Универсальный манометр давления топлива

Funkcja:

1. Wykonane z wysokiej jakości materiału, zapewniającego wysoką trwałość przez długi czas użytkowania.

2. Ciśnieniomierz paliwa służy do pomiaru ciśnienia w układzie zasilania paliwem oraz określania działania elementów układu paliwowego, takich jak elektryczna pompa benzyny i regulator ciśnienia oleju.

3. Może zapewnić najwyższą wydajność pojazdów, długą żywotność i wysoce niezawodną pracę.

4. Właściwe ciśnienie paliwa ma kluczowe znaczenie przy pełnym otwarciu przepustnicy, aby zapobiec warunkom ubogiej mieszanki.

5. Jest to dedykowane narzędzie do kontroli i rozwiązywania problemów z układem paliwowym.

Specyfikacja:

• Cechy:
• Wykonane z wysokiej jakości materiału, zapewniającego wysoką trwałość przez długi czas użytkowania.
• Ciśnieniomierz paliwa służy do pomiaru ciśnienia w układzie zasilania paliwem oraz określania działania elementów układu paliwowego, takich jak elektryczna pompa benzyny i regulator ciśnienia oleju.
• Może zapewnić najwyższą wydajność pojazdów, długą żywotność i wysoce niezawodną pracę.
• Właściwe ciśnienie paliwa ma kluczowe znaczenie przy pełnym otwarciu przepustnicy, aby zapobiec warunkom ubogiej mieszanki.
• Jest to dedykowane narzędzie do kontroli i rozwiązywania problemów z układem paliwowym.
• Specyfikacja:
• Stan: 100% nowy
• Materiał: ABS
• Kolor: jak pokazano na zdjęciu
• Metoda połączenia:
• Zamontuj manometr paliwa, odłącz przewód paliwowy wysokiego ciśnienia i połączenie rurociągu olejowego, a następnie podłącz szeregowo trójnik manometru do pomiaru. Na podstawie zmierzonych wartości łatwo ocenić działanie elementów układu paliwowego, takich jak elektryczne pompy benzyny czy regulatory ciśnienia oleju.
• Pomiar:
• (1) Po 5-sekundowym automatycznym pompowaniu elektrycznej pompy paliwa obserwuj ciśnienie paliwa na wskaźniku ciśnienia oleju. Normalne ciśnienie oleju wynosi około 300 kPa. Jeśli wskaźnik ciśnienia oleju obraca się o około 300 kPa, regulator ciśnienia oleju działa normalnie. Po zmierzeniu końca początkowego ciśnienia oleju przez 5 minut, obserwuj układ paliwowy, aby utrzymać ciśnienie wskazywane przez manometr. Nie powinno być niższe niż 147KPa. Jeśli ciśnienie oleju jest zbyt wysokie, sprawdź, czy droga regulacji ciśnienia oleju działa prawidłowo; jeśli ciśnienie oleju jest zbyt niskie, sprawdź, czy elektryczna pompa benzynowa utrzymuje ciśnienie, regulator ciśnienia oleju, aby utrzymać ciśnienie, oraz czy wtryskiwacz nie przecieka.
• (2) Pomiar ciśnienia paliwa podczas pracy silnika. Uruchom silnik i pracuj na biegu jałowym. Należy zwrócić uwagę, aby ciśnienie w układzie paliwowym wskazywane przez manometr oleju nie było niższe niż 250 kPa. W przeciwnym razie sprawdź wakuometr pod kątem wycieków lub nieprawidłowego włożenia. Naciśnij pedał przyspieszenia i obserwuj ciśnienie oleju przyspieszającego wskazywane przez manometr, gdy przepustnica jest całkowicie otwarta. Nie powinno być niższe niż 300 kPa. W przeciwnym razie sprawdź rurę próżniową pod kątem wycieków lub niewłaściwego włożenia.
• (3) Pomiar ciśnienia paliwa po odłączeniu przewodu podciśnieniowego regulatora ciśnienia oleju. Odłączyć przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia oleju, zablokować go ręką, pozostawić silnik na biegu jałowym i obserwować ciśnienie oleju wskazywane przez manometr. zasadniczo takie samo, jak ciśnienie paliwa, gdy przepustnica jest całkowicie otwarta.
• (4) Pomiar maksymalnego ciśnienia w układzie paliwowym. Odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia oleju, zablokuj go ręką, pozwól silnikowi pracować i obserwuj maksymalne ciśnienie paliwa wskazywane przez manometr oleju. W tym czasie ciśnienie oleju wzrasta do 2-3-krotności ciśnienia roboczego oleju, czyli 490-640 KPa. W przeciwnym razie sprawdź pompę olejową pod kątem zatkania lub zużycia i wycieków w obwodzie oleju.
• (5) Pomiar resztkowego ciśnienia oleju w układzie paliwowym. Wyłączyć silnik. W tym czasie obserwuj wskaźnik ciśnienia oleju. Resztkowe ciśnienie oleju w układzie paliwowym nie powinno być niższe niż 147 kPa. I nie spadnie przez 30 minut. W przeciwnym razie z układu wycieknie olej i należy go dokładniej sprawdzić.
• Lista pakietów:
• 1 * wskaźnik ciśnienia paliwa
• 1 * przewód paliwowy
• 4 * metalowy łącznik
• 1 * pleciona rura
• 2 * czarny plastikowy instalator
• 2 * biały adapter
• 2 * metalowa obręcz
• 2 * Uszczelka
• 1 * plastikowe pudełko do przechowywania