy. Mając ten ponton z uwagi na łatwość przystosowania będziesz go używał znacznie częściej niż tradycyjnego. Do pontonu z tą podłogą można łatwo zamontować konsolę sterową. Wszystkie moje wyjazdy do Chorwacji i nagrane filmy są z pontonami z tym typem podłogi.

Aluminium

– podłoga o największej wadze, ale i wytrzymałości. Ponton z podłogą aluminiową warto kupić gdy przewozi się nim duże, twarde, ciężkie przedmioty. Polecam amatorom nurkowania i w dużych pontonach powyżej 360cm długości oraz zaawansowanym wędkarzom łowiącym od wczesnej wiosny do grudnia. Do pontonu z tą podłogą łatwo zamontować konsolę sterową.

RIB

– pontony z tą podłogą łatwo jest wprowadzić i utrzymać w ślizgu przy stosunkowo małej mocy silnika. Najlepsze dla osób pragnących „poszaleć” na wodzie, oraz szybko zwiedzić duże odległości. Lekkie pontony RIB typu HSR łatwo daje się przewozić na bagażniku dachowym, po złożeniu jest o połowę mniejszy od zwykłej łódki, jednak stosunkowo większy od standardowych pontonów. Pontony HSR to profesjonalne RIBy z konsolą – dla tych którzy już wiedzą co to sportowy ślizg.

3.    Materiał i jego wytrzymałość

O wytrzymałości mechanicznej decyduje warstwa środkowa czyli siatka której gęstość nazywana jest gramaturą. Im gęstsza siatka czyli większa gęstość np. 1100g/m2 tym większe ciśnienie robocze pontonu i jego wytrzymałość. Jakość siatki poliestrowej ma bezpośredni wpływ na ciśnienie robocze pontonu. Obecnie dobre pontony mają ciśnienie robocze 0,25-0,3 Bara. Poniżej 0,2 bara (atm)  to już cerata a nie porządny ponton (gęstość 850-950g/m2). Zewnętrzna warstwa musi być odporna na promieniowanie UV. Jest to wada większości pontonów sprzedawanych na naszym rynku wykonanych z materiału Chińskiego. Pontony Info-Media są wykonane z najwyższej jakości materiało produkowanego w Korei. Należy też unikać pontonów zgrzewanych, to tanie rozwiązanie do sprzętu basenowego.

4.    Powłoka hypalon czy PCV

Hypalon to tylko wierzchnia warstwa kompozytu. O wytrzymałości mechanicznej decyduje warstwa środkowa, dobry ponton może być wykonany z PVC ale z dobrą wewnętrzną siatką poliestrową. Wyższością hypalonu nad PCV jest większa odporność na oleje, rozpuszczalniki i promieniowanie UV.

5.    Waga pontonu

Niestety zazwyczaj jakość pontonu jest wprost proporcjonalna do wagi. Wagę pontonu można obniżyć stosując airmatę, ale już zastosowanie ławeczek aluminiowych lub ze sklejki świerkowej w miejsce sklejki brzozowej to słabe rozwiązanie. Siedzenia na aluminium nie polecam, natomiast gorszej jakości sklejka pęknie gdy ponton skoczy na fali (osobiste doświadczenia z jednej z wypraw). Niektórzy producenci zmniejszają średnicę bort np. dla dł.320c, stosując borty 36mm, widoczne jest wtedy zmniejszenie wyporności, ładowności i wielkości silnika.

W sposób przybliżony można ocenić jakość pontonu po wadze. Dobry ponton z pełną podłogą musi ważyć ok. 18 kilogramów na metr długości. Wiem, że to jest duże uproszczenie, ale jeśli ponton 3,2-metrowy waży mniej niż 50kg to nie warto sobie nim głowy zawracać. Oczywiście należy wziąć pod uwagę typ podłogi, dla aluminiowej +10%, dla airmaty – 25%.

