ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА 12В 120А

1. Daleki zasięg: zdalny wyłącznik akumulatora samochodowego, zabij system zasilania samochodu za pomocą pilota, odległość kontrolna 160 stóp/48,78 m.

2. Wygodny i prosty: ten zdalny elektromagnetyczny przełącznik baterii umożliwia przesunięcie spustu spod maski do dłoni.

3. Napięcie robocze: zdalny wyłącznik zasilania 12 V, zakres napięcia roboczego 11-15 V, odpowiedni dla większości samochodów, małych ciężarówek, pojazdów rolniczych itp.

4. Niskie zużycie energii: Przełącznik zużywa 5 mA w trybie gotowości i około 3 W, gdy przełącznik działa, co jest bardziej energooszczędne niż w nowych samochodach.

5. Stabilna wydajność: antena zewnętrzna sprawia, że ​​sygnał jest dalej i silniejszy. Tylko w przypadku włączania/wyłączania akumulatora, nie można uruchomić silnika. Domyślnie wyłączony projekt.

• Typ artykułu: zdalny wyłącznik akumulatora
• Materiał: ABS, miedź, srebro
• Model baterii: CR2016 x 1 (wbudowany)
• Pojemność baterii: 75 mAh
• Napięcie robocze: DC11-15V
• Prąd znamionowy: 120A-200A
• Prąd rozruchowy: 200A-360A (mniej niż dziesięć sekund)
• Prąd czuwania: 0,005A
• Rozmiar przełącznika: ok. 45 x 45 x 45 mm/1,77 x 1,77 x 1,77 cala

• 2 x pilot zdalnego sterowania
• 1 x główny wyłącznik zasilania
• 1 x terminal miedziany
• 2 x zacisk baterii
• 1 x adapter miedziany

1. Po instalacji, gdy przełącznik przekaźnika jest włączony, zużycie energii akumulatora zostanie zwiększone. Opuszczając samochód, główne zasilanie należy wyłączyć pilotem na czas, aby uniknąć utraty zasilania z powodu nadmiernego zużycia energii i braku możliwości uruchomienia.
2. Ponieważ odcięcie zasilania całego samochodu spowoduje alarm, komputer pokładowy itp., aby nie działały, należy upewnić się, że po odcięciu zasilania nie ma żadnego efektu.
3. Podczas normalnej jazdy nie należy odłączać przełącznika przekaźnika, aby nie zwiększyć napięcia generator i uszkodzić urządzenia elektryczne samochodu.

Metoda instalacji:

1: czerwony przewód jest podłączony do dodatniego bieguna akumulatora, a czarny przewód jest podłączony do ujemnego bieguna akumulatora. To jest zasilanie przełącznika, a przełącznik zdalnego sterowania zużywa bardzo mało energii.

2: Dwa duże zaciski na przełączniku przekaźnika to główny wyłącznik. Jedna linia przychodząca i jedna linia wychodząca, w przypadkowej kolejności, pełnią rolę włączania i wyłączania.

3: Podczas kontrolowania włączania i wyłączania bieguna ujemnego duży zacisk jest podłączony do ujemnego bieguna akumulatora, a duży zacisk jest podłączony do ujemnego bieguna akumulatora (biegun dodatni jest również taki sam).