ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ БУКСИРОВОЧНЫЙ ТРОС RIGID TOW 3T СЕРТИФИКАТ ПРУЖИНЫ

SZTYWNY HOL Z AMORTYZACJĄ dla samochodów osobowych o masie całkowitej do 3000 kg.

DŁUGOŚĆ: 180 cm

UCIĄG MAKSYMALNY 3 TONY

Zestaw sztywnego holu składa się z następujących elementów:

1. drążka z amortyzatorem,
2. dwóch prętów zakończonych solidnymi hakami,
3. pełen zestaw zabezpieczeń składający się ze sworzni i śrub,
4. przepisowej chorągiewki do oznaczenia połączenia pojazdów.
5. podręczna torba do przechowywania

Hol posiada certyfikat TUV oraz CE !

Indeks katalogowy: GMPSZTH3TH

PARAMETRY

• Producent: GMP
• Materiał wykonania: stal
• Długość po rozłożeniu: 180cm
• Średnica wewnętrzna drążka: 28mm
• Średnica zewnętrzna drążka: 33mm
• Średnica rury z hakiem: 25mm
• Średnica haka: 15mm
• Minimalna długość haka: 54,5mm
• Maksymalna długość haka: 60mm
• Szerokość wewnętrzna haka: 28mm
• Wytrzymałość: 3000kg
• Rozmiar klucza pod śruby: 13mm
• Wymiary torby (po złożeniu drążka): 90x12x10cm

Ostatecznie, problemy z holowaniem należą do przeszłości!

Awarie pojazdów zawsze nas zaskakują, ale teraz mamy rozwiązanie - drążek holowniczy do samochodów osobowych.

To niezawodny sposób na holowanie, bez stresu i mandatów!

Dzięki niemu przetransportujesz niesprawny pojazd do serwisu w bezpieczny sposób, unikając kłopotów z policją.

Używanie go jest proste - połącz pojazdy na odległość nie krótszą niż 180 cm i nie dłuższą niż 300 cm, oznaczając je kolorową chorągiewką. I co ważne, możesz go używać na większości dróg (poza autostradą)!

Pozbądź się kłopotów i kosztów związanych z lawetą - teraz z holowaniem będzie dużo łatwiej i bezpieczniej!

Holowanie to jedna z najbardziej niebezpiecznych czynności spotykanych na drogach, podczas której należy pamiętać o kilku najistotniejszych zasadach:

Ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym to 35km/h, poza obszarem zabudowanym 60km/h.

Masa całkowita holowanego samochodu (wadliwego) nie powinna przekraczać masy auta holującego!

Podczas procesu holowania kierowca uszkodzonego auta powinien pozostać w samochodzie, aby zapewnić możliwie najbezpieczniejszy przejazd.

Nie należy montować drążka pod kątem, w przeciwnym razie siła nacisku może doprowadzić do uszkodzenia drążka, a nawet samochodu!