6.    Certyfikaty i tabliczka znamionowa

Obecnie zgodnie z prawem UE do każdego pontonu musi być dołączony certyfikat zgodności potwierdzający jakość produkcji. Tabliczka znamionowa jest często weryfikowana przez straż morska (często w Chorwacji). Ważne też jest posiadanie klasy morskiej C oraz certyfikatu CE który obowiązuje w całej UE, a w praktyce jest standardem światowym bezpiecznego użytkowania. Zwróć uwagę, że większość certyfikatów USA jest znacznie łagodniejsza od wymagań europejskich. Jeśli nie chcesz mieć zepsutego urlopu przez straż morską zadbaj, aby Twój sprzęt był legalny. Nasze pontony mają wszystkie wymagane certfikaty, łącznie klasą morską C, wyspecyfikowane na tabliczce znamionowej. F. Zagadka ładowności

Jeśli ponton o długości 3,2 m ma ładowność 3,5 osoby czyli tyle ile dobry ponton 2,7 to świadczy o złej jakości materiałów lub słabym teście bezpieczeństwa np. mała liczba komór, brak przepon wyrównujących ciśnienia, zaniżona średnica bort. Wszystkie pontony dobrej jakości maja podobne ładowności tzn. 2,7 - 3,5os. osoby; 2,9 - 4os. 3,2 - 4,5os. 3,6 - 5,5os. Wynika to przede wszystkim z jakości materiałów i warunków przeprowadzenia certyfikacji. Jeśli jeszcze uwzględnisz, że aby wprowadzić ponton w ślizg zapotrzebowanie na moc rośnie logarytmicznie (ok. 6KM dla 290cm) rozważ czy lepiej kupić "kapcia" czy porządny sprzęt. Powyższe nie dotyczy pontonów sportowych RIB, gdzie liczba osób jest dobierana do stabilności w szybkim ślizgu.

Idealny sprzęt zarówno na jeziora mazurskie jak i morze w Chorwacji

Ponton jest nowy, oryginalnie zapakowany. Przed wysyłką sprawdzana jest zgodność ze specyfikacją.

Pontony wystawowe można obejrzeć w firmie Info-Media (np. po drodze na mazury)

Informacje o firmie:

Firma Info-Media powstała w 1999 roku. Przez dwadzieścia lat działalności na rynku staliśmy się cenionym partnerem dla klientów detalicznych i przedsiębiorstw branży turystyczno sportowej. W nasze pontony wyposażamy jednostki straży rybackiej, wyprawy międzynarodowe i koła badawcze oraz instytuty naukowe. Firma mieści się na mazurach w widłach Narwi i Biebrzy. Doradzamy jako praktycy i pasjonaci wędkarstwa jak i turystyki wodnej – zaufaj profesjonalizmowi.

Uwaga: Ponton jest sprzedawany z wyposażeniem wyspecyfikowanym poniżej natomiast silnik, zbiornik paliwa, kapoki, kierownica nie są przedmiotem aukcji. Są to oryginalne zdjęcia tego modelu pontonu i pokazują możliwe zastosowanie.

Wyposażenie:

• Ponton FWS-D320AL(HSD320AL)
• Obrotowe dulki
• Aluminiowe wiosła
• Pawęż do silnika
• 2 ławeczki
• 2 zewnętrzne trzymaki na wiosła
• Pompka nożna
• Zestaw naprawczy
• 2 liny cumownicze
• 1 torba transportowa
• Pełna podłoga aluminiowa

Właściwości pontonu FWS-D320 PL (HSD320PL)

• Certyfikat CE
• Klasa morska C (pisemny certyfikat zgodności)
• Budowany zgodnie z ISO9001
• Brak efektu parcienia po zimie... wielosezonowy
• Kolor: jasno-szary z dodatkami szarymi lub niebieskimi
• Wysokiej jakości poliester z ultra-wytrzymałą warstwą wewnętrzną 0,9mm 1100g/m2
• Przepony międzykomorowe wyrównujące ciśnienie między komorami
• Ręcznie zgrzewane i taśmowane komory w celu uzyskania maksymalnej wytrzymałości
• Zawory o zaawansowanej konstrukcji (double-lock) zapewniające łatwe napełnianie i opróżnianie komór z dodatkową przykrywką
• Średnica komór 42cm
• Ciśnienie robocze komór 0,25bar (atm)
• Pawęż do silnika 15KM
• Ładowność 566kg
• Certyfikat na 4,5 osoby
• Długość / Szerokość / Waga / Ładowność: 320cm / 152cm / 55Kg / 566 Kg
• Wymiar opakowania 120x64x44