BMW E90 E81 E82 E88 РЕЗЬБА Койловерной подвески

BMW serii 3 E90 oraz seria 1 E81, E82, E88 Gwintowane Zawieszenie Ta-Technix

Nowe, sportowe gwintowane zawieszenie firmy TA Technix do BMW serii 3 modele E90 Sedan oraz BMW serii 1 E81, E82, E87. Zestaw pasuje do samochodów z silnikami 6cio i 4ro cylindrowymi z napędem na tylne koła(320, 323, 325, 328, 330, 335d, 335i, 320d, 330d, 116, 118, 120, 125, 130, 135i itp). Komplet fabrycznie nowy, oryginalny produkt TA-Technix.

Zawieszenie nie pasuje do wersji z napędem X drive 4x4. Montaż bez żadnych kłopotów i dodatkowych przeróbek. Przednie sprężyny pasują pod oryginalne górne talerze i seryjne poduszki. Można zastosować też Camber Plates lub sportowe poduszki obniżające.

Nie dla M3 oraz do modeli z napędem X-drive 4x4.

Marka TA-Technix doskonale przyjęła się wśród właścicieli samochodów zarówno mocno tuningowanych jak i tych tylko z zacięciem sportowym. Elementy zawieszenia TA-Technix są  popularne i polecane dla tych wszystkich, którzy oczekują poprawy precyzji prowadzenia samochodu i bezpieczeństwa, oraz także zwracają uwagę na aspekty estetyczne (obniżenie nadwozia celem zmniejszenia przestrzeni między kołem a błotnikiem).

Gwintowane zawieszenia TA-Technix są szeroko stosowane przy budowie projektów tuningowych, aut sportowych, samochodów do motorsportu ale także, bardzo dobrze sprawują się w codzienny użytkowaniu.

Największą zaletą gwintowanych zawieszeń jest możliwość obniżenia nadwozia, o oczekiwaną indywidualną wartość, oraz dopasowania wysokości wnęki pomiędzy kołami a błotnikami. Obniżenie i usztywnienie zawieszenia niesie za sobą wiele pozytywnych aspektów dotyczących bezpieczeństwa i poprawy prowadzenia pojazdu. Sztywność, czy też twardość zawieszenia jest uzależnione proporcionalnie do ustawionego obniżenia czyli im niżej tym zawieszenie jest sztywniejsze.

Amortyzatory TA-Technix wykorzystywane w gwintowanych zawieszeniach to bardzo dobre zestrojenie parametrów pracy tłumienia nierówności i optymalne dopsaowanie własności utrzymania przyczepności kół nawet przy dużych obciążeniach. Wysoka jakość komponentów z których amortyzatory są wykonywane pozwala na ich długą i bezawaryjną prace.

Zakres regulacji wysokości od -25mm do ok. -85mm.

W skład zestawu wchodzą:

• 2 przednie gwintowane amortyzatory,
• 2 sportowe tylne amortyzatory,
• komplet sprężyn zawieszenia gwintowanego przód i tył,
• zestaw tulei regulacyjnych gwintowanych tylnych sprężyn,
• klucze do regulacji,
• dokument dopuszczenia TUV

Maksymalne naciski na osie to: Przód 1015 kg, Tył 1120 kg

Każdy dostarczany zestaw, nie jest wyposażony w górne poduszki amortyzatorów. Przy montażu, zarówno przednich, jak i tylnych kolumn należy zamontować w pierwszej kolejności górne mocowania amortyzatorów. (Jeśli te części w Twoim oryginalnym zawieszeniu są bez usterek, można je wykorzystać. Jeśli tak nie jest, warto zaopatrzyć się w nowe górne poduszki amortyzatorów)

Jeśli preferują państwo osobisty odbiór, zapraszamy do Naszej siedziby w Koziegłowach koło Poznania.

Mamy wieloletnie praktyczne doświadczenie w branży tuningowej. Udzielamy fachowych porad na temat szczegółów technicznych, montażu i odczuć drogowych. Zajmujemy się nie tylko sprzedażą ale tez montażem i innymi przeróbkami.

Dla wyszukiwarek: hartge, supersprint, E30, IS, BMW CUP, tuning, gwint, gleba, BBS, BBS RS, VR6, G60, turbo, 16V, Powertec, Leyo Motorsport, Capristo, KW HLS2, ranty i bębny do felg skręcanych, Custom wheels, Big Brake, hamulce Porsche, części i akcesoria Porsche, Zimmermann, MTS Technik, MTS, Gold, TA-Technix, TA, Technix, 034Motorsport, dystanse, custom, drift, lug nuts, lugnuzz, performance, worthersee, racing, cambery, stance, motorsport, track day, tor poznań, silesia ring, GTI, GTD, R, M2, M3, M4, M5, 1.8T, R32, R36, VR6T, RS3, RS4, RS6, Lugnuzz, Racing Nuts, rozpórki itp